Winkelmand

Geen producten in de winkelwagen.

Advertorial: NS

 

Meer bedrijven via en met NS naar andere mobiliteitsvormen

Mobiliteit verbeteren, verhogen van productiviteit, milieubewust acteren en tegelijkertijd geld en administratieve rompslomp besparen. Dat kan door de faciliteiten van NS te betrekken bij het zakelijke reisverkeer.

 

 

Werknemers stimuleren om meer met de trein te reizen blijkt een financieel aantrekkelijke optie. Zakelijk reizen met de trein tijdens werktijd is interessant, omdat reistijd daardoor voor een deel (declarabele) werktijd kan zijn. Daarnaast kunnen organisaties, die alle handling rond het reizen met het openbaar vervoer (ov) door de NS-organisatie laten verzorgen, besparen op administratieve fte's.

Voor het Nederlandse bedrijfsleven onderkent NS twee vormen van reizen: het woon-werkverkeer en het verkeer voor zakelijke doeleinden, oftewel het reizen onder werktijd. "Voor beide vormen van zakelijk reizen bieden wij producten en oplossingen die daadwerkelijk houtsnijden ten aanzien van kostenbesparingen, maatschappelijk verantwoord ondernemen en vermindering van de administratieve lasten", vertelt Arjen Huizinga, directeur zakelijke markt NS. Een toenemend aantal bedrijven onderkent deze bewering, blijkt uit de cijfers van NS. De groei vanuit de zakelijke markt ligt een factor twee hoger dan die vanuit de consumentensector.

Mobiliteitsscan

Organisaties die interesse hebben in de oplossingen die NS voor het woon-werkverkeer biedt, kunnen vrijblijvend gebruikmaken van de NS Mobiliteitsscan. Hierbij zet NS het totale personeelsbestand tegenover een aantal variabelen en wordt zichtbaar hoeveel medewerkers voor het woon-werkverkeer de auto kunnen verruilen voor de trein, inclusief de kostenbesparingen die dat oplevert. "Vooral veel commerciële bedrijven worstelen met de vraag hoe ze op een slimme manier stappen kunnen zetten ten aanzien van mobiliteitsveranderingen. Deze scan is een echte eyeopener. Je ziet dat er voor hetzelfde of zelfs een lager kostenniveau stappen te zetten zijn in de mobiliteit én de energiedoelstelling."

Huizinga lardeert dit met een praktisch voorbeeld van een bedrijf met 500 medewerkers, van wie er 100 twee keer per week een autorit van 15 kilometer maken die met de trein te realiseren is. Dit levert een besparing op van 25.000 euro per jaar, omdat een autokilometer 28 cent kost en een treinkilometer slechts 15 cent.

Huizinga: "Het belangrijkste bij de Mobiliteitsscan is dat we vanuit het personeelsbestand een advies opstellen over welke medewerkers het woon-werkverkeer met het openbaar vervoer kunnen doen. Bij de Rabobank bijvoorbeeld bleek uit de scan dat 18% van het personeelsbestand zonder probleem op het openbaar vervoer kon overstappen, maar dat dit voor 46% geen interessante optie was vanwege het niet optimale voor- en natransport. Deze percentages liggen natuurlijk bij iedere organisatie anders. Maar, ik weet zeker dat veel werkgevers echt verrast zullen zijn over de uitkomsten van een NS Mobiliteitsscan en de mogelijkheden die NS biedt voor het woon-werkverkeer."

Zorgeloos woon-werkverkeer

NS kan voor werkgevers bovendien als serviceprovider functioneren. Er is de mogelijkheid tot gebruikmaken van NS-backofficefaciliteiten, maar ook tot ondersteuning in de communicatie richting medewerkers over de nieuwe mobiliteitsaanpak.

Bank ING besloot alle medewerkers de mogelijkheid van een ov-jaarkaart te bieden en tevens gebruik te maken van deze faciliteiten van NS. Zo'n 12.000 ING'ers bezitten inmiddels een ov-jaarkaart en de hele operatie is kostenneutraal verlopen. "De hogere kosten van de ov-jaarkaartabonnementen zijn bij ING volledig gecompenseerd door administratieve besparingen. Alle aanvragen van abonnementen, verplaatsingen binnen de organisatie en declaraties van zakelijke dienstreizen verlopen via NS. Dat scheelt ING zeven fte's voor de administratieve ondersteuning. Bijkomend voordeel van een ov-jaarkaart is dat dit een prima secundaire arbeidsvoorwaarde voor medewerkers is, omdat ze ook voor privéreizen gratis gebruik kunnen maken van dit abonnement", vertelt Huizinga.

