Het Chinese JD.com is weer een stap dichterbij de overname van Mediamarkt-moederbedrijf Ceconomy: de Europese Commissie heeft de deal goedgekeurd. De retailgigant meldde zich in de zomer van 2025 met een overnamebod van 2,2 miljard dollar. Maar of het zover zou komen, was zeker geen uitgemaakte zaak.
Brussel had stevige zorgen over de deal. De Commissie concludeerde dat JD.com Chinese staatssteun ontving in de vorm van gunstige financieringsvoorwaarden, belastingvoordelen en subsidies, en dat het bedrijf zijn ‘logistieke en technologische capaciteiten’ mede dankzij die financiële steun kon uitbouwen – waarmee het dus ook in Europa concurrentievoordeel kon behalen.
De Commissie lijkt te hinten op JD Logistics, de logistieke tak van JD.com. Het concern breidt zijn logistieke activiteiten in Europa steeds verder uit, met de in februari 2026 gelanceerde last-mile-bezorgdienst JoyExpress als recente toevoeging. Bedrijven als Hünkemoller zijn al klant, en straks kan ook Ceconomy gebruikmaken van dit groeiende logistieke netwerk, dat inmiddels 60 magazijnen en depots in Europa telt.
In één klap een Europese speler
Toch bleek de Chinese staatssteun geen grond om de overname te blokkeren. JD.com moest wel plechtig beloven zijn logistieke en technische diensten onder dezelfde voorwaarden aan andere retailers aan te bieden als aan Ceconomy. Ook transacties tussen JD.com en Ceconomy, waaronder financiering die de moeder aan de dochter verstrekt, moeten plaatsvinden tegen ‘marktconforme voorwaarden’.
De afspraken gelden voor tien jaar en worden door een onafhankelijke toezichthouder gecontroleerd. Daarmee lijken de zorgen van Brussel in elk geval voorlopig gesust.
Lees ook: Komt Mediamarkt in Chinese handen? Deze retailreus wil zich inkopen in Europa
Dat betekent niet dat de overname hier niets los gaat maken, waarschuwen kenners. Als de deal straks formeel is afgerond, wat volgens Ceconomy binnen enkele dagen moet gebeuren, is JD.com in één klap actief in elf Europese landen, met in totaal 1.068 winkels. Daar werd in het boekjaar 2025/2026 24 miljard euro omgezet.
Dat maakt het bedrijf misschien een kleintje in vergelijking met zijn nieuwe eigenaar – JD.com zette in 2025 omgerekend zo’n 166 miljard euro om – maar in Europa is Ceconomy de grootste verkoper van consumentenelektronica.
Nieuwe eigenaar JD.com heeft in zijn thuismarkt een vergelijkbare positie. Het bedrijf is de grootste retailer op basis van eigen omzet, maar moet in China opboksen tegen platforms als Alibaba en Pinduoduo, het moederbedrijf van Temu. ‘JD was ooit nummer twee in China en is nu de nummer vier’, zegt tech- en China-watcher Ed Sander. ‘De Chinese markt groeit bovendien niet echt meer. Klanten werven kan alleen nog door klanten van concurrenten af te pikken en de kosten daarvan zijn hoog. Dat is een belangrijke reden dat partijen als JD.com de wereldmarkt opzoeken.’
Vertrouwen van de klant kopen
Het Chinese concern probeert al jaren om voet aan de grond te krijgen in Europa. JD.com is ook de partij achter de geflopte robotwinkels van Ochama en achter one-stop-shop-webshop Joybuy, waar je zowel vaatwassers als pakken rijst kunt kopen.
Joybuy werd in februari 2026 gelanceerd in zes Europese landen. Het is volgens Sander nog geen doorslaand succes. ‘JD wil een nieuw, onbekend merk lanceren in een markt die al verdeeld is. Dat zal niet denderend gaan. Matthew Nobbs, die de lancering in het Verenigd Koninkrijk leidde, is binnen twee jaar al opgestapt. Dat lijkt me geen goed teken.’
Lees ook: Niet goedkoop, wel gevaarlijk: Joybuy speelt een heel ander spel dan Shein en Temu
Mediamarkt is daarentegen een gevestigd merk – zo sterk, dat de Duitse Saturn-winkels die ook onder het Ceconomy-concern vallen tot Mediamarkt-winkels worden omgebouwd. In Nederland heeft Mediamarkt 54 vestigingen.
‘Feitelijk koopt JD.com het vertrouwen van de consument én kennis van de Europese markt’, zegt Dirk Mulder, sector banker trade & retail bij ING. ‘Die constructie hebben we vaker gezien. Kijk naar AS Watson, dat Kruidvat overgenomen heeft, maar het management in Europa – onder aansturing van Hong Kong, weliswaar – heel vrij laat.’
