De topman ligt erg slecht bij de Franse vakbonden en lag de laatste tijd ook overhoop met de KLM-top wegens plannen om meer zeggenschap over de Nederlandse dochter naar Parijs te trekken. De Franse overheid wil echter graag met hem verder, en heeft met een belang van bijna 16 procent de dikste vinger in de pap.
De banden binnen het bestuur moeten wel worden aangehaald. Om de ,,interactie en consistentie” tussen Air France, KLM en het moederconcern te verbeteren, is onder meer besloten dat president-commissaris Hans Smits van KLM op gezette tijden wordt uitgenodigd bij bestuursvergaderingen van Air France-KLM.
