Winkelmand

Geen producten in de winkelwagen.

Mobiliteit

Ondanks de financiële en organisatorische voordelen van autoleasing zakte de markt de laatste jaren (-30% t.o.v. de topjaren) als een plumpudding in. Oorzaken: de economische crisis en fiscale maatregelen die het leasen van zuiniger, hybride auto’s duurder maakten. Dit leidde weer tot een verschraling van het aanbod, waarbij goedkoop, klein en zuinig prevaleren boven zakelijke uitstraling en lekker veel reiskilometers maken. Toch zijn er nog voldoende mogelijkheden om de voordelen van leasing te combineren met het rijden van een mooie auto. We noemen er vijf: #1 Private lease Bij private lease zit je als autorijder niet gevangen in een duurzaam of goedkoop raamcontract tussen de werkgever en het leasebedrijf. Jij kunt zelf shoppen naar een flexibele of gespecialiseerde leaser met passende voorwaarden. Zo krijg je veel meer invloed op het merk en type van de auto. Deze flexibiliteit is zeker niet onbeperkt, want elk extraatje kost ook hier gewoon geld. Maar zaken als uitvoeringen (cabrio) of zwaardere motoren zijn nu tenminste onderhandelbaar. Daarnaast heb je bij private lease als leaserijder géén fiscale bijtelling en dat scheelt jou netto honderden euro’s per maand. De rol van de werkgever beperkt zich tot het verstrekken van een reiskostenvergoeding of mobliteitsbudget, waaruit je de maandlasten en brandstof betaalt. Natuurlijk zijn er nadelen. Een leaseovereenkomst is een complex financieel contract met tal van uitsluitingen en voorwaarden. Vraag zeker een second opinion bij een kenner en je accountant of fiscalist. De lening komt in het BKR-register en kan zo een latere lening of hypotheek in de weg zitten. Door ontslag, ziekte of erger kan het gebeuren dat je niet aan je financiële verplichtingen kunt voldoen. In Amerika is bijna 1 op de 10 private leaserijders wanbetaler. Natuurlijk worden er verzekeringen tegen dit soort onheil aangeboden, maar kijk daarna nog eens kritisch naar je maandlasten. #2 Occasion lease Bij een jong gebruikte auto ligt de aanschafprijs al snel 25% lager. Het kan dus aantrekkelijk zijn zo’n occasion in de private lease te nemen. Let er even goed op of je dan praat over operationele lease (jij alleen tanken) of financial lease (alleen financiering), want in dit segment lopen deze vormen door elkaar heen. Het prijsverschil valt in de praktijk vaak tegen en dat heeft te maken met hogere inkoopprijs, meer onderhoudskosten en een lagere restwaarde. Toch is het de moeite waard om het aanbod bij de verschillende aanbieders door te ploegen. Er zitten hele mooie, luxere auto’s tussen. Wil je na de leaseperiode het recht op eerste koop hebben, dan dien je dit vóór ondertekening vast te leggen. #3 Import lease Ook voor de liefhebber is import lease, dat eigenlijk een gespecialiseerde vorm van occasion lease is. Jij kiest (meestal in overleg) een mooie, luxe auto in Duitsland of Zweden en de leaser zorgt dat hij in Nederland gekeurd en met papieren op de weg komt. Vervolgens wordt er meestal een financial leaseconstructie (zie onder) aan gehangen. Jij bent eigenaar en verantwoordelijk voor de restwaarde. Over de bijtelling hoef je je geen zorgen te maken: die is hoog (35%), maar wordt bij uitzondering geheven over de lage dagwaarde van de auto. Let er met youngtimers wel op dat je (binnenkort) tegen milieuzones in steden aanloopt. # 4 Short lease Short lease is fijn als je tussen twee banen in zit of om seizoenspieken op te vangen. Het is ook handig voor een accountmanager in zijn proeftijd. De contracten beginnen bij een maand en zijn daarna wekelijks zonder extra kosten opzegbaar. De maandlasten zijn weliswaar hoger, maar je vermijdt het risico dat je twee jaar tegen een stilstaande lease-wees op het parkeerterrein aan moet kijken. # 5 Financial lease Financial lease is een zakelijke autofinanciering. De auto wordt jouw eigendom, maar het economisch eigendom (het vrijwaringsbewijs) ligt gedurende de looptijd bij de geldverstrekker in de kluis. Dit is bijvoorbeeld voor occasion- of import lease een goede keuze. Ook ondernemers profiteren: de auto komt op jouw balans, maar je hoeft er geen geld voor vrij te maken. Ook profiteer je van BTW-voordelen op aanschaf, onderhoud en tanken. Bij elektrische auto’s kun je de milieu-investeringsaftrek gebruiken. Nadelen zijn dat jij goed voor de auto moet zorgen omdat de restwaarde mede bepalend is of je aan het eind van het contract de auto met of zonder bijbetaling volledig in eigendom krijgt. Als de auto zakelijk en privé wordt gebruikt, krijg je te maken met de fiscale bijtelling.

