Leiderschap

Bob probeert een kerstboodschap te formuleren

Bob is divisiedirecteur van een groot concern. Hij doet zijn best. Deze week probeert hij de kerstgedachte te verwoorden.

Flexibilisering arbeidsmarkt: zo houd je kennis aan boord

Door de flexibilisering van de arbeidsmarkt verliezen bedrijven veel kennis en ervaring, blijkt uit recent onderzoek van consultancy- en adviesbureau...

Begin vorige eeuw was vliegen nog écht spannend. Tot 1910 waren eigenlijk alleen pionierende uitvinders met vliegtuigen aan het knutselen. Maar tijdens de decennia daarna kwam het grote geld en werd er steeds sneller en steeds verder gevlogen. Toch moesten er nog wel wat kinderziektes worden overwonnen: het aantal ongelukken lag in elk geval een stuk hoger dan nu. Vandaar ook het dringende advies om vliegtuigontwerpers mee te laten vliegen met de testvluchten van de door hen ontworpen toestellen:“Dat zorgt effectief voor de Darwinistische uitroeiing van slecht vliegtuigontwerp. Laat vliegtuigontwerpers mee vliegen op testvluchten Ongelukken in de lucht ontstonden soms al op de grond. Bij stilstand op een vliegveld werden bijvoorbeeld de losse onderdelen van het vliegtuig vastgezet, om te voorkomen dat ze beschadigd raakten door stevige rukwinden. Maar eenmaal in de lucht geldt: geen beweging in de rolroeren, het hoogteroer of richtingsroer, dan ook geen controle over de vlucht. Dus als de piloot vergat om die vergrendeling los te maken voor vertrek, waren hij en zijn passagiers hun leven niet zeker. Zo’n probleem kun je op twee manieren oplossen. Je kunt het uitleggen aan de piloten, een herinnering ophangen in de cockpit en het losmaken van de vergrendeling toevoegen aan de checklist voor opstijgen. Laten we dat een ‘concrete oplossing’ noemen. Een veel effectievere oplossing is er één op systeemniveau. Als je een schakelaartje in het vliegtuig inbouwt, wat ervoor zorgt dat de motor niet kan starten als alles nog vastzit, dan weet je zeker dat het niet meer mis gaat. Ook niet als iemand een menselijke fout maakt in het volgen van de checklist. Elk goedwerkend systeem is krachtiger dan honderdduizend van de allerbeste intenties. Neem bijvoorbeeld ‘sporten’. Voor veel mensen is dat een probleem. Ze zouden vaker willen sporten, maar ze doen het niet. Hoe los je dat op? Met een concrete oplossing kun zou je ervoor kiezen om je auto een kilometer voor je huis aan de kant van de weg te zetten en verder te gaan lopen. Dan heb je in ieder geval twee keer per dag wat beweging. Maar daar heb je wilskracht voor nodig. En laten we eerlijk zijn: dan gaat het dus niet gebeuren. Wil je liever een oplossing op systeemniveau? Verhuis dan je kantoor naar de vijfde verdieping, zonder lift. En voilà: geen wilskracht meer nodig om in beweging te komen. Iedereen kan concrete oplossingen verzinnen. Dat is niet zo moeilijk. Maar als je alléén denkt in oplossingen voor het probleem vlak voor je neus, dan ben je niet zo intelligent bezig. Je toegevoegde waarde als manager zit ‘m er nou juist in dat je een structureel verschil kunt maken. Je toegevoegde waarde als manager zit 'm er in dat je structureel verschil kunt maken Nog een voorbeeld. Het registreren van gewerkte uren. Advieskantoren en andere bedrijven die hun klanten factureren op basis van een urenregistratie, weten hoeveel heisa dat betekent. Uren worden niet goed bijgehouden of te laat ingeleverd en dat levert aan alle kanten frustratie op. Maar spreek met elkaar af dat je elk uur wat je niet hebt geklokt, ook niet hebt gewerkt en dus ook niet krijgt uitbetaald in je salaris voor die maand. Geen idee of dat juridisch kan, maar het zou wel een heleboel werk schelen voor Ans van de administratie, die iedereen elke maand achter de broek moet zitten. Dus de volgende keer dat je tegen een probleem aanloopt, neem even twee minuten langer de tijd. En stel jezelf één vraag: kan ik hier niet meteen een systeemoplossing voor bedenken?