NS-Business Card

Een toenemend aantal organisaties neemt ook economische beslissingen voor wat betreft het reizen onder werktijd. NS biedt hiervoor de NS-Business Card. "De NS-Business Card is specifiek voor de zakelijke reiziger en biedt meer dan een ov-jaarkaart. Met deze kaart betaal je de totale reis, inclusief voor- en natransport. Je kunt er taxi's mee boeken, een OV-fiets mee huren en gebruikmaken van NS-EasyDrive, waardoor er een auto klaarstaat. Parkeerkosten betaal je met deze kaart, maar je kunt er ook NS Hispeed-vergaderruimtes mee boeken. Organisaties ontvangen één keer per maand een factuur van NS met daarop alle reisbewegingen gespecificeerd", verduidelijkt Huizinga.

Klant Vodafone bijvoorbeeld, met in Nederland een hoofdkantoor in Maastricht en Amsterdam, heeft tussen deze twee kantoren aardig wat kilometers te overbruggen, die bovendien over een filegevoelig traject gaan. Om veel autorijden te voorkomen én om de reistijd voor een deel als werktijd te kunnen benutten, maakt de organisatie gebruik van de NS-Business Card. Van de 300 Amsterdamse medewerkers ruilde zelfs 85% de leaseauto in voor de NS-Business Card. Vodafone ziet hierdoor bovendien de doelstelling die ze zichzelf gesteld heeft op het gebied van duurzaam ondernemen dichterbij komen.

Voor werkgevers is door de NS-Business Card in één oogopslag duidelijk wat werknemers gebruiken aan vervoer en andere faciliteiten. De losse declaraties en de verwerking daarvan zijn verleden tijd en ook dat spreekt de markt aan. Het gebruik van de NS-Business Card vertoont dan ook een sterke groei. Eind 2008 waren er 56.000 kaarten in omloop en in 2009 verwacht NS te eindigen op 90.000 kaarten.

NS Reizigers

Laan van Puntenburg 100, 3511 ER Utrecht

Postbus 2025, 3500 HA Utrecht

Telefoon: (035) 235 91 11

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

E-mail: [email protected]

www.ns.nl

Voor Steven van Belleghem is focus op efficiëntie niet genoeg: ‘Empathische kant van AI blijft zwaar onderbenut’

Alles moet vandaag in een Excel-sheet passen, daardoor denk je te klein. Steven van Belleghem, de internationale expert in klantrelaties, daagt je uit om verder te gaan dan snelheid en efficiëntie. 'Wat is je verdienmodel wanneer je sterkte als dienstverlener door AI verdwenen is?'

steven-van-belleghem
Steven van Belleghem vindt dat de 'microfocus' op return-on-investment totaal is doorgeslagen.

Van elke euro die wordt uitgegeven aan de klant moet meteen duidelijk zijn hoe die op 10 euro aan rendement oplevert. Steven van Belleghem, de internationale expert in klantbeleving, vindt dat de huidige ‘microfocus’ op return-on-investment (ROI) totaal is doorgeslagen. Bedrijven zijn daardoor te klein gaan denken. ‘Alles moet tegenwoordig in een Excel sheet passen. We durven niets meer te doen, omdat we voelen dat het leuk is of mensen dat fijn vinden. Terwijl dit juist het moment is om te investeren in relaties op de lange termijn.’

Investeren in efficiëntie

Veel bedrijven investeren wel, maar vooral in efficiëntie met AI. Daar redden ze het niet mee, schrijft hij in zijn nieuwe boek Deep Loyalty dat half oktober uitkomt. Natuurlijk kunnen accountants een groot deel van hun basiswerk prima automatiseren. Hetzelfde geldt voor advocatenkantoren, marktonderzoeksbureaus, consultants, softwarebedrijven… Dat zal ze allemaal wel lukken, geeft hij aan. De kwaliteit van het AI-aanbod zal ook steeds beter worden. Het gevolg op de lange termijn is dat er een eenheidsworst gaat ontstaan. Iedereen biedt hetzelfde type service aan, er zit voor klanten nog maar weinig onderscheid in. ‘Dienstverleners zijn hun superpowers daarmee aan het eroderen. De grote uitdaging wordt juist om verder te kijken dan die efficiëntie.’ Bedrijven die dat niet doen, kunnen straks alleen nog concurreren op prijs. En dat wordt een race naar de bodem.

