Geen producten in je winkelwagen.
1. Boze beleggers slepen ING voor rechter
ING wordt opnieuw aangeklaagd. Dit keer niet voor de schade aan het klimaat, maar voor de schade die de bank heeft veroorzaakt voor aandeelhouders bij het witwasschandaal. Een groep van 158 institutionele beleggers eist via de rechter compensatie voor het feit dat ING de affaire verzweeg. Ze willen een vergoeding van in totaal 500 miljoen euro voor aandelen die ze kochten, zonder te weten dat er problemen waren met naleving van de witwasregels.
Dat blijkt uit een dagvaarding die het FD heeft ingezien. De zaak vloeit voort uit een boete die ING in 2018 kreeg voor tekortschietende witwascontroles. De bank schikte de zaak destijds voor 775 miljoen euro met het OM.
2. Drankenproducent Nolet lijft branchegenoot Lucas Bols in
Drankenbedrijf Nolet neemt branchegenoot Lucas Bols over. Dat melden beide partijen in een verklaring. Nolet neemt een meerderheidsbelang van 71,7 procent in het bedrijf, voor een bedrag van 18 euro per aandeel. De overdracht is op 13 februari. Helemaal als een verrassing komt het niet: de Schiedamse jeneverstoker had al een deel van de aandelen in handen.
Lucas Bols is bekend van alcoholische versnaperingen als Bols, Passoa en Pisang Ambon. De drankenproducent gaat als zelfstandige entiteit en met het huidige managementteam verder onder de vleugels van Nolet.
3. Ryanair haalt gelijk in staatssteunzaak tegen KLM
De Europese Commissie had KLM geen 3,4 miljard euro aan staatssteun mogen toezeggen tijdens de coronacrisis. Tot dat oordeel kwam het Europese Hof van Justitie woensdag, schrijft Nu.nl. De reden: het is niet duidelijk hoeveel geld naar de Franse tak is afgevloeid. De verwevenheid met zusterbedrijf Air France en moederholding Air France-KLM is zo innig dat ze ‘op zijn minst indirect konden profiteren’, aldus het Hof.
De rechtszaak werd aangespannen door Ryanair. In tegenstelling tot een aantal grote Europese luchtvaartmaatschappijen moest de Ierse prijsvechter het tijdens de pandemie zonder staatssteun doen. ‘Oneerlijke concurrentie’, aldus Ryanair. Het bedrijf boekte ook al succes met een vergelijkbare zaak over de 11 miljard euro aan overheidsgeld voor Air France.
4. ‘Rapport-Van Rijn op verzoek van NOS aangepast na publicatie’
Het rapport van de commissie-Van Rijn, over misstanden bij de publieke omroep, is na publicatie aangepast. Op verzoek van de NOS-directie werden bepaalde woordkeuzes afgezwakt en sommige zinnen en alinea’s geschrapt. Zo werd het woord ‘falend’ vervangen door het mildere ‘tekortschieten’, en ‘herkennen’ door ‘in grote lijnen herkennen’. Dat meldt RTL Nieuws.
De commissie stelt in een reactie dat de verkeerde versie van het rapport online is gezet: een concept waar de NOS nog op mocht reageren. ‘Die reactie werd per abuis niet verwerkt’, zegt een woordvoerder tegen RTL.
5. KLM redt met AI duizenden maaltijden van de kliko
Er is ook goed nieuws voor KLM. De luchtvaartmaatschappij hoeft tegenwoordig tienduizenden vliegtuigmaaltijden minder weg te gooien, schrijft het AD. Bij elke vlucht komt grofweg 3 tot 5 procent van de passagiers niet opdagen, bijvoorbeeld omdat ze hun aansluiting hebben gemist. Een nieuw AI-model berekent realtime hoeveel passagiers exact worden verwacht en hoeveel maaltijden nodig zijn. In de praktijk blijkt dat er per vlucht gemiddeld tweeënhalve portie minder mee hoeft.
Na een succesvolle pilot is het systeem eind vorig jaar geïmplementeerd. Volgens Youandi van der Tang, KLM-manager catering ordering & data, is de voedselverspilling aan boord sindsdien met 63 procent afgenomen. De verwachting is dat op jaarbasis ruim 100.000 kilo voedsel wordt bespaard.
6. Must read: rampjaar voor ‘poster boy van energietransitie’
Olie- en gasreuzen als Shell, BP en Exxon presenteerden de afgelopen dagen uitstekende zaken, terwijl de Deense windparkontwikkelaar Ørsted juist een rampjaar had. Een pijnlijke tik voor de energietransitie, schrijft NRC. Ørsted geldt als posterboy voor de hernieuwbare energiewereld: een fossiel bedrijf dat – ogenschijnlijk succesvol – de overstap naar groen maakte.
In 2022 boekte de producent nog een winst van meer dan 2 miljard euro, maar daar is een jaar later niets meer van over. Ørsted zag de omzet halveren en eindigde voor 2,5 miljard euro in het rood. De slechte resultaten staan niet op zichzelf. De windenergiesector verkeert in malaise: de industrie kampte het afgelopen jaar met problemen als verstoorde toeleveringsketen, dure materialen en stijgende rente.
7. Bij de koffieautomaat: Jumbo gaat strijd aan met winkeldieven
Jumbo treft extra maatregelen om winkeldiefstal tegen te gaan. Het gaat om een pilot van drie maanden, bij succes worden de maatregelen landelijk doorgevoerd. De supermarktketen voert het cameratoezicht en aantal steekproeven op. Door het gebruik van AI moeten de steekproeven bovendien gerichter en slimmer worden. Ook de korte bon om de poortjes mee te openen wordt aangepast, daar staat vanaf nu voortaan elk gescand product op (en toch is-ie korter dan de lange bon, aldus het persbericht).
Winkeldieven die op heterdaad worden betrapt betalen een schadevergoeding van 181 euro. Ze lopen ook meer kans op een winkelverbod. Jumbo hoopt het aantal diefstallen zo terug te brengen. In 2023 werd voor 100 miljoen euro achterover gedrukt, meer dan de winst van dat jaar.
Nieuws inhalen? Lees alle Management & Leiderschap-updates
