AMSTERDAM – Website GeenStijl moet een studente die dronken op een video te zien was een schadevergoeding betalen. Volgens de rechtbank in Amsterdam zat GeenStijl fout door het filmpje tot twee keer toe te plaatsen en te voorzien van beledigingen van redactieleden.
Winkelmand
Studente wint zaak om dronken video op GeenStijl
Must reads week 42: topvrouw Sue Preenen, de pivot van fluisterapp Whispp en de Chief Lubach Officer
De redactie heeft voor jou de beste artikelen van afgelopen week geselecteerd. Dit keer: steeds meer bedrijven kiezen voor steward-ownership, de pivot van fluisterapp Whispp en waarom elk bedrijf een Chief Lubach Officer nodig heeft.
Sue Preenen (midden) werd in september uitgeroepen tot Topvrouw van het Jaar 2026. Foto: Paul Tolenaar
Geschreven door:
Sue Preenen liep als 13-jarige weg van huis, nu is ze Topvrouw van het Jaar
Elke acht dagen wordt in Nederland een vrouw vermoord, vaak door een partner of ex. Schokkend, vindt procureur-generaal Sue Preenen. Daarom regelt ze meer inzet voor de aanpak van huiselijk geweld en femicide en leert het OM officieren van justitie nu ‘rode vlaggen’ beter te herkennen. Het leverde haar de titel Topvrouw van het Jaar 2026 op.
Waarom moet je dit lezen? De in Zuid-Korea geboren Preenen werd als vierjarige geadopteerd en liep op haar dertiende weg van huis. In een openhartig interview met redacteur Wilke Wittebrood vertelt ze hoe haar veelbewogen jeugd haar vormde tot de leider die ze nu is: iemand die vrouwen wil empoweren in plaats van redden.
👉 Lees hier: Procureur-generaal Sue Preenen (Topvrouw 2026): ‘Ik weet dat ik op mezelf kan vertrouwen’
Van stotterhulp naar standaardfunctie: de pivot van fluister-app Whispp
Joris Castermans trok veel aandacht met zijn spraakhulp voor mensen met een stemaandoening. Nu stapt zijn startup over op een licentiemodel: de technologie moet in miljarden smartphones, pc’s en wearables komen. Daarvoor haalt het bedrijf nieuwe expertise binnen: sinds vorige maand is industrieveteraan Andreas Spechtler (Sony, Dolby) ceo.
Waarom moet je dit lezen? Whispp wil de technologie uiteindelijk ook verder ontwikkelen voor mensen met een stemprobleem. Met de pivot naar een licentiemodel kan het bedrijf ondertussen een veel grotere markt bedienen. Een eerlijk gesprek over de omslag van medische app naar chipfeature en de overdracht van de ceo-rol.
👉 Lees hier: De technologie van Whispp zit straks letterlijk in alle telefoons ter wereld
Bij steward-owned bedrijven staat de missie voorop, óók als investeerders je uitlachen
Van impactbedrijven tot de Efteling: steeds meer Nederlandse ondernemingen kiezen voor steward-ownership, een bedrijfsvorm waarin zeggenschap en winst gescheiden zijn. Dat betekent dat er meer geld en aandacht zijn voor de missie, maar dat is niet altijd even makkelijk om uit te leggen aan potentiële geldschieters.
Waarom moet je dit lezen? Redacteur Maaike Kooijman bezocht het eerste steward-ownershipfestival van Nederland. Ondernemers vertelden over de keerzijde van deze bedrijfsvorm, van lastige gesprekken met investeerders tot ingewikkelde juridische trajecten. Toch wegen de voordelen voor hen zwaarder. ‘We laten iedereen zien: we’re in it for the long run.’
👉 Lees hier: Zelfs de Efteling is steward-owned, toch weten veel mensen niet wat het is
Een droog rapport vol onleesbare aanbevelingen? Schakel liever Arjen Lubach in
Elk bedrijf heeft processen die ooit met een goede reden zijn bedacht, maar inmiddels een eigen leven leiden. Iemand als Arjen Lubach zou die vastgeroeste patronen direct oppikken en met een goedgemikte grap bespreekbaar maken, stelt innovatie-expert en MT/Sprout-columnist Simone van Neerven. Wie durft?
