De mobiliteitsprovider van de toekomst regelt alle vormen van mobiliteit

Het Klimaatakkoord stelt onder meer dat we in Nederland vanaf 2030 nog maar ongeveer de helft (49%) van de broeikasgassen uit mogen stoten in vergelijking met 1990. Om tot dat doel te komen, moet er kordaat worden opgetreden in de manier waarop we onze mobiliteit inrichten. En dat betekent dan weer een wereld van verschil in de werkzaamheden voor de mobiliteitsproviders.

Adviseurs van de zaak

Voor de mobiliteitproviders van Alphabet uit Breda is deze groene transitie dagelijkse kost. De verduurzaming heeft zelfs een dusdanig hoge plaats op de agenda, dat er inmiddels fulltime adviseurs werken om klanten van informatie te voorzien en consultancy op maat te verstrekken. Vrijblijvend advies, neutraal, uitgevoerd door ervaren consulenten. Daarnaast kijkt Alphabet ook naar andere mobiliteitsoplossingen.

Belang van duurzaamheid

Met het Klimaatakkoord in het achterhoofd is het dus van belang dat ieder bedrijf zich gaat focussen op de mobiliteitsaanpak van de komende jaren. In het begin zijn vooral de grotere organisaties (met meer dan 100 of 1.000 werknemers) aan de beurt als voorlopers, maar later ook kleinere.

De transitiewetgeving is een stappenplan van meerdere jaren, waarin de teugels steeds ietsje strakker worden aangetrokken. Om nog mee te kunnen in de toekomst en de maatregelen niet rauw op je dak te laten vallen, is het dus van belang om de regelgeving in de gaten te houden of er zelfs al mee aan de slag te gaan. De wetten zúllen er op termijn immers komen.

Minder uitstoot

Zo zijn autofabrikanten op dit moment al verplicht om de gemiddelde uitstoot van nieuw gebouwde auto’s terug te brengen tot gemiddeld 95 gram CO₂ per kilometer. Deze transitie betekent een flinke boost voor oplossingen als semi-elektrische, elektrische en hybride auto’s. Daarin wordt het aanbod ook steeds groter. En dat betekent dat de auto van de zaak ook te maken krijgt met nieuwe regels.

Het verminderen van auto’s die CO₂ uitstoten is een praktisch voorbeeld van nieuwe maatregelen die een hogere duurzaamheid moeten bewerkstelligen. Ook ligt er een nieuw wetsvoorstel op tafel: de Normerende regeling werkgebonden personenmobiliteit. Die schrijft voor dat bedrijven met meer dan 100 werknemers ónder een vastgestelde totale hoeveelheid CO₂-uitstoot moeten blijven.

Traditioneel autobeeld verdwijnt

Een mobiliteitsprovider van de toekomst is in de ogen van Alphabet dus veel meer dan alleen maar een plaats waar je terechtkunt voor een leaseauto. Het wordt een compleet kenniscentrum rondom verduurzaming van bedrijven, planning van mobiliteitsmiddelen en advies. Waar kan zo’n provider als Alphabet in raad en daad allemaal in bijstaan?

Mobiliteitsbudget

Een van de nieuwste diensten van Alphabet die aansluit bij de veranderende mobiliteitsbehoefte vanuit de werkgever én de werknemer, is het beheren van een mobiliteitsbudget. Werkgevers kunnen voor hun werknemers een bepaald budget vrijmaken waarmee zij hun eigen vorm van vervoer kunnen kiezen. Of dat nu leaseauto’s, een mobiliteitspas, openbaar vervoer, fietsen of scooters zijn. En dit budget zou in de toekomst zelfs kunnen worden ingezet om het thuiswerken in goede banen te leiden. Want door corona bleek dat thuiswerken, al is het maar één of twee dagen per week, een hoop stress, files en kosten scheelt.

Leaseauto’s

Laten we de koe bij de hoorns vatten: de auto van de zaak. Bij Alphabet verwachten de experts dat het aantal auto’s onder de streep in de loop der jaren uiteindelijk wel zal afnemen, maar voorlopig kunnen we in Nederland maar geen afscheid nemen van die auto van de zaak. Nog steeds is dat hét grote goed voor medewerkers. Daarom zal, zeker de komende jaren, de auto de core business blijven van mobiliteitsproviders. Daarmee zal een groot spectrum aan duurzame auto’s beschikbaar komen.

Er komt veel kijken bij het correct gebruiken en opladen van een elektrische auto. Zo kun je als bedrijf wellicht niet de hele parkeerplaats volzetten met oplaadpunten, maar je kunt ook niet iedereen verplichten thuis een oplaadpunt aan te leggen. Er zijn immers genoeg werknemers waar het praktisch al niet mogelijk is, omdat zij niet beschikken over een eigen parkeerplaats of oprit.

Lees ook: Als bedrijf over naar elektrische auto’s? Check deze 7 tips

Mobiliteitspas

Met een mobiliteitspas houd je de administratie op orde. Ook daarvoor kan Alphabet als tussenluik fungeren en als oplosser van mobiliteitsvraagstukken het juiste, toegepaste advies bieden, inclusief regelwerk. Alphabet zorgt niet alleen voor de ‘klassieke’ tankpassen waarmee je aan de pomp je auto vol kunt tanken, er zijn ook speciale laadkaarten voor elektrische wagens.

Om het overzicht te houden komen alle kosten overzichtelijk op één factuur. Tanken is mogelijk bij alle tankstations, gebruikers krijgen korting op brandstof én er zijn speciale combinatiepassen voor hybride rijders.

Openbaar vervoer, (deel-)fietsen of -scooters

Het is zeker niet ondenkbaar: een mobiliteitsprovider die de administratie doet van ov-abonnementen of deelvervoer. Wellicht zijn er specifieke overheidsregelingen mogelijk wat betreft een fietsplan. Met het openbaar vervoer of met de fiets komen is niet alleen nóg schoner voor het milieu, het scheelt ook in bezette parkeerplaatsen op kantoor. Gum deze optie dus in de toekomst zeker niet uit!

Een betere wereld…

Kortom: functies verschuiven en mobiliteitsservices zijn constant in beweging. Van een traditionele leaseregeling met een reiskostenregeling, naar een mobiliteitsregeling, tot een naar eigen inzicht te besteden mobiliteitsbudget. Vraag hulp aan professionals die dagelijks met deze materie werken en zorg dat je voorbereid bent. Op (de) weg naar een duurzamere toekomst!