Met 625.000 werknemers in 125 landen is veiligheidsreus G4S de op één na grootste private werkgever ter wereld. En sterk groeiend, in een moeilijke markt. Hoe doen ze dat?
1. Meer dan veiligheid
Sinds het bedrijf in 2004 uit een fusie is ontstaan, is de strategie erop gericht méér te bieden dan alleen safety en security, de peilers van de fusiepartijen Securicor en Group 4 Falck. Inspelend op de trend naar het werken met preferred suppliers is het doel nu ‘langetermijn-outsourcing’, zoals het bedrijf het zelf noemt, gericht op: ‘alles wat zich in de omgeving van de klant afspeelt, waarbij veiligheid essentieel is’. Dat betekent dus alles van catering tot informatiebeheer en onderhoud, als het ook maar iets met veiligheid van doen heeft. Zo heeft G4S onlangs grote contracten afgesloten waarbij het voor enkele bedrijven het hele pinverkeer regelt. De keus werkt (voorlopig, in elk geval): de omzet nam toe van 4,3 miljard in 2006 tot 7,4 miljard pond vorig jaar.
2. Vol inzetten op bezuinigingen
De overheidsbezuinigingen all over the world worden door G4S met gejuich ontvangen: het bedrijf, al bekend van private gevangenissen, ziet wel brood in de vrijvallende ruimte: als er minder agenten, brandweermannen en militairen zijn om de orde te handhaven, dan staat G4S paraat. Het bedrijf wil bijvoorbeeld dolgraag snelheidscontroles uitvoeren. Bovendien denkt G4S ook een rol in de informatievoorziening van justitie te kunnen spelen, om maar een paar voorbeelden te noemen.
3. Slim hr-beleid
De veiligheidsbranche staat niet bekend om z’n hoge lonen, maar G4S doet er verder wel alles aan een goede werkgever te zijn, zoals bijvoorbeeld een recente verkiezing tot Top Employer in Nederland duidelijk maakt. Zo is er een breed opgezet talentprogramma, waarin managers van verschillende landen best practices met elkaar uitwisselen. Ook de werving is up-to-date: het bedrijf heeft zo’n 1.200 communities op Facebook, die volop worden gebruikt. Zo werden bijvoorbeeld in 2 weken 200 stewards voor Wimbledon geworven. Een campagne die niet meer dan 1.000 pond kostte, maar wel 1,3 miljoen pageviews opleverde.
Lees meer succesverhalen:
- Waarom Subway wereldwijd scoort
- Lego: niet kapot te krijgen
- De stille triomf van Audi
- De ommezwaai van Dell
- Hoe Philips zichzelf heruitvindt
- De opkomst van Spotify
