1. Ben Cohen wil Ben & Jerry’s met groep investeerders terugkopen van Magnum
Ben Cohen, medeoprichter van Ben & Jerry’s, heeft een groep institutionele investeerders verzameld om het ijsmerk van moederbedrijf Magnum te kopen. Daar is naar schatting 1,5 tot 2 miljard euro voor nodig, zegt hij tegen MT/Sprout. Cohen stelt dat moederbedrijf Magnum de sociale missie van het merk stelselmatig ontmantelt, onder meer door het onafhankelijke bestuur uit te hollen.
Magnum weerspreekt dit en zegt dat Ben & Jerry’s niet te koop is, maar Cohen blijft via een publiekscampagne druk zetten. Onderdeel van die campagne was zijn recente bezoek aan het hoofdkantoor van de ijsjesmaker, in Amsterdam.
Lees verder: Ben (van Ben & Jerry’s) heeft het megabedrag al bij elkaar om zijn ijsmerk ‘vrij’ te kopen
2. Wingtech eist schadevergoeding van Nederland in conflict rond Nexperia
Het conflict rond chipmaker Nexperia escaleert verder. Het Chinese technologiebedrijf Wingtech start een internationale arbitragezaak tegen Nederland en eist een schadevergoeding. Volgens het FD heeft de Nederlandse ingreep bij Nexperia vorig jaar geleid tot grote operationele problemen en miljardenverliezen.
Den Haag greep in uit vrees dat cruciale chiptechnologie naar China zou verdwijnen. De zaak zet de toch al gespannen relatie tussen Nederland en China verder onder druk.
Lees ook: De Nexperia-rel is meer dan een diplomatiek incident, het is een reality check voor Nederland
3. Beleggers vallen Philips-top aan: kritiek op ‘marketingverhaal’ Jakobs
De aandeelhoudersvergadering van Philips verliep vrijdag opvallend kritisch. Beleggers verweten topman Roy Jakobs een te positief ‘marketingverhaal’ over AI en innovatie, terwijl het aandeel na de apneucrisis achterblijft. Ook de afhandeling van de crisis en de impact van Amerikaanse importheffingen zorgden voor stevige kritiek.
De VEB drong aan op juridische stappen tegen de VS om betaalde heffingen terug te eisen. Philips zegt al een officiële claim te hebben ingediend, maar houdt rekening met een onzekere uitkomst.
Lees ook: 5 vragen over het mega-groeiplan van Philips
4. Defensiestartup Helsing haalt honderden miljoenen op
Investeerders verdringen zich rond de Duitse defensiestartup Helsing dat op weg is naar vele honderden miljoenen aan financiering. Volgens de Financial Times haalt het bedrijf waarschijnlijk 1,2 miljard dollar op voor uitbreiding van onderzoek en productie.
Helsing, gesteund door Spotify-oprichter Daniel Ek, ontwikkelt onder meer kamikaze- en onderwaterdrones. De waardering loopt daarmee op tot ruim 15 miljard euro. De groei past in de Europese wapenwedloop sinds de oorlog in Oekraïne, waarbij ook bedrijven als Rheinmetall, BAE Systems en Nederlandse startups profiteren.
5. Meta-personeel voelt zich bespioneerd door nieuw AI-beleid
Medewerkers van Meta verzetten zich tegen nieuw AI-beleid waarbij het bedrijf muisbewegingen, toetsaanslagen en schermactiviteit monitort. Volgens The New York Times gebruikt Meta de gegevens om AI-modellen te trainen, maar personeel voelt zich bespioneerd.
Interne kritiek neemt toe, mede doordat medewerkers zich zorgen maken over privacy én een aangekondigde ontslagronde waarbij 10 procent van het personeel verdwijnt. Topman Mark Zuckerberg ontkent dat de monitoring bedoeld is om werknemers te controleren.
Lees ook: Zes redenen om even op de rem te trappen in de AI-race
6. Naam Air France-KLM verdwijnt na uitbreiding met SAS
De naam van Air France-KLM verdwijnt mogelijk na de uitbreiding met de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS. Volgens ingewijden heeft topman Ben Smith besloten tot een nieuwe groepsnaam zonder Air France of KLM erin.
De luchtvaartgroep wil een meerderheidsbelang in SAS verwerven en hoopt later ook TAP Air Portugal toe te voegen. Daarmee volgt de groep het voorbeeld van International Airlines Group, het moederbedrijf van British Airways en Iberia.
7. En dan dit: Ryanair stoot evenveel CO2 uit als Kroatië
De Europese luchtvaartsector heeft in 2025 meer CO2 uitgestoten dan vóór de coronapandemie. Volgens denktank Transport & Environment kwam de uitstoot uit op 195 miljoen ton CO2, 2 procent hoger dan het recordniveau van voor covid.
Vooral de groei van budgetmaatschappijen jaagt de uitstoot aan. Ryanair stootte vorig jaar 16,6 megaton CO2 uit, 50 procent meer dan in 2019. Ter vergelijkijng: Kroatië stoot als land bijna evenveel uit. T&E bekritiseert daarnaast het Europese emissiehandelssysteem, omdat langeafstandsvluchten grotendeels buiten de CO2-heffing vallen.
Wat we ook lazen:
- Donald Pols over zijn vertrek bij Milieudefensie: ‘Mijn reputatie staat op het spel, maar die van Tata ook’ (de Volkskrant)
- Tegenvallende groei windenergie op land vanwege stroomnet en onzekerheid (Nu.nl)
- Kabinet trekt 100 miljoen uit voor vuurwerkbranche (NOS)
- Sendcloud-cmo Mark Appel ontwikkelt een nieuw model waarmee hij zichzelf en andere cmo’s overbodig maakt (Emerce)
- EU: compensatie blijft gelden bij annulering door dure brandstof (HLN)
