1. Kabinet blokkeert Amerikaanse overname DigiD
Solvinity, het cloudbedrijf dat het platform levert waarop DigiD draait, wordt tóch niet overgenomen door het Amerikaanse Kyndryl. Staatssecretaris Willemijn Aerdts (Digitale Economie en Soevereiniteit) heeft de deal maandag verboden ‘ter bescherming van het publieke belang’, meldt NOS. Aerdts volgt hiermee het advies van het Bureau Toetsing Investeringen (BTI) op.
Volgens deze toezichthouder zijn de risico’s te groot. DigiD zou door de overname onder Amerikaanse wetgeving komen te vallen, waarmee het Witte Huis potentieel toegang zou kunnen krijgen tot gevoelige gegevens van miljoenen Nederlanders. Dat riep veel vragen op over de digitale afhankelijkheid van Nederland. Het contract met Solvinity loopt tot en met 2028; daarna wil het kabinet op zoek naar een alternatief uit eigen land, of in elk geval uit Europa.
Kyndryl is ‘uiterst teleurgesteld’ in wat het de ‘politisering’ van het proces noemt. Het bedrijf kan het verbod nog aanvechten in de rechtszaal.
Lees ook: Afas-ceo Bas van der Veldt vraagt zich af: hoe word je digitaal soeverein?
2. Zeeman sluit tientallen winkels in Europa
Zeeman sluit de komende drie jaar 127 winkels in Europa, nadat in 2025 ook al 24 winkels dichtgingen. Omdat de textieldiscounter ook vestigingen opent, komt dat neer op een nettokrimp van zo’n 60 filialen. Dat blijkt uit het jaarverslag over 2025, waarover het FD bericht.
In de Benelux behaalde Zeeman met een omzetgroei van 3 procent goede resultaten, maar in andere Europese markten gaan de zaken minder voorspoedig. De in totaal dertien pilotwinkels in Portugal en Oostenrijk stoppen nog dit jaar wegens ‘te weinig potentie’. Ook de minder winstgevende winkels in Frankrijk, Duitsland en Spanje gaan dicht.
Als boosdoener wijst Zeeman onder meer op de groeiende concurrentie van Chinese koopjessites Temu en Shein. Die hoeven niet aan EU-regelgeving te voldoen, terwijl Zeeman daar wel aan gebonden is. Volgens een woordvoerder ontstaat zo een ‘ongelijk speelveld’.
Lees ook: Erik-Jan Mares (Zeeman): ‘Als wij een leefbaar loon kunnen betalen, kunnen duurdere merken dat ook’
3. Snellere verhoging AOW-leeftijd van tafel, stakingen gaan door
De kabinetsplannen om de AOW-leeftijd sneller te verhogen en de WW en WIA te versoberen gaan voorlopig niet door. Dat meldt NOS. Minister Hans Vijlbrief van Sociale Zaken hoopt zo de vakbonden weer aan tafel te krijgen voor een akkoord over de sociale zekerheid. Die stelden eerder een ultimatum: als de plannen niet zouden worden ingetrokken, zouden er stakingen komen.
De bonden reageren lauw. Ze laten weten dat de handreiking ‘volstrekt onvoldoende is’ en de acties gewoon doorgaan. Werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland zijn positiever.
4. BP stuurt voorzitter Albert Manifold de laan uit
BP heeft voorzitter Albert Manifold per direct weggestuurd. In een persbericht stelt de raad van bestuur ‘ernstige zorgen’ te hebben over zijn bestuurlijk functioneren en gedrag, zonder verder in detail te treden. Manifold was nog geen jaar in functie bij het Britse oliebedrijf. Hij speelde een sleutelrol bij de benoeming van de huidige ceo, Meg O’Neill.
Tot een definitieve opvolger is gevonden, neemt BP-oudgediende Ian Tyler zijn taken over. Helemaal als een verrassing komt het vertrek van Manifold niet; hij doorstond in april al een onverwacht turbulente aandeelhoudersvergadering. Volgens Follow This komt dat doordat hij weigerde een resolutie van het activistische aandeelhouderscollectief te agenderen.
Lees ook: De erfenis van de BP-ceo’s: milieurampen, privéschandalen en een identiteitscrisis
5. Oliebedrijf Petrogas wil ook CO2 opslaan in Noordzee
Een nieuwe speler betreedt de markt voor CO2-opslag in de Noordzee. Abeona, onderdeel van het Omaanse olie- en gasbedrijf Petrogas, wil CO2 uit de industrie opslaan in twee lege olievelden bij Den Helder. Abeona wil hiervoor gebruikmaken van een bestaande pijpleiding. Na Porthos en het grotere Aramis wordt dit het derde CO2-afvangproject daar.
Abeona concurreert niet met het kleinschalige Porthos, maar zou wel een concurrent van Aramis kunnen worden, schrijft NRC. Dat project, waarin TotalEnergies, Shell Nederland, EBN en Gasunie samenwerken, heeft voldoende klanten nodig om überhaupt van start te kunnen. Zoals de Amsterdamse afvalenergiecentrale AEB en Tata Steel, die zeggen de ontwikkelingen met interesse te volgen.
Lees ook: Van bioplastics tot groen gas uit sloophout: Delfzijl hotspot voor nieuwe economie
6. En dan dit: Stekkerauto van Ferrari valt niet in de smaak
Beleggers zijn niet onder de indruk van de eerste volledig elektrische auto van Ferrari. De dag na de presentatie van de Luce daalde de koers volgens het FD met zo’n 8 procent. Critici zien in het resultaat een ‘mix tussen een Honda Accord EV en een Tesla 3’ – niet de recensies die je wilt voor een wagen van 550.000 euro. Terwijl toch niemand minder dan voormalig Apple-ontwerper Jony Ive meewerkte aan het ontwerp.
Beleggers vragen zich ook af of de Italiaanse automaker de kosten die in de ontwikkeling zijn gestoken, kan terugverdienen. Een van de grootste problemen lijkt te zijn dat de doelgroep een voorliefde heeft voor ronkende motoren; de elektrische bolides zijn simpelweg te stil. Ferrari schroefde de elektrische verkoopambities vorig jaar nog terug van 40 naar 20 procent.
Rondje transfers 🔄
- Na bijna vijf jaar als ceo van BMW Group Nederland stapt Anne Brons over naar de financiële tak. Per 1 juli volgt hij Mike Wetherell op als ceo van BMW Financial Services Nederland. Brons’ opvolger is Jorge Bautista, een internationale BMW-veteraan met ervaring in Spanje, de VS, Duitsland en Nederland.
Wat we ook lazen:
- AI bedreigt ook het financiële stelsel, waarschuwen Planbureau en toezichthouders (NRC)
- OpenAI-topman Sam Altman: ‘AI heeft toch niet zoveel banen gekost als gevreesd’ (BNR)
- Nederlanders vinden klimaatbeleid oneerlijk: grote bedrijven betalen te weinig en vervuilen meer (FD)
- Mango-eigenaar die wordt verdacht van dood vader legt functie tijdelijk neer (Nu.nl)
- Vijf EU-landen eisen hardere vuist tegen China, ‘al miljoen banen verloren’ (BNR)
- Met 25.000 vrachtwagens vol elektrisch afval is 2025 nieuw recordjaar (Nu.nl)
- ‘Zwangerschapsdiscriminatie vraagt om ingrijpen van de overheid’ (Trouw)