Management

5 vrije autolease-vormen op een rijtje

Er was een tijd dat iedereen in de rij stond voor een leaseauto. Maar de hoge fiscale bijtelling en de...

author Hans Smit

clock 3 min

feiten over bedrijfsmobiliteit

Management

Ken je deze 5 opmerkelijke feiten rond bedrijfsmobiliteit al?

Reizen voor het werk. Bijna iedereen doet het. Dagelijks aansluiten in de file of wachten op de trein. Gaat dat...

author Hans Smit

clock 3,5 min

De leaseauto heeft onwrikbare voordelen: de voertuigen staan niet op de balans, zodat er geïnvesteerd kan worden in zaken met een hogere bijdrage aan de winst. Ook de sores (en kosten) van inkopen, onderhoud & reparatie en inruil blijft je bespaard. Je betaalt natuurlijk extra voor rente en marge van het leasebedrijf, maar de operationele kosten zijn vaak weer lager door volume-inkoopvoordelen op de auto’s en ROB (reparatie, onderhoud en banden) kosten. Nee, de grote financiële lekkage zit in het ondoelmatig inzetten van de leaseauto. In Nederland staat gemiddeld 60 procent van de leaseauto’s overdag stil. Overtuigen en onderhandelen: 6 argumenten Er is een heel effectieve manier om zulke onnodige leaseauto-kosten uit jouw budget te weren: schrap ze! Je moet auto’s weer vanuit de gereedschapskist gaan zien: als ze geen bijdrage aan de omzet leveren, dan hebben ze geen recht op de werkvloer rond te slingeren. Zo simpel gaat het natuurlijk niet, want in veel gevallen is de zakelijke auto een arbeidsvoorwaarde (geworden) en/of is hij functie gebonden. De jurisprudentie, waarin verongelijkte lessees van de rechter gelijk krijgen, geeft aan dat je andere tactieken moet gebruiken. O&O: Overtuigen en Onderhandelen. Hier komen zes sterke argumenten om ingegroeide leasepijn te behandelen: #1 De centjes De bijtelling voor privé gebruik kost de lessee maandelijks netto (!) tussen de 200 en 600 euro. Het exacte bedrag staat elke maand keurig op het loonstrookje, maar veel medewerkers en hun gezinsleden kijken er (bewust) overheen of weten dit niet. De vraag mag worden gesteld of dat maandbedrag niet veel effectiever voor een kinderkamer, wintersport of aanvullend pensioen kan worden ingezet. #2 Het klimaat Duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf betekenen ook omschakeling naar kleinere, hybride en elektrische auto’s. Van de klassieke VW Passat diesel via een Jetta Hybride naar een E-Golf, zeg maar. Bij de nieuwe aanpak horen nieuwe leasecontracten en die bieden de kans om senioriteit of functie los te koppelen van een auto. De gereedschapskist-gedachte wordt weer de basis van het wagenpark: de leaseauto moet aan de omzet bijdragen en niet (zoals bij functie gebonden auto’s) voor 80% van de gevallen alleen voor woon-werk verkeer worden gebruikt. #3 Privé plezier Om het verbruik en de kosten te knijpen, stemmen leasebedrijven de motoren, modellen en het comfort steeds meer af op de korte, vlakke trajecten in ons land. Een volgepakte vakantieauto met een 1.0 liter motor doet het echt niet lekker in de Alpen en een (semi) elektrische auto krijgt de caravan of boot niet verder dan de Vinkeveense plassen. #4 Vrije keuze Wie zich wil onderscheiden via een automerk, kleuren, velgen, cabrio of pick-up, klopt bij een leasebedrijf op de verkeerde deur. Die wil het liefst grijze sedans van Duitse makelij op de weg zetten, want die hebben de hoogste restwaarde. Individuele keuzen of speciale wensen zitten niet in het leasepakket. #5 Zonde tijd Een auto van de zaak lijkt veel vrijheid te bieden, maar de verloren tijd in de files, de ergernis rond onverwachte stremmingen en het zoeken naar een parkeerplaats bewijzen het tegendeel. In de trein kun je -zeker buiten de spits- heerlijk werken en ontspannen. #6 Blij en gezond Het is bewezen dat fietsers niet alleen gezonder, maar ook blijer zijn. De kans op een nat pak is slechts 10% en de helft van de bedrijven heeft een douche waar je je even snel kunt opfrissen. Wie en wat weerhoudt een gezond denkend mens er toch van voor een binnendag op de zaak de e-fiets te pakken? Poolauto’s Als het je lukt je mensen uit de leaseauto te praten dan moet je ze natuurlijk een compenserende reisregeling bieden. Met een mobiliteitsbudget regelen ze zelf hun woon-werk verkeer. Promoot de fiets met een fietsenplan, beperk parkeer- en werkplaatsen en voer flexibele werktijden in. Voor de zakelijke ritten stel je een of meerdere poolauto’s beschikbaar. Bij voorkeur zo’n leaseauto die de hele dag stof stond te happen op het parkeerterrein. Je kunt ze natuurlijk ook op afroep bestellen bij Greenwheels of Car2Go. Voor het reserveren en beheer (inclusief fiscale afrekening van de bijtelling) van poolauto’s zijn hippe apps te vinden.