Hoe worden ze geen eenheidsworst voor hun klanten?

‘Er zijn drie niveaus van relaties die dienstverleners met hun klanten kunnen hebben, gebaseerd op hun sterkte. Je kan allereerst een transactionele relatie hebben. Dan kopen mensen bij jou omdat het makkelijk is, of goedkoop, of voor de snelheid, enzovoort. Dat is puur convenience die gepusht wordt door AI. Het tweede niveau zijn de transformationele relaties. Mensen worden klant bij jou, omdat je een meerwaarde biedt in hun privéleven of hun professionele leven. Dit gaat het over de relevantie die je hebt. Het derde niveau noem ik deep loyalty. Mensen willen echt klant zijn bij jou, omdat ze zich daar goed bij voelen. Omdat ze zich identificeren bij wat jij doet, omdat ze bij de club willen horen. Hier speelt een gevoel van verbondenheid. Een gevoel van belonging, erbij horen. En dat is de sterkste relatie die je kunt hebben.’

Bedrijven doen eerder het omgekeerde, zo lijkt het.

‘Heel veel organisaties focussen vandaag enkel op dat transactionele. AI duwt ze ook naar dat transactionele. Maar als je wil winnen, moet je naar deep loyalty gaan. Waarbij klanten niet alleen naar een advocatenkantoor gaan, omdat de expertise goed is en ze efficiënt zijn. Maar ook omdat ze daar mensen hebben die ze begrijpen, die meedenken, die het verschil kunnen maken. Dat geeft een heel ander gevoel, klanten zijn blij dat deze mensen voor hen werken. Met AI kom je vaak nog wel tot transactionele en transformationele relaties. Aan die deep loyalty zul je nooit raken met technologie. Daar zal het menselijke aspect het verschil maken. Net daar zit de kracht van de zakelijke dienstverlening. Die mogen we nu niet weggommen met AI.’

Met mensen het verschil maken, terwijl al je concurrenten investeren in AI?

‘Het is een en-en-verhaal. Je zal als zakelijke dienstverlener niet zonder AI kunnen, anders word je een slow-motion business. Je zult moeten investeren in efficiëntie, in die transactionele relatie. Maar op hetzelfde moment zul je meer moeten investeren in dat gevoel van belonging. In events om fysiek samen te komen, in communities maken onder je klanten en door ervoor te zorgen dat klanten andere klanten leren kennen dankzij jou. Dat zijn allemaal manieren om die verbondenheid te krijgen.’

Hoe ziet dat er dan uit in de praktijk?

‘Bedrijven hebben vaak al iets wat voor verbondenheid zorgt. Zo bracht een Brabants bouwbedrijf voor een belangrijke werkvergadering bij hun klanten altijd lekkere worstenbroodjes mee. Dat deden ze al jaren en daar stonden ze echt om bekend. Maar daarmee brachten ze ook een gevoel van verbondenheid: we gaan samen die worstenbroodjes eten. Alleen heeft dat bedrijf in een budgetoefening de worstenbroodjes geschrapt. Een besparing van 7.000 euro per jaar, en dat op een omzet van meer dan 100 miljoen euro. Dat zie ik wel vaker gebeuren nu. Leuke of gezellige dingen worden vaak als eerste geschrapt. Veel bedrijven denken: we werken met mensen, dus per definitie zijn we goed in menselijkheid. Maar dat is niet altijd het geval.’

De leuke dingen voor de mensen worden dus cruciaal?

‘Ja, maar veel van die dingen kun je niet meten. Je kunt niet meten wat de impact van worstenbroodjes is op je bedrijf. Maar ik ben ervan overtuigd dat je in een wereld waar het nu volop draait om efficiëntie, productiviteitsverhoging, kostenbesparing en mensen vervangen daarmee kunt scoren. Als je nu inzet op die verbondenheid en dingen doet die mensen samenbrengt, is dat een absolute meerwaarde.’

Heb je een voorbeeld van een bedrijf dat al op de goede weg is?