Menselijke fouten voorkom je pas echt, als je het systeem omgooit

Herinneringsmailtjes, checklists, het zijn allemaal tijdelijke oplossingen om fouten te voorkomen, maar echt goed werkt het niet. Wie een probleem...

Waarom deze garage in Silicon Valley een bedevaartsoord is voor techliefhebbers (column)

In De Grens van Gieling bespreekt hoofdredacteur Remy Ludo Gieling een week vol ondernemerschap in binnen- en buitenland. Deze week...

De economie groeit weer en bedrijven bloeien op. Maar vergeleken met 8 jaar geleden is het allemaal nog al mager. Toch zien onderzoekers van het Erasmus Centre for Entrepeneurship nu dat het aantal bedrijven dat echt snel groeit, is toegenomen. Er zijn nu 3070 snelgroeiende bedrijven, dat is 5,6 procent. (zie grafiek hieronder). ietsje-meer-snelle-groeiers Bron: ScaleUPDashboard 2016, RSM, Erasmus Centre for Entrepreneurship Maar wanneer is een bedrijf een snelle groeier, of zoals ze dat tegenwoordig noemen, een scale-up? De Rotterdammers hanteren de volgende definitie: een bedrijf met omzet van minimaal 5 miljoen euro dat drie jaar achtereen gemiddeld 20 procent te groeit in omzet en / of in personeelsbestand. Ook moeten er minstens 10 personen werken. En wie zijn nu die bedrijven? Het zijn voornamelijk bedrijven in de zakelijke dienstverlening en de handel. En nee, het zijn niet altijd jonge bedrijven. Slechts 1 op de twintig snelle groeiers zou je kunnen betitelen als een voormalige start-up.

Grafiek van de dag: Voor het eerst sinds 2008 meer snelle groeibedrijven

Het aantal bedrijven dat echt snel weet te groeien, nam sinds 2008 af. Die negatieve trend is nu gekeerd, stellen...

Hoe veilig is inloggen met gezichtsherkenning?

Inloggen met gezichtsherkenning lijkt heel handig. Je kunt immers je wachtwoord niet meer vergeten. Maar hoe handig en veilig is...

Iedereen wordt blij van gelukkige medewerkers

In Nederland gaan we best met plezier naar ons werk. Gemiddeld scoren werkgevers een 7 op goed werkgeverschap. Toch zijn...

De must-have accessoires voor een zakelijke look

Als manager wil je dat je personeel zich netjes en representatief kleedt. Potentiële klanten moeten namelijk een goede indruk van...

‘Real time is te laat’

Nomkwazi Hooplot is ceo bij Weborama en online marketing-expert. Zijn boodschap: we doen het allemaal fout. Nou ja, bijna allemaal....

i.s.m. Firmhouse

Waarom TalkJS bewijst dat goede ondernemers hun plannen regelmatig bijstellen

Goed ondernemerschap betekent ook dat je je plannen regelmatig bijstelt. Sprout-expert en investeerder Robbert van Geldrop trekt lessen uit de pivot van...

‘Technologie staat creativiteit in de weg’

De beste ideeën komen tot ons op momenten dat we er niet bewust naar op zoek zijn. Waarom blijven we...

