1. VS-heffingen kunnen Nederland miljarden kosten
Een Amerikaanse importheffing van 25 procent op Europese goederen zou de Nederlandse economische groei flink remmen. RaboResearch verwacht dat de groei in 2026 halveert tot 0,7 procent, wat Nederland zo’n 12 miljard euro kost. Vooral de dranken- en voedingssector wordt getroffen. ABN Amro voorspelt dat de export van voedingsmiddelen naar de VS meer dan halveert, met dalingen tot 70 procent voor zalm en 52 procent voor alcoholische dranken.
Overigens is het nog zeer de vraag of de heffingen er komen. President Donald Trump stelde woensdag de importheffingen op auto’s uit Canada en Mexico met een maand uit.
Lees ook: President Trump is dé kans voor de Europese techsector om de achterstand op Amerika in te halen
2. Renewi remt investeringen in plasticrecycling
Afvalverwerker Renewi trapt op de rem met plasticrecycling. Hun fabriek in Eindhoven heeft al 19 miljoen kilo plastic verwerkt, maar bedrijven kopen liever goedkoop nieuw plastic van aardolie. Het zuivere plastic van Renewi krijgt zo vaak toch een laagwaardige bestemming, zoals bermpaaltjes of emmers. Dus blijft Renewi niet investeren in productielijnen die de circulaire economie moeten stutten. ‘Van dit soort investeringen zou ik er nog veel meer willen doen. Maar in de huidige markt kan dat niet’, zegt Jan-Pedro Vis, directeur materialen, tegenover Trouw.
Door de lage prijzen voor gerecycled plastic komen steeds meer recyclingbedrijven in de knel: vorig jaar gingen er vijf failliet. Het kabinet overweegt vanaf 2028 een circulaire heffing op plastic, maar Vis pleit voor snellere actie.
3. Casa vraagt faillissement aan, toekomst Nederlandse winkels onzeker
Interieurketen Casa heeft faillissement aangevraagd. In België sluiten 63 winkels, met 544 ontslagen tot gevolg. De 17 Nederlandse vestigingen blijven voorlopig open, maar hun toekomst is onzeker. De webshop is offline en cadeaubonnen kunnen niet worden verzilverd. Volgens ceo Vincent Nolf speelden gestegen loonkosten en dalende verkopen het bedrijf parten. Casa, ooit eigendom van de Blokker-familie, kon zich niet onderscheiden van concurrenten als Action en Temu.
4. NS weer in de rode cijfers
Voor de NS blijven de seinen op rood staan. Voor het vijfde jaar op rij zette de treinvervoerder een verlies in de boeken: min 141 miljoen euro in 2024. Hoewel iets meer mensen de trein pakken, blijven de reizigersaantallen door thuiswerken onder het pre-coronaniveau. NS-baas Wouter Koolmees kondigde woensdag daarom aan voor 200 miljoen euro extra te snijden, waarschijnlijk in kantoorkosten en IT. Pas in 2030 verwacht de NS weer evenveel reizigers als voor de pandemie.
Zorgwekkend is ook de toename van agressie tegen personeel. Vorig jaar weren er 1.095 meldingen, 5 procent meer dan in 2023. Deze incidenten maken het werven van nieuw personeel nog moeilijker, aldus Koolmees.
Voor de treinfanaten was er ook goed nieuws: de NS onthulde de vernieuwde intercity die vanaf 2029 gaat rijden.
5. Zonnepaneelbedrijf Solarbox trekt de stekker eruit
Zonnepaneelaanbieder Solarbox sluit definitief de deuren. In 2022 was er nog veel vraag naar zonnepanelen, maar sinds bekend werd dat de salderingsregeling in 2027 stopt, is de markt ingezakt. Door deze regeling worden zonnepanelen een minder goede investering.
‘Deze huidige marktsituatie is in onze ogen echt onnodig’, schrijven oprichters Wouter van den Heuvel en Paul van der Ven in een brief op de website. Klanten van Solarbox kunnen voor service en onderhoud terecht bij Control Energy.
Lees ook: Solarbedrijven vallen bij bosjes om: wat is er aan de hand?
6. En dan dit: Volkswagen onthult ‘elektrische auto voor het volk’
Na jaren van elektrische auto’s voor de dikke portemonnee keert Volkswagen eindelijk terug naar zijn roots. De Duitse autogigant heeft de ID.Every1 onthuld, een compacte stroomslurper voor ‘het volk’. Dit autootje is kleiner dan zijn grote broers ID.2 en ID.3, maar biedt toch ruimte voor vier mensen én hun boodschappen.
Met de Every1 wil het kwakkelende Volkswagen de concurrentie aangaan met merken als Dacia, Renault en met de Chinese autobouwers die al langer goedkope elektrische stadswagens aanbieden. Maar of de redding op tijd komt? De Every1 staat pas vanaf 2027 in de showroom. Prijskaartje: 20.000 euro.
Rondje funding 💸
- Het Amsterdamse Dubformer, dat zich specialiseert in AI-nasynchronisatie, heeft een seed-investering van 3,6 miljoen dollar binnengesleept. Het geld komt van Almaz Capital, s16vc, FinSight en diverse angels.
- Eurofiber en Q*Bird (finalist bij de Startup van het Jaar-verkiezing) ontvangen 1 miljoen euro subsidie voor hun gezamenlijke Quest-project. Daarmee worden twee datacenters van Eurofiber in de Randstad voorzien van Q*Birds quantumbeveiligingstechnologie.
- Fortaegis Technologies heeft 10 miljoen dollar opgehaald bij onder meer Serendipity Capital. De Amsterdamse startup van ceo Boudewijn Wijnands voorziet chips van een unieke ‘vingerafdruk’ om de beveiliging te vergroten.
Rondje kwartaalcijfers 📈
- Zalando heeft de aangepaste winst vóór rente en belastingen (ebit) in 2024 zien stijgen naar 511 miljoen euro. De omzet steeg met 4,2 procent. De online kledingwinkel heeft nu 51,8 miljoen actieve klanten.
Wat we ook lazen:
- Ruim 4 op de 10 bedrijven verwachten minder zzp’ers in te huren in 2025 (CBS)
- Oud-minister Van Gennip naar ASML als commissaris (NRC)
- Virtuele Zeeman-onderbroeken en Hema-rookworsten: wat doen retailers op gameplatforms? (FD)