Management

6 argumenten om te stoppen met leaseauto’s van de zaak

De leaseauto is dood. Leve de leaseauto. Dat typeert het nieuwe denken rondom de leaseauto het best. De klassieke, functie-gebonden...

author Hans Smit

clock 3 min

datalekken

Management

Houd hackers op afstand

Het is een van de grootste angsten van bedrijven: gevoelige data die op straat komen te liggen. Met onderstaande tips...

author Gijs Ettes

clock 3 min

mobiele trends

Management

In 2018 kan de desktop (bijna) de deur uit

Welke mobiele trends gaan in 2018 echt het verschil maken? Eén ding lijkt zeker: trends als de cloud, internet of...

author Gijs Ettes

clock 3 min

Duurzaamheid

Hoe Fairtransport de transportsector uitdaagt met zeilschepen

De containervaart zorgt wereldwijd voor veel vervuiling, maar als het aan Fairtransport ligt kan (trans-atlantisch) goederenvervoer ook duurzaam. Sprout sprak...

author Redactie MT/Sprout

clock 5 min

CYOD-beleid

Ik wil mobiel werken

Succesvol overstappen op CYOD: ‘Mensen willen zelf kunnen kiezen’

Sinds de invoering van Choose Your Own Device (CYOD) kunnen medewerkers van GAC Business Solutions voortaan zelf kiezen welke devices...

author Mariska Habets

clock 0 min

Bijdrage

Musk presenteert eerste écht zelfrijdende auto van Tesla (video)

Ondanks alle commotie rondom het autopilotsysteem van Tesla, dat vooral op de snelweg werkt, zet oprichter Elon Musk een volgende...

author Redactie MT/Sprout

clock 1 min

Management

Stop met forenzen! Het is slecht voor jou én voor de kwaliteit van je werk

Goed voornemen: ga dichter bij je werk wonen of zoek werk dichter bij huis. Forenzen is namelijk ongezond.

author Dewi Gigengack

clock 2,5 min

Management

Prinsjesdag: dit gaat er voor jou veranderen

Het stof is weer gaan liggen na de Troonrede van koning Willem-Alexander op Prinsjesdag. Het gaat goed met Nederland, volgens...

author Romy Donk

clock 2 min

Management

Leaserijder vanwege lage bijtelling steeds langer in oude auto

Een op de vijf bedrijven kiest ervoor de leasecontracten van auto's na afloop met nog een jaartje te verlengen. Vooral...

author Thijs Peters

clock 2 min

Management

Autotest: She-type

De productie van de nieuwe, 'betaalbare' Jaguar is vanwege de populairiteit nauwelijks bij te benen. Jaguar heeft een luxeprobleem: zijn...

author Philip Bueters

clock 1,5 min

Management

Ook in de vertrekstand? Je ‘baas’ wist het al langer

Bedrijven doen steeds vaker aan voorspellende 'HR analytics'. Ze weten steeds beter wanneer je wilt gaan. Je kent het wel:...

author Redactie MT

clock 2,5 min

Management

Zo interessant is Q-park voor investeerders: 3 grafieken

Q-Park staat te koop. De huidige eigenaren, behalve de oprichters voornamelijk institutionele beleggers als pensioenfondsen, willen van het bedrijf af....

author Thijs Peters

clock 1 min