Rocsys

Wat: Hands-free oplaadsystemen voor robotaxi’s en andere autonome voertuigen
Wie: Crijn Bouman, Kanter van Deurzen en Joost van der Weijde
Daagt uit: Handmatig laden
Sinds: 2019
Funding: ruim 42 miljoen dollar
Werknemers: circa 60
Website: rocsys.com

De toekomst van elektrisch vervoer is autonoom, en robotvoertuigen hebben één cruciaal ding nodig: opladen zonder menselijke tussenkomst. Daarvoor zorgt Rocsys, de Delftse scaleup die hands-free oplaadsystemen ontwikkelt.

Van Epyon naar Rocsys

Oprichter Crijn Bouman is geen onbekende in de wereld van elektrisch laden. In de early days van de opmars van de elektrische auto richtte hij Epyon op, het bedrijf achter de eerste snellader van Europa, dat later werd overgenomen door ABB.

Bouman werkte een tijdlang voor ABB, en bezocht een testlocatie van een uitbater van robotaxi-operator in Silicon Valley. De voertuigen reden prima zelfstandig, maar na een paar testrondjes parkeerden ze zichzelf in de hoek, waarna alsnog een mens de boel moest inpluggen.

Die observatie was het startpunt voor Rocsys, dat Bouman samen met Kanter van Deurzen en Joost van der Weijde oprichtte om de traditionele laadinfrastructuur uit te dagen, waarbij handmatig opladen nog steeds de norm is.

Trucks in de containerterminal 

Rocsys ontwikkelde een arm met zes bewegingsassen die gebruikmaakt van AI, computer vision en een cloudplatform om automatisch een laadstekker in elk type voertuig te pluggen. Van personenauto’s tot vrachtwagens en heftrucks.

‘We zijn wereldwijd het enige bedrijf met werkende robotladers’, zei Bouman eerder tegen MT/Sprout. Die voorsprong heeft gerenommeerde klanten opgeleverd. In de auto-industrie, maar de laatste tijd vaker in de logistieke sector.

Op de Tweede Maasvlakte worden dertig autonome trucks hands-free geladen bij APM Terminals, een van de meest geavanceerde geautomatiseerde containerterminals ter wereld. Ook in Zweden is Rocsys actief, waar het samenwerkt met Einride, dat zelfrijdende elektrische vrachtwagens maakt.

Booming robotaxi’s in de VS

Met in totaal 42 miljoen dollar aan financiering van onder andere de Europese Investeringsbank en SEB Greentech Venture Capital heeft Rocsys grote ambities. ‘Wat ons heeft geholpen in het vinden van investeerders is dat we duidelijk een case hebben’, zei Bouman eerder tegen MT/Sprout. ‘Veel startups hebben een mooie pitch, wij hebben grote merken als klant en omzet. Die twee zijn het belangrijkste.’

Zijn bedrijf wil opschalen in de Verenigde Staten door te focussen op de booming robotaximarkt, waar het recent een deal heeft getekend met een van de aanbieders. Het doel: binnen drie jaar duizenden robotarmen produceren, binnen zes jaar zelfs tienduizenden. Inmiddels heeft Rocsys er zo’n veertig operationeel opgeleverd.

‘Autonoom rijden wordt normaler en het is honderd procent logisch dat je dan ook automatisch laadt’, verwacht Bouman. ‘Als je het vergeet, is een truck of robotaxi twee tot drie uur niet bruikbaar.’

De Challenger50 van 2025 wordt mede mogelijk gemaakt door:

Wil je partner worden van de Challenger50 2026? Bekijk hier de mogelijkheden.