Winkelmand

Geen producten in de winkelwagen.

Laura Walburg

Laura Walburg werkte van maart 2017 tot februari 2019 als journalist bij MT.

Hoe maak je van het bedrijf een geoliede machine die goed functioneert zonder jouw aanwezigheid?

Persoonlijk Leiderschap

Deze boeken staan deze zomer op de leeslijst van de CEO

De vakantie is een tijd om bij te tanken, niet alleen lichamelijk, maar ook mentaal. Goed voorbeeld doet goed volgen,...

author Laura Walburg

clock 1,5 min

G-Star Raw

Management

G-Star wint merkrechtzaak van ginfabrikant

Spijkerbroekenfabrikant G-Star heeft met succes de registratie van een nieuw ginmerk weten te stoppen. 'Ginraw' zou teveel lijken op de...

author Laura Walburg

clock 1,5 min

Tata Steel Europe heeft haar honderd belangrijkste managers een bonus van anderhalf jaarsalaris in het vooruitzicht gesteld als ze tekenen om tenminste nog twee jaar bij het bedrijf te blijven. Volgens kenners is dit een belangrijk teken dat er een fusie in de Europese staalmarkt aan zit te komen. Veel bedrijven die overgenomen worden geven hun personeel dan een zogeheten retentiebonus om te voorkomen dat het management massaal wegloopt bij een overname. Een kwart vertrekt Die angst is niet ongegrond. Uit cijfers blijkt dat het jaar na een overname gemiddeld een kwart van de leidinggevenden van het overgenomen bedrijf vertrekt. In het jaar erop zegt gemiddeld 15 procent zijn of haar baan op, het dubbele van het normale verloop. Niet alle vertrek is helemaal vrijwillig. Een derde vertrekt gedwongen, nog eens een derde vertrekt vanwege verlies van status of vervreemding met het nieuwe bedrijf, zo blijkt uit een artikel van Jeffrey Grug in de Harvard Business Review. Voor bedrijven is een deel van al die vertrekken gewenst, zegt Tom Haak, directeur bij het HR Trend Institute. 'Een bedrijf heeft geen behoefte aan twee HR-directeuren of twee IT-chefs. Maar je wil wel dat de beste mensen blijven.' Retentiebonus Door middel van een retentiebonus proberen bedrijven het talent binnen een bedrijf binnenboord te houden. Mercer deed in 2013 onderzoek naar deze bonussen en vond dat in bijna twee derde van de afgeronde fusies, overnames of afsplitsingen in de drie jaar ervoor gebruik werd gemaakt van een retentieprogramma. Vaak wordt al vroeg in het fusieproces bepaald wie er deel mogen nemen aan aan dergelijk programma. Verreweg de meeste bedrijven geven cash. Driekwart van de bonussen die aan senior management worden uitgekeerd is cash. Daarnaast geeft een derde aandelen of opties aan zijn senior managers, vond Towers Watson. Aandacht Vraag is of het heel goed werkt. McKinsey onderzocht het nut en efficiëntie van retentiebonussen en vond dat er andere, goedkopere manieren zijn om personeel te behouden. Cash werkt, maar medewerkers vinden zaken als lof van een manager, aandacht van leiders, geregelde promoties, de gelegenheid om projecten te leiden en de kans om deel te nemen aan managementprogramma's. Dat ziet Haak ook. 'Geld helpt even, maar het is een beetje plat. Je wil als bedrijf ook mensen behouden om andere redenen dan alleen maar geld. Het allerbelangrijkst is de cultural fit, past het bedrijf bij de mensen. Daarnaast gaat het om perspectief en de mate waarin mensen betrokken worden bij beslissingen.' 

Management

Moet je personeel na een fusie een blijfbonus geven?

Na een overname is er niet zelden een massale leegloop van personeel. Kan je met een bonus voorkomen dat de...

author Laura Walburg

clock 1,5 min

Nieuws Management & Leiderschap

Winstalarm en reorganisatie bij Ordina – AkzoNobel wil niet met Elliott aan tafel

En verder:Snap onderuit na downgrade Morgan Stanley; Leef langer met drie koppen koffie per dag en Iberia liet sollicitanten zwangerschapstest...