Waarom moet je dit lezen? Van Neerven pleit voor een opvallende nieuwe functie: de Chief Lubach Officer. Die moet alledaagse absurditeiten in organisaties met humor aan de kaak stellen en zo zaken in beweging zetten. Een prikkelende kijk op de hofnar als managementinstrument.
👉 Lees hier: Eigenlijk zou ieder bedrijf een Chief Lubach Officer moeten hebben
Hier vind je het belangrijkste nieuws van week 42 2026:
- Eerste klant voor AI-fabriek in Rotterdam en geen onderzoek naar slaapapneu-affaire Philips (maandag 12 oktober)
- Albert Heijn, Etos, Gall & Gall lamgelegd na cyberincident en kort geding tegen Meta over gluurbrillen op komst (dinsdag 13 oktober)
- ‘Geen aanwijzingen’ voor datadiefstal bij Albert Heijn en parkeerplatform ParkMundo haalt € 2,3 miljoen op (woensdag 14 oktober)
- Hof wil meer onderzoek in zaak Frits van Eerd en SpaceX ontregelt Oekraïense drone-operaties (donderdag 15 oktober)
- TomTom schrapt 200 banen en Apple bereikt beurswaarde van $ 5 biljoen (vrijdag 16 oktober)
Zo groeide AutoScout24 uit naar een AI-assistent voor autodealers
In samenwerking met B. Amsterdam - Wilde je 30 jaar geleden een tweedehands auto vinden? Dan was je aangewezen op de papieren krant. AutoScout24 maakte daar in 2000 een einde aan, met een nieuwe online showroom. Ruim een kwart eeuw later is het platform uitgegroeid tot een data-driven marketingbureau voor autobedrijven, met wereldwijd 30 miljoen bezoekers per maand.
Foto: Annelotte Peters
Maar eerst die naam. Waar komt de 24 eigenlijk vandaan? Het blijkt een overblijfsel uit de begindagen van internet. ‘Opeens kon je dag en nacht naar auto’s zoeken en dat was echt nieuw’, vertelt Dorianne Richelle. Zij is sinds vijf jaar directeur van AutoScout24 in Nederland. Op de website staan nu zo’n 270.000 auto’s te koop. Sinds november vorig jaar horen ook AutoTrack (net geen 224.000 auto’s) en Gaspedaal.nl (een kleine 350.000) bij de familie. Gaspedaal.nl werkt als een soort zoekmachine die het aanbod van allerlei autosites bundelt.
Twee weken wachten op een foto
Makkelijk en snel een tweedehands auto kopen of verkopen, via internet. Het doel van het bedrijf is al die jaren nooit veranderd. Maar de manier waarop dit gebeurt, lijkt nauwelijks nog op de beginjaren. ‘Een auto online zetten was destijds een hele operatie’, vertelt Richelle. ‘Eerst kwam de fotograaf langs bij de dealer, waar elke auto één voor één de showroom uit werd gereden. Alle gegevens werden opgeschreven en ingeklopt in een centrale computer. Pas twee weken later stond zo’n auto online. Dat werd een week, toen een dag en nu gaat het vrijwel direct.’ Autoscout24 veranderde daarmee de hele markt. Kopers waren niet langer afhankelijk van de garage in hun eigen dorp. En een autobedrijf met een zeldzame sportwagen kon die ineens aan heel Nederland laten zien. En inmiddels ook over de grens, want Autoscout24 is actief in maar liefst negentien landen.
Het dashboard van de gebruiker
Waar het platform eerst hielp met zoekfilters, draait het nu vooral om data. Autobedrijven krijgen een dashboard waarop ze zien hoe hun advertenties presteren en of de kwaliteit van de foto’s bijvoorbeeld beter kan. ‘Een autobedrijf ziet meteen welke vergelijkbare auto’s er binnen 50 of 100 kilometer te koop staan, of zijn prijs klopt en hoe lang zo’n auto gemiddeld blijft staan. De volgende stap is advies over inkoop. Welke auto’s verkopen goed en leveren een mooie marge op?’
