1. Hoekstra wordt geen CDA-lijsttrekker: ‘Meer bestuurder dan politicus’
Wopke Hoekstra is bij de komende verkiezingen niet beschikbaar als lijsttrekker van het CDA. Dat vertelt hij in een interview met De Telegraaf. Hoekstra zegt dat het leiden van een politieke partij minder bij hem past dan het zijn van bestuurder.
‘Ik heb altijd een enorm commitment gevoeld om de publieke zaak te dienen en heb het daarom toen toch geaccepteerd’, zegt Hoekstra over het besluit om in 2020 het lijsttrekkerschap op zich te nemen. ‘Maar in de kern ben ik niet veranderd.’
2. Bedrijven en belangenclubs na val kabinet: ‘Land kan niet op slot’
De Tweede Kamer moet de komende tijd alsnog akkoorden sluiten over thema’s als stikstof, klimaat, woningbouw en de energietransitie. Die oproep doen werkgevers, gemeenten en andere belangenorganisaties nadat kabinet-Rutte IV is gevallen, omdat ze vrezen dat Nederland anders op slot gaat.
‘Simpelweg omdat we dan onze klimaatdoelen niet halen’, aldus de brief aan de Kamer die onder meer is ondertekend door CNV, Urgenda, Tennet, VNO-NCW, LTO, Aedes, Greenpeace en de VNG. VNO-NCW-voorzitter Ingrid Thijssen zegt: ‘Als er een ding is dat onze achterban nodig heeft, grote en kleinere bedrijven, dan is het stabiliteit van beleid.’
3. Commissaris Strukton treedt af na vonnis rechter in smaadzaak
Commissaris Aike Schoots is niet langer in functie bij bouwbedrijf Strukton en moederbedrijf Oranjewoud. Schoots stapt op, nadat uit een vonnis van de rechtbank in Almelo bleek dat hij hielp om de ex van topman Gerard Sanderink, Brigitte van Egten, in een kwaad daglicht te zetten. Schoots trekt zich terug om ‘ruimte (te) geven aan de raden van commissarissen om zonder historische last te functioneren’, zo meldt Strukton in een bericht op de website.
4. ’Krimp Schiphol nog geen gelopen race’
De krimp van Schiphol is nog geen gelopen race volgens professor in het luchtvaartrecht Pablo Mendes de Leon. ‘De race om de krimp is nog niet gelopen, omdat er naast meerdere procedures nu door de val van het kabinet ook nog een politieke procedure is. Wanneer de krimp gestalte moet krijgen en op welke manier is nog volstrekt onduidelijk. De krimp is nog geen voldongen feit, zeker niet op de middellange termijn’, zegt hij tegen De Telegraaf.
Het gerechtshof Amsterdam bepaalde vrijdag dat de krimp van Schiphol naar 460.000 vliegbewegingen door mag gaan.
5. Mogelijk nieuwe opdrachtgever voor autofabrikant VDL Nedcar
Autofabrikant VDL Nedcar in Born heeft een intentieverklaring getekend met een nieuwe opdrachtgever. Dat heeft het bedrijf aan medewerkers laten weten. ‘We hebben de intentie uitgesproken om te onderzoeken of we kunnen samenwerken’, zegt een woordvoerder van het bedrijf. ‘Nu start een traject of we een contract kunnen sluiten.’
Als deze opdracht doorgaat, kan dat 3.000 banen opleveren. De samenwerking zou halverwege 2026 starten. Bij VDL Nedcar verdwijnen volgend jaar 1.800 banen als de samenwerking met BMW stopt.
Elke dag deze nieuwsupdate ontvangen?
Schrijf je in voor de MT/Sprout-nieuwsbrief Management & Leiderschap,
met elke dag het laatste nieuws en de beste artikelen over management en leiderschap.
6. Must read: Ali Niknam reageert op kritische reacties op NRC-stuk over Bunq
Het NRC-stuk vorig weekend over Bunq en ondernemer Ali Niknam zorgde voor een storm aan reacties. Daarin zei hij onder meer dat Bunq veel eist van zijn mensen en wie ‘niet presteert, maar beter kan gaan.’ Niknam reageert nu zelf in een bijdrage op LinkedIn op de commotie.
‘Het stuk riep veel reacties op, maar zorgde ook voor polarisatie’, schrijft de oprichter van Bunq. ‘En dat laatste staat nu net haaks op alles waar Bunq voor staat: niet voor niets was onze eerste slogan ‘together’, en niet voor niets hebben we de regenboog als onze huiskleuren.’ Niknam gaat in zijn post onder meer in op communicatie, vertrouwen in elkaar, het benutten van kansen en het behalen van resultaten.
Lees ook: ‘Geef business rockstars als Ali Niknam het respect dat ze verdienen’
7. Bij de koffieautomaat: Zuid-Franse druiven groeien door klimaatverandering goed in Maastricht
‘Een uitdaging’, zo omschrijft Mathieu Hulst klimaatverandering voor zijn bedrijf bij. Het steeds warmer wordende klimaat heeft namelijk ook effect op de Nederlandse wijngaarden, schrijft de NOS. Voor de Moezel- en Elzasdruiven, zoals Müller-Thurgau, Riesling en Pinot Gris, wordt het te warm.
‘We moeten echt druivensoorten gaan zoeken die normaal veel zuidelijker aangeplant worden, omdat de klassieke soorten die we hier in het verleden hadden bijna overrijp gaan worden’, zegt Mathieu Hulst, eigenaar van de Apostelhoeve in Maastricht. Sinds dit jaar worden er daarom in Maastricht ook op grote schaal Viognier-druiven geteeld, afkomstig uit het Rhônedal in Zuid-Frankrijk.
Nieuws inhalen? Lees alle Management & Leiderschap-updates
