Winkelmand

Geen producten in de winkelwagen.

persoonlijk mobiliteitsbudget

Management

De 4 voordelen van een persoonlijk mobiliteitsbudget

Medewerkers die zelf bepalen op welke manier ze reizen, binnen de afgesproken kaders van de mobiliteitsregeling van je bedrijf. Hoe...

author Redactie

clock 2 min

bedrijfsauto tracken

Management

Waarom je de auto’s van je werknemers zou moeten tracken

Heb je steeds meer eigen wagens op de weg? Dan wordt het hoog tijd om over tracken van rijgedrag na...

author John van Schagen

clock 3,5 min

grijze kentekens bedrijfswagenpark

Management

7 trends voor al je grijze kentekens

Als je meerdere bedrijfswagens hebt rondrijden, is het zaak goed op te letten: voor je het weet lopen anders de...

author Redactie

clock 5 min

Management

De nieuwe mobiliteit: g-company heeft geen eigen kantoor

Nederland verandert en vraagstukken over mobiliteit veranderen mee. Dat betekent dat bedrijven op zoek moeten naar creatieve oplossingen voor hoe...

author Romy Donk

clock 1,5 min

Management

De nieuwe mobiliteit: Arcadis haalt zijn mensen uit de auto

Nederland verandert en vraagstukken over mobiliteit veranderen mee. Dat betekent dat bedrijven op zoek moeten naar creatieve oplossingen voor hoe...

author Loeka Oostra

clock 2 min

Management

De nieuwe mobiliteit: Met verplaatsbare leasewoningen wil 247TailorSteel jongeren uit de Randstad lokken

Nederland verandert en vraagstukken over mobiliteit veranderen mee. Dat betekent dat bedrijven op zoek moeten naar creatieve oplossingen voor hoe...

author Lotte Elbrink

clock 2 min

Management

De nieuwe mobiliteit: Hoe New York Pizza voortaan per fiets bezorgt

Nederland verandert en vraagstukken over mobiliteit veranderen mee. Dat betekent dat bedrijven op zoek moeten naar creatieve oplossingen voor hoe...

author Loeka Oostra

clock 1,5 min

Management

De tijd heeft stilgestaan als het gaat om mobiliteit

De auto van de zaak zal plaatsmaken voor een mobility concept en zo gaat alles rond mobiliteit schuiven, schrijft MT-hoofdredacteur...

author Thijs Peters

clock 2,5 min

Brandstofverbruik en rijgedrag, het is technisch gezien geen enkel probleem voor leasemaatschappijen om dit op afstand bij te houden. De meeste leaserijders zitten er echter niet op te wachten.

Management

Slechts een derde leaserijders bereid zonder voorwaarden data met leasemaatschappij te delen

Brandstofverbruik en rijgedrag, het is technisch gezien geen enkel probleem voor leasemaatschappijen om dit op afstand bij te houden. De...

author Redactie MT

clock 1,5 min

persoonlijk mobiliteitsbudget

Management

Zo laat je een mobiliteitsbudget optimaal werken

Met een persoonlijk mobiliteitsbudget kunnen medewerkers dagelijks het effectiefste vervoersmiddel kiezen. Als ze zuinig zijn en overhouden, mogen ze dat...

author Hans Smit

clock 3 min

Vervoersbedrijven verkopen het verkeerde product, stelt MT-columnist Rik Vera. We betalen in tijd, niet in geld.

Digitale transformatie

Het kantelpunt in mobili-tijd

Vervoersbedrijven verkopen het verkeerde product, stelt MT-columnist Rik Vera. We betalen in tijd, niet in geld.