Hans Anders, 250 vestigingen, gaat opnieuw in de verkoop. Dat meldt het Financieele Dagblad. Afgelopen maart deden de twee investeerders al een poging, maar toen lukte de verkoop niet vanwege de prijs. Volgens de krant vroege Alpinvest, een investeringsfonds dat geld belegd voor Nederlandse pensioenfondsen, en Alpha vroegen destijds 300 miljoen euro. De afgelopen maanden is de balans van het bedrijf opgepoetst op het bedrijf aantrekkelijker te maken. Zo werden leningen omgezet in aandelen waardoor de keten plots zwarte cijfers schrijft. Omzet '16: +/- 200 mln euro Winst '16: +/ - 33 mln euro Dat klinkt als een aantrekkelijk bedrijf, maar een nieuwe eigenaar zal fors aan de slag moeten. De brillenbranche leek redelijk immuun voor de concurrentie van webshops. Waar de een na de andere kledingzaak sneuvelde vanwege de competitie van bedrijven als Zalando, leken opticiens daar geen last van te hebben. Een bril, zo was de gedachte, moest je toch aan laten meten. En wie eenmaal zijn ogen had laten opmeten, die kocht dan maar meteen die bril. Maar de brillenmarkt krijgt nu toch ook echt te maken met online concurrenten. De Duitse online brillenboer Mister Spex denkt binnen een paar jaar een marktaandeel van 10 procent te kunnen veroveren. Daarnaast zal de keten op moeten boksen tegen de Primarks van de branche, zoals hippe prijsvechters als Ace&Tate.

Opgepoetste brillenketen Hans Anders weer in de verkoop

Investeerders Alpinvest en en Alpha doen een nieuwe poging om Hans Anders te verkopen. Een eerdere poging in maart mislukte.

The Office: waarom Usabilla een van de mooiste kantoren van Amsterdam heeft

In de rubriek The Office belicht Sprout de mooiste, hipste, gaafste kantoorruimtes van Nederland. In deze aflevering: hoe Usabilla geniet van een...

Dat blijkt uit de kwartaalmonitor industrie van het Centraal Bureau voor de Statistiek dat woensdag werd gepubliceerd. De omzet daalt al meer dan een jaar. De oorzaak zijn de sterk dalende afzetprijzen voor de meeste industriële producten; een prijsdaling die overigens deels terug te voeren is op de lage olieprijs. De productie neemt nu al vier kwartalen toe, wat betekent dat het grosso modo best aardig gaat met de Nederlandse maakbedrijven. Ondernemers in de industrie denken in meerderheid overigens wel dat de prijzen in het 4e kwartaal zullen gaan stijgen, waardoor er kans is dat er een einde komt aan de al meer dan een jaar durende omzetdaling. Transportsector groeit hard De voornaamste productiestijging vond afgelopen kwartaal plaats in de transportmiddelenindustrie waar de stijging maar liefst 10 procent bedroeg. De groei is vrijwel volledig afkomstig van de 'auto- en aanhangwagenindustrie'. Een teken dat het onder meer bij de VDL-fabrieken in Oost-Brabant en Limburg voor de wind gaat. Ook in de chemie en raffinage wordt meer geproduceerd. Het aantal faillissementen in de industrie bedroeg 79, het laatste aantal in jaren. De meeste faillissementen werden, net als in de voorgaande vier kwartalen, uitgesproken in de metaalproductenindustrie (vijftien). Daarnaast werden er negen faillissementen uitgesproken in de meubelindustrie, acht in de voedingsmiddelenindustrie en zeven in de grafische industrie.

Grafiek van de dag: productie industrie stijgt, maar lage prijzen raken omzet

De Nederlandse industrie ziet al vier kwartalen op rij de productie toenemen, maar de omzet blijft desondanks maar dalen.

Tedje van de week: Zo creëer je een menselijk bedrijf in een machinetijdperk

De verwachting is dat bijna de helft van de werkkrachten binnen 20 jaar is vervangen door robots en computers. Daarom...

Een goede werknemer maakt niet automatisch een sterke manager

Krijg je een nieuwe -en hogere- functie aangeboden binnen het bedrijf? Denk dan twee keer na voor je de baan...

Aan deze 3 kenmerken herken je toekomstbestendige werknemers

Er wordt steeds meer van werknemers geëist. Probleem is dat het domweg aanleren van nieuwe harde vaardigheden onvoldoende is. Maar...

