Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) denkt in 2020 veertig procent minder files te hebben, maar volgens verkeersdeskundigen is het fileprobleem in Nederland niet op te lossen. Misschien dat een nieuw verkeerssysteem Eurlings kan helpen.
De files in Nederland zijn met allerlei verkeerskundige en infrastructurele ingrepen niet op te lossen. Ook betalen per kilometer zal de problematiek niet uit de wereld helpen. Dat blijkt uit een inventarisatie in NRC Handelsblad. Het vorige kabinet had als doel ruim het aantal files met een derde terug te dringen. In werkelijkheid zijn ze sinds die belofte met een
kwart toegenomen.
Toch denkt minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) dat het moet lukken om in 2020 veertig procent minder files te hebben. Verkeerskundigen weerspreken de gedachte van de nieuwe bewindsman. Het oplossen van files is volgens hen eigenlijk onmogelijk. Dat zou komen omdat er elk jaar opnieuw meer autokilometers worden gereden.
Verkeersinformatiesysteem
Volgens Rijkswaterstaat zal een nieuw verkeersinformatiesysteem echter zorgen voor vijf tot tien procent minder file voor automobilisten. Rijkswaterstaat laat het systeem aanleggen op alle 3.300 kilometer snelweg en op nog eens 3.300 kilometer provinciale weg en asfalt in en rond de grote steden. Voor het project is zes jaar lang tussen 20 en 25 miljoen euro per jaar uitgetrokken. Op dit moment beschikt Rijkswaterstaat alleen op 1.300 kilometer snelweg over goede actuele verkeersinformatie.
Via een aanbesteding gaat Rijkswaterstaat de verkeersgegevens inkopen bij het bedrijfsleven. Dat moet dus de systemen gaan plaatsen. Halverwege 2008 moeten de eerste wegen voorzien zijn. Al die informatie komt straks samen in het Nationaal Datawarehouse, een centrale computer van Rijkswaterstaat, die ze bewerkt en verder de wereld in stuurt. Naar wegbeheerders of bijvoorbeeld naar een bedrijf als TomTom dat daarmee de navigatiesystemen van zijn klanten kan voeden, zodat die de files kunnen omzeilen.
Bronnen: Nederlands Dagblad en Zibb