author Rik Vera

clock 2,5 min

Nee, we gaan niet zweverig doen over de deel-economie. Maar autodelen is goed voor jou persoonlijk, je bedrijf en ja… ook goed voor het milieu. Zakelijke auto’s zijn vooral duur omdat ze stom worden ingezet. Veel leaseauto’s staan 60 tot 80 procent van de dag stil. Leaseauto’s schrappen levert een besparing op, maar flexibiliseren van je wagenpark is veel effectiever. Autodelen is een middel om dat doel te bereiken. Als kleding Je zou bij autodelen grofweg een indeling kunnen maken tussen privé en zakelijk gebruik, maar dat is te eenvoudig. Daarom gebruikt men begrippen uit de ICT: peer2peer (gebruikers onderling) en client-server (centrale distributie) systemen. De naam is onbelangrijk: het gaat erom dat jij en jouw medewerkers de beste mobiliteit kiezen die op dat moment nodig is. Net als kleding, dus. # Peer to peer Hier bied jij jouw privéauto aan of maak je gebruik van een privéauto van een ander. Jullie maken rechtstreeks of via een app contact, spreken een prijs af en rijden maar. De apps en diensten worden geleverd door providers als SnappCar of Mywheels. Een mooie VW Golf doet al snel € 50,- per dag, waarvan de verhuurder zo’n 35 euro overhoudt. Jij zet jouw auto online of je kiest zelf voor zakelijke of privé ritten uit het type auto dat daarvoor geschikt is: een Clio voor de stad en een stationcar om een kast op te halen. De sleuteloverdracht gaat rechtstreeks of via de buren, maar de apps waarmee de betalende huurder jouw auto kan openen en starten komen er aan. Toch zijn er ook nadelen: gebruikers van deze P2P autodeeldiensten ergeren zich geregeld aan verhuurders die laat of niet op een reservering reageren of er is onenigheid over meer of minder kilometers. # Client-server benadering In dit gat springen professionele providers zoals Car2Go, Greenwheels of Witkar en Private Share. Achter deze bedrijven schuilen in meer of mindere mate respectievelijk de autofabrikanten Daimler (Smart), Volkswagen en verhuurgigant KAV. Zij koppelen niet eens zozeer hun automerken, maar veel meer hun marketingkracht en kennis van mobiliteit aan grote autoverhuurders. De autoconcerns willen geen ‘Kodakje doen’ en verzetten op tijd hun bakens van autoproducenten naar mobiele dienstverleners. Grote steden Car2Go (Daimler) is een voorbeeld van hoe het werkt: je zoekt en reserveert een vol-elektrische 2-persoons Smart via een eigen app, die het gebruik van de auto later afrekent. Dit kan alleen nog in Amsterdam. Daar pioniert automerk Hyundai sinds kort ook met zijn elektrische model Ioniq. Hier zijn de belangrijkste assets een ruime 5-persoons auto én een gereserveerde parkeer/laadplaats. Wie zakelijk in Amsterdam moet zijn, pakt dus (liefst buiten de spits) de trein, de OV-fiets of de Felyxc e-scooter voor het centrum of een Smart of Hyundai als hij in Noord of West moet zijn. Witkar van KAV rolt een vergelijkbaar concept uit in steden zoals Rotterdam en Groningen. Bedrijvenparken Het Nederlandse bedrijf Greenwheels was en is de eerste autodeler die landelijk werkt. Nou ja, in Veendam of Valkenburg zul je de rode auto’s met het groene logo op de deuren vergeefs zoeken. In de Randstad struikel je bijna over de vaste parkeerplaatsen in woonwijken, bij NS stations en op bedrijvenparken. Daar haal je ze op en daar moet je ze ook weer terugbrengen. Leasebedrijf Athlon zet deelauto’s bij bedrijvenparken neer en andere lease- en verhuurbedrijven zullen waarschijnlijk snel volgen. Kietelen Het is dus hoog tijd om jouw leasebedrijf eens te kietelen met de vraag wat zij aan autodelen (gaan) doen. De meesten hebben inmiddels een app of systeem om binnen jouw leasewagenpark deelauto’s toe te wijzen. In dat geval gebruiken geautoriseerde medewerkers een stilstaande leaseauto voor zakelijke ritten. Waak ervoor dat de auto’s niet privé worden gebruikt, want dat kan gedonder geven met de Belastingdienst (bijtelling). Bovendien: je wilt toch juist dat de zakenauto’s meer zakelijk worden gebruikt? Carpoolen Carpooling is een ‘eeuwenoude’ vorm van autodelen, die -naarmate de deeltrend zich versterkt- zeker zal opleven. Een dienst als Blablacar is populair bij liftende vakantiereizigers en festivalgangers, maar wordt steeds meer ingezet voor woon-werk en zakelijk verkeer. Alle P2P autodeel-providers verkopen zich graag als een sociaal contact medium (“Fijn om de buren eens te spreken als zij jouw autosleutels aan de huurder overdragen”) en dat is natuurlijk best zo, maar uiteindelijk besparen alle gebruikers van autodelen gewoon flink op hun mobiliteitskosten.

Management

Autodelen: mobiliteit anno 2030

Mobiliteit is als kleding: je trekt aan wat je voor vandaag passend vindt of wat lekker zit. Daartoe heb je...

author Hans Smit

clock 3 min

flexibel werken

Management

Houd hier rekening mee bij het inrichten van flexibel werken

Onderzoeken tonen het keer op keer aan: flexibel werken loont. Werknemers zijn productiever en gelukkiger als ze de mogelijkheid hebben...

author Gijs Ettes

clock 2,5 min

Algemene verordening Gegevensbescherming AVG

Management

AVG voor dummies: 11 zaken die je moet weten

Steeds meer bedrijven werken - al dan niet bewust - met persoonsgegevens. Met de komst van de Algemene Verordening Gegevensbescherming...

author Gijs Ettes

clock 4,5 min