‘Chewy is een internationaal e-commerce bedrijf voor alles wat met huisdieren te maken heeft. Voeding, maar ook speeltjes en verzekeringen. Zij weten dat je bij dieren niet puur transactioneel kunt blijven. Zij hebben die emotionele band toegevoegd. Als ze horen dat de hond van een van hun klanten gestorven is, maken ze een schilderijtje van die hond en sturen ze dat op met een handgeschreven kaartje om hun medeleven te betuigen. Daar zijn ze op georganiseerd, ze sturen er zo’n duizend per week. Ook al is de impact moeilijk meetbaar, ze investeren hierin, omdat dit emotionele en conversatiewaarde heeft, maar ook omdat ze weten als mens dat het waardevol is wat ze doen.’

Zakelijke dienstverleners kunnen dus wel iets leren van de retail op dat vlak?

‘Ja, vooral omdat het verschil vaak in de kleine dingen zit. Een kilometer of twee van ons huis heb ik een fruit- en groentewinkel ontdekt die fenomenaal is qua kwaliteit. Ik ga daar heel graag naartoe. Wat superleuk is, of je nu bestelt voor 15 euro of voor 100 euro, je krijgt altijd een klein cadeautje mee, elke keer opnieuw. Een tros druiven, een mango of een doosje frambozen. Geen afdankertjes, maar topkwaliteit. Iedereen blijft dat ook leuk en spannend vinden. Mensen praten daarover. Ik heb dit verhaal gehoord van mijn buren. En ik heb het zelf ook al twintig keer doorverteld, omdat het zo uitzonderlijk is wat daar gebeurt. Bedrijven moeten echt over de kracht van kleine, niet-schaalbare acties, gaan nadenken.’

Zijn die kleine acties wel genoeg?

‘Menselijke connectiviteit wordt onderbenut, daar moeten bedrijven meer op gaan inzetten. Mensen gaan meer dan ooit naar concerten, sportmanifestaties, naar allerhande bijeenkomsten, omdat ze daar die menselijke connectie voelen. Bedrijven voelen die waarde daarvan aan, maar vertrouwen niet meer op intuïtie. Ze durven niets uit te proberen, omdat ze het niet in een Excel sheet krijgen. Daar moeten we vanaf. Laat 95 procent van de beslissingen op data gebaseerd zijn, maar spreek af als directieteam dat 5 procent van de beslissingen op intuïtie ook oké zijn. Als ze dat soort acties structureel gaan doen bij iedereen, gaat dat op den duur ook opleveren. Dat is aanvoelen, dat is intuïtie, dat is vertrouwen hebben en durven. Dat is ook leiderschap. Dat is geen zwakte, maar een sterkte.’

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

Maar klanten zullen toch vooral via AI naar bedrijven worden geloodst?

‘De grote taalmodellen worden zelfs de toegangspoort voor ons leven. Alles waar we aan denken, alles wat we willen kopen of doen, start daar. Voor bedrijven wordt de feedback van klanten belangrijker dan ooit. Die taalmodellen vinden feedback van iemand anders veel geloofwaardiger dan wat je zelf schrijft. Reviews, anderen die jou vermelden, PR, dat gaat veel zwaarder wegen dan vroeger. Klantgericht handelen krijgt veel meer waarde, want dat levert positieve reviews op. Daardoor stijgt je geloofwaardigheid op die grote AI-platformen.’

Dat komt steeds meer binnen, maar wat hebben bedrijven nog niet door?

‘De combinatie van AI met emoties. De huidige taalmodellen komen nu al empathischer over dan mensen. Bij studies in de medische wereld komt ChatGPT er altijd beter uit dan dokters. Op dit moment zijn vriendschap en therapie wereldwijd de nummer één toepassing van die grote taalmodellen. Het is geprogrammeerde empathie, maar mensen merken het verschil niet. Het is een enorme opportuniteit voor bedrijven om ook die emotionele relatie te leren begrijpen en daarmee via AI aan de slag te gaan. Je kunt zo ook mensen helpen, je kunt voor persoonlijke ontwikkeling zorgen, voor inspiratie, voor lichte momenten die het leven van mensen leuker maken. Dat zijn allemaal toepassingen van AI die verder gaan dan het huidige versnellen. Ook die kant wordt nog zwaar onderbenut op dit moment.’

Zijn daar al voorbeelden van?