Ook het werk van de accountmanagers die door het land trekken is veranderd. ‘Tien jaar geleden was het vooral: kom op het platform, dan zorgen wij voor leads. Nu gaan we samen met het autobedrijf om tafel zitten. Wat heb je staan en hoe kunnen wij je daarbij helpen? Een auto onder de 15.000 euro trekt nu eenmaal veel meer kijkers dan een auto van boven de ton. Daar moet je de advertentie dus op aanpassen’, vertelt Richelle. Data stippelt hierbij de route uit. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Autoscout24 maar liefst 85 datawetenschappers in dienst heeft. Wereldwijd trekt het platform nu zo’n 30 miljoen unieke bezoekers per maand. ‘Die data voedt ook de advertenties die we namens autobedrijven plaatsen op Google, Facebook en Instagram.’
Acht op de tien laten hun nummer achter
En dan is er nu natuurlijk de razendsnelle opmars van AI. Daar zetten ze bij AutoScout24 al een poosje vol op in. Richelle geeft een voorbeeld hoe deze technologie nu voor meer concrete leads zorgt. ‘Wie interesse heeft in een auto, vult een formulier in dat als e-mail bij het autobedrijf belandt. Om een telefoonnummer werd wel gevraagd, maar de meeste mensen sloegen dat over. Een AI-assistent legt nu tijdens het invullen uit dat je sneller contact krijgt als je je nummer achterlaat. Ineens doen acht van de tien mensen dat wél.’ En samen met OpenAI ontwikkelde het bedrijf een technologie die het companion search noemt. In Duitsland draait het al, Nederland volgt binnenkort. ‘Gebruikers stellen een vraag zoals ze in ChatGPT gewend zijn te doen. Welke gezinsauto is geschikt voor een rit naar de bergen bijvoorbeeld. Daarna schakelen ze moeiteloos over naar de vertrouwde filters. We hebben lang gedacht aan een pop-up of een apart venster. Maar dat voelde als twee gescheiden werelden. Nu loopt het in elkaar over.’
De echte concurrent zit in Amerika
Een klein jaar geleden was er dus die uitbreiding, met de overname van AutoTrack en Gaspedaal.nl. Mogen we dat een consolidatie van de markt noemen? Ja, zegt Richelle. ‘De Nederlandse markt was behoorlijk versnipperd en deze drie merken vullen elkaar goed aan. AutoScout24 gaat de diepte in met informatie, AutoTrack neemt de onzekere koper juist bij de hand en Gaspedaal.nl heeft zoals gezegd die zoekfunctie.’ De grootste concurrentie komt inmiddels uit de Verenigde Staten. Techbedrijven als Google, Facebook en Amazon volgen deze markt van tweedehands occasions met meer dan gemiddelde interesse. Stel dat zij besluiten om zich in dit domein te gaan mengen, is AutoScout24 daar dan klaar voor? Richelle twijfelt niet: ‘Natuurlijk hebben zij diepe zakken, maar wij bieden specialisatie en schaal. We zijn bovendien groot genoeg om de investeringen te doen die daarvoor nodig zijn.’
Van concurrent tot collega, op de padelbaan
Jarenlang had AutoScout24 het hoofdkwartier aan de zuidkant van Amsterdam. Na de overname van AutoTrack en Gaspedaal.nl groeide het team van 35 naar 120 mensen en was dat onderkomen te klein geworden. Tijd om te verhuizen dus. ‘Ik zag ons niet zitten op een stil kantoor, ergens op een industrieterrein in een middelgrote stad’, zegt Richelle. Het was een collega die toevallig langs B. Amsterdam reed, langs de A10-West. Die zag de grote borden met ‘kantoorruimte te huur’. ‘We zijn gaan kijken en raakten snel enthousiast. Er heerst hier nog echt zo’n aanstekelijke startup-vibe.’
Nog vóór de verhuizing organiseerde het bedrijf een padeltoernooi, op alle twaalf banen. Elke collega kreeg een racket met daarop de logo’s van de drie merken. ‘Door iedereen op de baan door elkaar te husselen, voelde het meteen als één team’, aldus Richelle. Er wordt overigens nog steeds volop gepadeld en getafeltennist door de collega’s van AutoScout24. ‘Veel van ons werk gebeurt achter een scherm, dan is het fijn als je even mag sporten of een rondje kunt lopen.’
Dit artikel wordt u aangeboden door
B. Amsterdam
B. Amsterdam verhuurt geen kantoren, maar vult ruimtes met mensen en energie. Bij ons werk je in de lounges, op de padelbanen, in het restaurant of toch gewoon achter je bureau. Met de juiste buren om je heen.
Meer informatie