Een gymcontainer. Een betonlaboratorium-container voor de aanleg van wegen in Dubai. Een duikerscapsule in een container. Je kan het zo gek niet bedenken of wij bouwen het. Die ideeën komen natuurlijk niet aanwaaien en er gaat veel energie zitten in het uitwerken van offertes. Des te zuurder is het als een project niet doorgaat of als een handige inkoper met je innovatieve idee aan de haal gaat. Waarom vragen jullie geen vergoeding voor die calculaties, kun je zeggen. Tsja, zo werkt het nu eenmaal niet. Bij aanbestedingen krijg je ook geen troostprijs als je naast de opdracht grijpt. Dat hoort bij het spel. Je moet praten als Brugman om meerwerk verkocht te krijgen Regelmatig komen bij innovatieve projecten meerkosten kijken. De klant wil tijdens de bouw ineens de tekening aanpassen. Dat kan, maar zie het allemaal maar betaald te krijgen. Logischerwijs zou je zeggen: wat je bijbestelt, moet je ook betalen. Maar in de praktijk moet je praten als Brugman om al het meerwerk verkocht te krijgen. Dan heb je er nog klanten bij die gemene inkoopvoorwaarden er doorheen proberen te drukken. Of je het complete tekeningenpakket af wil geven na afloop van de opdracht, zodat ze de volgende keer kunnen gaan shoppen bij de concurrentie. Nog zo’n pijnpunt: levertijd. Als de klant zelf gaat bijbestellen of de specificatie wijzigt, zie dan maar eens op tijd te leveren. Deze week moesten we ineens een compleet project wijzigen. De internationale klant wilde toch een ander type container: met dubbele deuren in plaats van enkele. Je zou denken: simpel opgelost, maar niks is minder waar. Vier gemodificeerde containers waren bijna klaar en aan containers met dubbele deuren is bijna niet te komen. Bovendien stond nu een ploeg in de lucht te kijken omdat deze opdracht ineens werd stopgezet. De klant gaat nu ook de vier halfverbouwde containers betalen. Maatwerk, dus daar kunnen we verder niet veel meer mee. Je moet dan toch alle zeilen bijzetten om alles netjes op te lossen en wederom betaald te krijgen. Kortom: innovatie kost altijd geld. Willie Wortel zijn alleen is niet genoeg om innovatief bezig te zijn. Vernieuwen en bedenken is stap 1; winstgevend blijven en je innovatieve product met een goed rendement verkopen is veel moeilijker. Het helpt om een beetje praktisch te denken. Of we een antidiefstal-coating konden leveren, vroeg een klant laatst. ‘Dit staat zo in ons bestek.’ Na een poging om niet te lachen, kwamen we erachter dat ze een anti-graffiti-coating bedoelden. Nu denken wij graag in oplossingen in plaats van in problemen. Het is inderdaad wel handig als een container voorzien is van een anti-graffiti-coating. Die bestaat trouwens allang op de markt. Dus Willy Wortel mag thuisblijven. Nu nog zorgen dat wij de meerkosten van die coating betaald krijgen.

Innovatie is lastig als de klant de meerprijs niet wil betalen

Kristel Groenenboom wil best innoveren, maar de klant moet er wel aan meebetalen.

Beroemde innovaties die geen one-man-job waren

Thomas Edison staat bekend als de uitvinder van de gloeilamp. Het beeld bestaat bij het grote publiek dat hij een...

Je bedrijfsimago naar de knoppen binnen 22 seconden

Het verschil tussen het imago en de reputatie van je bedrijf is belangrijk, volgens ondernemersadviseur Mark Ernst. Hij legt uit...

Zes tips voor een betere breinprestatie

De manier waarop onze werkdagen zijn ingedeeld, zijn niet alleen hopeloos ouderwets maar zorgen er ook voor dat we ons...

Winkelmand

Recente artikelen