‘Bedrijven bewegen wel in die richting. Funda heeft net een AI-tool ontwikkeld, waarmee mensen door niet zo smaakvol ingerichte huizen heen kunnen kijken. De foto’s worden digitaal aangepast met de stijl die mensen willen zien, modern of rustiek. Dat is een voorbeeld van inspiratie bieden. Duolingo is AI-gedreven leren, maar hun animaties, de delights, zorgen voor vrolijke momenten. Olaf, de robotversie van de sneeuwpop uit Frozen, zorgt in Disneyland Parijs voor het heruitvinden van de meet & greet. Maar het zal nog vijf tot tien jaar duren voor bedrijven dit helemaal uitgeklaard hebben.’

Dat duurt eigenlijk nog best lang.

‘Ja, dat vinden we allemaal. Ik zie nu vooral chatbots van vorige generaties, waar mensen onwaarschijnlijk gefrustreerd van raken, omdat ze weten dat je met die taalmodellen gewoon normaal kunt praten. In november bestaat ChatGPT vier jaar. Ik had gedacht dat alle bedrijven binnen twee jaar overgeschakeld zouden zijn op zo’n conversationele service. We zijn er nog ver van. Dat heeft te maken met een lage kwaliteit van data, de investeringskosten, maar ook met de angst om chatbots alle beslissingen te laten nemen. Stel je voor dat die bots een beetje te klantgericht zouden worden. Maar bij alle demo’s, alle technologie die ik zie, werkt het al zo. Alleen zijn de bedrijven er nog niet klaar voor.’

Waar kunnen bedrijven nu het beste mee beginnen?

‘Begin met op het veld staan. Meespelen dus, niet vanaf de zijlijn staan te kijken. Waar kun je je efficiëntie verhogen? De meeste bedrijven zijn daar al mee bezig, laat die projecten gewoon doorlopen. Vraag je vervolgens af hoe je nog waarde kunt creëren binnen vijf tot tien jaar. Heel veel van de zaken waarmee nu geldt wordt verdiend, zoals kennis en vaardigheden, zullen voor iedereen toegankelijk en mainstream worden via AI. Wat is je verdienmodel in een wereld waar je sterkte als dienstverlener door de komst van AI verdwenen is? De laatste vraag die je moet stellen is: hoe kun je verbondenheid gaan creëren op een structurele manier? Niet eenmalig, maar stelselmatig tonen dat je van je klanten houdt, dat je blij bent dat ze er zijn en hoe je ze kunt verbinden met je organisatie en eventueel met je andere klanten. Dat is waar je nu over na moet denken.’

Aanstelling Rafael Oliveira als ceo van Heineken is weer een voorbeeld van de bestuurscrisis van deze tijd

Heineken-aandeelhouders wachten likkebaardend miljardenbezuinigingen af van 'sloopkogel' en nieuwe ceo Rafael Oliveira, schrijft Mildred Hofkes in een opiniestuk. Volgens de stakeholder governance-expert weer een voorbeeld van de bestuurscrisis van deze tijd.

Cynisch dat na de bekendmaking van Oliveira's aanstelling de beurskoers van Heineken omhoog schoot, schrijft Mildred Hofkes. Foto: Getty Images

Ik heb te doen met de stakeholders van Heineken (medewerkers, klanten, leveranciers, omgeving, natuur, klimaat) nu de nieuwe ceo bekend is geworden. Zijn naam is Rafael Oliveira en hij is volgens Quote ‘de Braziliaanse sloopkogel, die Heineken moet redden’.

Wat moet deze ‘buitenstaander’ bij het iconische Nederlandse bedrijf? Quote beschrijft Oliveira als ‘een gehaaid strateeg en een meedogenloos onderhandelaar’. Zo rondde hij voor JDE Peet’s, de koffiegigant waar Douwe Egberts deel van uitmaakt, de overname af met Keurig Dr Pepper Inc. En oja, Oliveira zat pas 1,5 jaar bij de koffiegigant, en stapt nu dus alweer over naar Heineken.

Rafael Oliveira de snoeier

Oliveira bezuinigde bij zijn vorige werkgever voor honderden miljoenen dollars, en zat de Nederlandse supermarkten dwars tijdens de koffie-onderhandelingen temidden van prijsstijgingen. Verder werkte hij bij Goldman Sachs en Kraft Heinz, alwaar hij ook stevig in het budget snoeide in opdracht van de investeerders.