Ook bij Ceconomy blijft het huidige bestuur na de overname in het zadel, onder leiding van de Nederlandse ceo Remko Rijnders. Verder moet het winkelnetwerk helpen het vertrouwen van Europese consumenten te winnen, vervolgt Mulder. ‘Inmiddels wordt zo’n 60 procent van de consumentenelektronica online gekocht, maar winkels spelen nog steeds een belangrijke rol. Consumenten kunnen er terecht voor advies en met klachten, om bestellingen op te halen en ook gewoon om producten in het echt te zien.’
Samsung weggedrukt uit China
Het aanbod in die winkels gaat wel veranderen, verwacht Sander. In tegenstelling tot Chinese koopjessites als Shein en Temu profileert JD zich nadrukkelijk als aanbieder van kwalitatieve merkproducten. ‘JD heeft enorme malls in China, waar heel veel merken worden verkocht die wij hier nog niet kennen, maar die al populairder zijn bij de Chinese consument dan de ‘traditionele’ merken.’
Gevestigde spelers beginnen dat inmiddels te voelen. Zo trok het Zuid-Koreaanse Samsung zich dit voorjaar deels terug uit China; het merk kon niet meer concurreren met lokale merken als Hisense, TCL en Xiaomi. ‘Er zijn inmiddels ook al Chinese merken die het internationaal beter doen dan westerse concurrenten, zoals robotstofzuigerproducent Dreame.’
De verklaring voor die populariteit? De prijs-kwaliteitverhouding. Sander: ‘De vuistregel bij Chinese merken is dat ze 80 procent van de kwaliteit leveren voor de helft van de prijs.’ JD-oprichter Richard Liu heeft de ambitie uitgesproken om 1.000 Chinese merken naar de wereldmarkt te brengen. De Ceconomy-winkels zijn een vehikel om dat doel te bereiken; een merk als Dreame is bijvoorbeeld al bij Mediamarkt verkrijgbaar.
Opmars van Chinese EV’s
Mulder en Sander verwachten dat er snel meer zullen volgen. Daar zit iets ironisch in: waar westerse merken vaak alleen nog aan de ‘voorkant’ westers zijn, omdat ze alles outsourcen naar China, komt dat land nu juist met eigen merken met veelal niet-Chinese namen naar Europa. Maar de vraag is wel: gaan klanten het ook kopen?
‘JD zal alle westerse merken er niet in één keer uitgooien’, denkt Mulder. ‘Het bedrijf zal eerst in elke categorie een of twee merken toevoegen, en ik denk dat klanten daar wel op zullen aanslaan. Dat zie je al in de markt voor elektrische auto’s gebeuren. Ik denk dat veel klanten niet eens weten dat Volvo of BYD Chinees zijn, of daarmee bezig zijn. Voor consumenten zijn, naast de prijs, twee dingen belangrijk: ziet het er mooi uit en doet het wat ik wil?’
Westerse consumenten zullen steeds vaker voor producten van Chinese bedrijven en platforms kiezen, denkt ook Sander. ‘Je ziet het al in de auto-industrie, in de e-commerce met de populariteit van Shein en Temu, en nu in consumentenelektronica.’
Het is volgens hem een medaille met twee kanten. ‘Het kan zorgen voor meer concurrentie, en daarmee voor meer innovatie en goedkopere producten. Maar op het moment dat westerse merken niet mee kunnen wordt het wel een probleem. Als wij straks alles uit China halen, waar verdienen we zelf dan ons geld mee?’
‘Serieuze concurrent’ van Amazon
Bedrijven als Philips (Versuni) en Bosch kunnen hun borst alvast natmaken, vervolgt hij. Dankzij de gecombineerde volumes in China en Europa krijgt JD.com meer onderhandelingsmacht. ‘Ik verwacht dat JD die positie gaat gebruiken om betere inkoopvoorwaarden bij deze merken te bedingen – en dus ook betere prijzen voor de klant. Daar kunnen lokale spelers als Bol, Amazon en Coolblue weer last van gaan krijgen.’
JD.com, zei Ceconomy-ceo Remko Rijnders onlangs tegen het FD, kan een ‘serieuze concurrent’ van Amazon worden. Het bedrijf loopt over van enthousiasme voor zijn nieuwe ‘partner’. Als onderdeel van de deal investeert JD.com namelijk ook zo’n 350 miljoen euro in het bedrijf, vooral in IT en logistiek.
Ceconomy denkt de resultaten daardoor fors te kunnen verbeteren. Het concern sloot het boekjaar 2025/2026 af met een aangepast bedrijfsresultaat (ebit) van 515 miljoen euro, en mikt voor boekjaar 2028/2029 op een winst van 800 miljoen euro.