Is dit werkelijk wat de rvc van Heineken zoekt als ‘nieuwe toon aan de top’? Een snoeiharde spreadsheet-ceo, die maar op één paragraaf let van de jaarrekening, namelijk de financiële paragraaf? Alle andere zaken als goed werkgeverschap, het welzijn van de medewerkers, een eerlijke prijs aan de leveranciers, een license to operate van de maatschappij, bescherming van de natuur en het klimaat, zijn niet meer relevant voor Heineken?

Lees ook: Heinekens nieuwe ceo Rafael Oliveira is een dealmaker die grossiert in selfies

Likkebaardende aandeelhoudeers

Wat ik nog cynischer vind, is dat na de bekendmaking van Oliveira’s aanstelling de beurskoers van Heineken omhoog schoot. Dus de aandeelhouders wachten  likkebaardend de miljardenbezuinigingen van sloopkogel Oliveira af , ten koste van mens, natuur en planeet.

Arme medewerkers met ‘groen bloed’, arme leveranciers en café-eigenaren die al decennialang een trouwe band hebben met Heineken, arme duurzame lange termijn visie, pas net in de steigers gezet door voorganger Dolf van den Brink. De raad van commissarissen onder leiding van Peter Wennink kiest voor deze buitenstaander, zonder ‘groen bloed’, zonder lange termijn visie, en zonder verbinding met de omgeving, en breekt daarmee met een belangrijke traditie binnen Heineken waarbij de ceo uit eigen gelederen werd klaargestoomd.

Zou Freddy Heineken zich omdraaien in zijn graf als hij hoort dat de door hem zo zorgvuldig opgebouwde merkwaarde van Heineken – stevig geworteld in de Nederlandse klei en de Rijnlandse traditie van goed werkgeverschap en een goede buur voor honderden cafés — blijkbaar zo vervreemd is geraakt van de huidige rvc?

Lees ook: Van intern gedoe tot minder bierdrinkers: dit zijn 4 hoofdpijndossiers voor de nieuwe ceo van Heineken

Bestuurscrisis deze tijd

Iedereen die zich ‘bestuurder’ noemt zou zich moeten afvragen wat de werkelijke betekenis is van goed bestuur. Want iets afbreken is het makkelijkste wat er is. Echte leiders bouwen iets op, samen met de gemeenschap en de natuur. En dat is precies de bestuurscrisis van deze tijd. En misschien ook wel de reden dat voormalig Heineken-topman Dolf van den Brink vroegtijdig en uitgeput zijn afscheid aankondigde.

Ik zie namelijk overal uitgeputte organisaties, met raden van commissarissen en aandeelhouders die krampachtig zichzelf proberen te redden met nog meer controle, nog meer kostenbesparing, nog meer top-down sturing. Nog meer uitputting, van mens, dier en planeet. Maar het is een totaal onintelligent bestuursmodel, zonder toekomstperspectief.

Echte leiders bouwen op

Want vertrouwen en draagvlak laten zich niet afdwingen. Menselijke autonomie en creativiteit laten zich niet managen vanuit een spreadsheet. En toekomstbestendig bestuur ontstaat niet door uitsluitend naar de financiële paragraaf van de jaarrekening te kijken.

Echte leiders breken niet af. Echte leiders bouwen op, samen met de gemeenschap, de mensen die het werk doen en de natuur die de rekening niet langer kan dragen.

Lees ook: Bestuurskamers vol dinosauriërs? Voor verduurzaming zijn Young Boards cruciaal

Waarom liefde het nieuwe buzzwoord moet worden in de directiekamer

Liefde? De meeste leiders krijgen het woord nauwelijks over hun lippen. Toch blijkt liefde de sterkste motor achter betrokken medewerkers, loyale klanten en duurzame prestaties te zijn. Liefde is geen soft begrip, vindt managementdenker Marcus Buckingham, maar een belangrijke vaardigheid voor leiders.

liefde-leiderschap
Foto: Getty Images

Aan wie denk je, wanneer het gaat over een leider voor wie je door het vuur wilt gaan? Over de man of vrouw aan het hoofd van dat team waar iedereen bij wil horen? Dat geweldige prestaties neerzet zonder dat teamgenoten ziek worden of in een burnout raken? Zie je al iemand voor je? Heb jij even geluk.

De Brit Marcus Buckingham is op zoek gegaan naar het geheim van deze leiders. Al meer dan 25 jaar is hij een internationaal erkend onderzoeker in prestaties en effectiviteit. Wat hij heeft gevonden in al die jaren? Betrokkenheid, tevredenheid en loyaliteit zijn niet de verklaring voor hun succes. Liefde is de kern, en dat is een fundamentele vaardigheid voor leiders.

Niet wegklikken nu. Buckingham is zelf een enorme scepticus met een stevige reputatie die hij niet wil verliezen. Het gaat dus niet over rozen, champagne en romantische weekendjes naar Parijs. Wel over serieuze toewijding, maar dan aan het ontplooien van mensen. ‘Liefde koppelen aan werk is niet sentimenteel. Het is structureel, strategisch en krachtig.’

Krachtige voorspeller

Dat deze man een heel boek wijdt – Design Love In – aan liefde als de sterkste kracht voor de business wil echt wel iets zeggen. Hij ondersteunt dat ook met data over de laatste dertig jaar. Zijn eigen team heeft onderzoek gedaan in 28 verschillende landen, en wat daaruit komt is universeel.

Wie voor het woord ‘love’ kiest om zijn of haar positieve ervaring te omschrijven, gedraagt zich op dezelfde positieve manier. Dat maakt liefde ook met afstand ‘de krachtigste voorspeller van productief menselijk gedrag’, schrijft hij. Liefde zou dus eigenlijk het nieuwe buzzwoord moeten worden in de boardroom.

Medewerkers die liefde ervaren, zetten zich meer in, leren sneller, herstellen sneller van stress en blijven langer hangen. Klanten die verliefd worden op je bedrijf keren terug, geven meer uit, zijn langer loyaal en zorgen voor positieve mond-tot-mondreclame.

Lees ook: Quiet cracking is de trend die elk bedrijf moet vrezen

Twee vragen

Toch krijgen leiders het woord liefde amper over hun lippen, maar wie duurzame resultaten wil, kan deze kracht niet langer negeren, vindt Buckingham. Vandaag ziet hij te veel het omgekeerde gebeuren.

Hij ziet leiders die inzetten op efficiëntie, die om de targets te halen grote ontslagrondes niet schuwen. Hij ziet klanten die behandeld worden als gijzelaars en werknemers louter als fte’s. Liefdeloze praktijken noemt hij dat. Dat moet anders. Leiders moeten aan de slag om wat mensen ervaren anders te ontwerpen. ‘Leiderschap draait namelijk in essentie om het creëren van ervaringen.’

De twee vragen die leiders zich daarbij elke dag zouden moeten stellen zijn: Hoe zorgen we ervoor dat er morgen meer klanten zijn die van ons bedrijf houden dan vandaag? En hoe zorgen we ervoor dat er morgen meer mensen zijn die ervan houden om hier te werken dan vandaag?

Vijf gevoelens

Buckingham geeft daar ook de nodige handvaten voor in zijn boek dat recent is verschenen. Te beginnen met het ontleden van liefde in vijf verschillende gevoelens. Alles wat leiders doen – onboarden van nieuwe medewerkers, teamvergaderingen, ervaringen van klanten en positioneren van het merk – zou op deze vijf gevoelens ontworpen moeten zijn.

Bewust ontworpen, benadrukt de auteur. Vandaar dat hij liefde een vaardigheid noemt. ‘Je hebt de kracht om deze gevoelens bij anderen op te wekken, en hen daarmee tot productieve actie aan te zetten.’

Bij deze vijf gevoelens is bovendien de volgorde van belang, van één naar vijf. Geen shortcuts nemen, want dan leg je niet het juiste fundament, legt hij uit. ‘Als de basis van liefde ontbreekt, voelen wij mensen dat, en trekken we ons ver terug.’ En dan kun je weer helemaal van voren af aan beginnen.

#1 Controle

Luchtvaartmaatschappijen die passagiers advertenties door de strot duwen op de beeldschermen op de stoel voor hen. Bedrijven die persoonlijke gegevens uit loyaliteitsprogramma’s doorverkopen aan derde partijen. Algoritmes die de prijs van producten plots veranderen.

Wie ermee te maken krijgt, voelt zich machteloos. En dat is geen fijn gevoel. Liefhebbende leiders geven mensen – van klanten tot medewerkers – juist het gevoel dat ze wel controle hebben.

In jouw wereld weten ze meteen waar ze aan toe zijn. Je bent authentiek en voorspelbaar. Je geeft mensen controle over hun omgeving, over de richting en de tools die ze gebruiken. Hoe duidelijker en consistenter je bent, hoe gemakkelijker het voor mensen is om zaken uit te voeren.

#2 Harmonie

Mensen hebben aandacht nodig om te kunnen shinen. Dat lukt niet als je als manager zestig of meer mensen onder je hoede krijgt. En dus negeer je de emotionele staat waarin je mensen verkeren. Je kunt ook bijna niet anders.

Daarom vraag je een medewerker die een extra paar dagen vrijaf wil in verband met een familiekwestie om het rooster in te vullen of de aanvraag online in te dienen. Terwijl die collega best nerveus is over de aanvraag. Zelfs als het antwoord ja is, komt jouw reactie niet goed aan.

Harmonie is aanvoelen dat je medewerker een beetje angst heeft. Je geeft voorzichtige signalen af waaruit blijkt dat je deze emotionele toestand respecteert. Zoals een verpleger net voordat hij of zij de naald in je arm steekt, zegt dat het wel even pijn zal doen. Alleen al die erkenning laat een groot deel van de pijn meteen verdwijnen.

Lees ook: Hoe je als leider omgaat met emotionele uitbarstingen in je team

#3 Betekenis

De meeste mensen voelen zich niet gezien. Toch heeft iedereen een eigen en uniek verhaal. Als je als leider iedereen hetzelfde behandelt, pak je het verkeerd aan. De beste manier om je mensen te motiveren is nieuwsgierig naar ze te zijn. Vragen stellen en met aandacht luisteren, horen daarbij.

Geef ieder individu het gevoel dat ze betekenis hebben voor jou als leider. Dat je weet dat ze als mens bijzonder zijn. En dat vul je dan ook verder in voor iedereen op de best passende manier.

#4 Warmte

Wie zich niet verbonden voelt met zijn of haar collega’s maakt meer fouten en valt eerder uit. Ook consumenten kopen minder wanneer ze zich niet verbonden voelen. Liefdevolle leiders weten wat voor gevoel dat geeft en zorgen voor die connectie.

Buckingham is verbaasd over de vele overdrachten die hij tegenkomt bij bedrijven, van banken tot autoverkopers. Van de chatbot aan de ingang en de bewaking naar de receptionist, naar de assistent, naar de manager, of naar een andere afdeling en weer terug. Niet echt liefdevol.

‘Je bent op zoek naar de warmte van anderen. Je bent op zoek naar iemand die je geruststelt dat je gezien, gehoord en geholpen wordt. Elke overdracht vergroot de stress van deze ervaring. Telkens opnieuw vraag je je af deze nieuwe persoon de controle begrijpt die je nodig hebt, of aanvoelt hoe je je voelt, of inziet hoe bijzonder jouw specifieke situatie is.’

Lees ook: De meeste Gen Z’ers zijn binnen een jaar weg en het ligt zelden aan hen

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

Dagelijks de nieuwsbrief van Management & Leiderschap ontvangen?



Door je in te schrijven ga je akkoord met de algemene en privacyvoorwaarden.

#5 Groei

Collega’s die een bedrijf verlaten voor een betere baan, worden meestal doodgezwegen. Buckingham vindt dat raar. Als je als leider van je mensen houdt, dan denk je ook aan zijn of haar toekomst. Je wil dat die persoon kan groeien en je vraagt je af wat hij of zij daarvoor van je nodig heeft. Je zet er bewust op in om die groei te bevorderen.

De sterkste alumni-netwerken zijn niet voor niets te vinden bij het leger en bij universiteiten. Beide zetten zich in om mensen te laten groeien, om beter uitgerust, getraind en opgeleid, bekwamer te worden. ‘Liefde, leren en loyaliteit zijn sterk met elkaar verbonden’, schrijft hij.

Bedrijven missen nog zoveel opportuniteiten om te leren, vindt de wetenschapper. Als een werknemer een salarisstrook krijgt, waarom wordt daar niet een klein stukje financieel advies bij gegeven? Wie een auto koopt, wil misschien best wat leren over de technologie die erin zit. Al was het maar om je eigen digitale gadgets met die van de wagen te verbinden.

Veel leiders realiseren zich niet hoe eenvoudig, gemakkelijk en enorm waardevol het is om in te spelen op het verlangen van mensen om te leren. ‘Maar wie blind is voor liefde, slaagt er niet in om les te geven.’

Liefde heeft tijd nodig om zich te ontwikkelen, geeft Buckingham tot slot nog mee. Met elke positieve ervaring zal die wat meer groeien. You can’t hurry love.