author Laura Walburg

clock 2,5 min

Weinig mensen kennen Refresco. Het enige in Nederland bekende product dat het bedrijf maakt is Wicky, de sapjes voor kinderen. Maar Refresco is de grootste frisdrankproducent van Europa. Klanten zijn winkels als Aldi en merken als Pepsi. Voor hen produceert het bedrijf huis- en A-merken. In Europa komt 30% van de huismerken uit de fabrieken van Refresco en 35% van de A-merken.  Elke dag sap CEO Hans Roelofs heeft zelf zeker wat met sap. Hij drinkt het naar eigen zeggen bijna elke dag. 'Als directeur moet je affiniteit met het product hebben, anders werkt het niet,' zegt hij tegen NRC. Roelofs is CEO sinds 2007. Daarvoor zat hij twee jaar bij Dumeco, de rechtsvoorganger van vleesgigant Vion. Bij zijn aantreden was Roelofs de vijfde CEO in evenzoveel jaar. Zijn doelstelling was om het langer dan een jaar vol te houden, het werden er twee. Hij ging er naar eigen zeggen precies op tijd weg, anders had hij waarschijnlijk ruzie gekregen. Van oorsprong is Roelofs Zoöloog. Hij studeert het in Wageningen en gaat na zijn studie in 1988 aan de slag bij Nutreco. Voor het bedrijf werkt hij in Frankrijk, Spanje en de Verenigde Staten. Hij blijft er tot 2004. Rallyrijden In zijn vrije tijd is Roelofs een fervent rallyrijder. Na zijn afstuderen rijdt hij Parijs-Dakar op een Honda 500 en na zijn vertrek bij Dumeco besluit hij een half jaar niets professioneel te doen. Hij pakt zijn oude hobby weer op. In 2007 rijdt hij in een persauto mee. Als het team dat hij volgt al na vijf dagen uitvalt, wordt hij gevraagd om een team samen te stellen dat het jaar erop in de amateur klasse mee kan doen voor de prijzen. Hij accepteert. Maar als hij aan de slag gaat bij Refresco moet hij het opgeven, het bedrijf vindt de risico's te groot. Op 27 maart 2015 wordt Roelofs miljonair. Het bedrijf gaat naar de beurs en Roelofs en andere managers hebben eerder eigen geld in het bedrijf gestopt om de groei te bekostigen. Zijn aandelenpakket levert hem 5 miljoen euro op. Bij de beursgang zegt hij: 'Het enige dat we bij Refresco echt goed kunnen is dingen in flessen stoppen.'  Tienden van centen Waar Roelofs goed in is, is het vinden van geld. Voor de overnames die het bedrijf doet, maar ook binnen het bedrijf. 'Het bedrijfsresultaat wordt bepaald door tienden van centen', zegt hij. Dus probeert Roelofs continu de fabrieken efficiënter te maken en worden slimme vindingen in de ene fabriek zo snel mogelijk toegepast in de overige 26 fabrieken van het bedrijf. Het Franse private-equitybedrijf PAI meldt zich voor het eerst in april dit jaar met een bod van 1,6 miljard euro. Roelofs wijst dit bod af omdat het geen aanknopingspunten zou bieden voor verdere gesprekken. Gevraagd of Roelofs vindt dat er beschermingsconstructies zouden moeten komen voor bedrijven antwoordt hij van niet: Dit bedrijf is ontstaan in een vrije markt', zei Roelofs. Doelend op de 21 overnames die Refresco de afgelopen 17 jaar hebben gemaakt tot een concern met meer dan €2 mrd omzet. 'We vinden dat we die vrije markt nodig hebben. We hebben ervoor gekozen geen beschermingsconstructie op te tuigen,' zegt hij tegen het FD. Geen nieuw bod Vrijdag meldde persbureau Bloomberg dat er een nieuw bod aan zit te komen. Roelofs ontkent dit in De Telegraaf. 'We kunnen niet reageren op geruchten. Er is geen bod van PAI. We reageren pas naar de markt als er echt iets is', zegt de topman.

Management

In het nieuws: Hans Roelofs (Refresco)

Volgens Refresco-topman Hans Roelofs klopt er niets van de verhalen dat PAI Investments een bod heeft gedaan op de bottelaar....

author Laura Walburg

clock 2,5 min

Management

In het nieuws: Donald Trump junior (The Trump Organization)

Donald Trump junior ontmoette in de begindagen van de campagne van zijn vader een Russische advocate die hem schadelijke informatie...

author Laura Walburg

clock 2 min

In Nederland is Janus Smalbraak niet alleen bekend als CEO van auto-importeur Pon Holding, een bedrijf met wereldwijd 13.000 medewerkers en een omzet van zeven miljard euro. We kennen hem ook als vriend van koning Willem Alexander. Janus, wiens naam voluit Adrianus Bernard Smalbraak luidt kent de koning uit Leiden. Het paar zou verschillende keren samen op vakantie zijn gegaan en op het huwelijk tussen Smalbraak en Vanessa Loudon in 1999 was het de date van Willem-Alexander die voor de meeste ophef zorgen. Het was de eerste keer dat de koning zich met zijn latere echtgenoot Maxima in het openbaar vertoonde. Koninklijk huis Ook nu nog zijn er veel banden tussen Pon en het koninklijk huis. Bij de opening van de nieuwe Gazelle-fabriek in 2015 reed Willem-Alexander er een rondje. En nadat Willem-Alexander gekroond was, ruilde hij de Volvo's, waar het koninklijk huis al tijden in reed, in voor Audi's, uit de stal van Pon. Een en ander ging niet zonder schandalen. In een grootschalig justitie onderzoek naar corruptie onder ambtenaren belast met de inkoop van voertuigen voor politie en leger, komen ook namen uit het koninklijk huis voor. Onder meer prins Maurits rijdt voor een schijntje in een auto van Pon, zo schrijft weekblad Privé deze week. Overname Gazelle Janus Smalbraak trad in 2001 in dienst bij Pon. Als jurist heeft hij geen achtergrond in auto's. Maar in de negen jaar die volgen, wordt hij klaargestoomd voor het hoogste ambt. In 2010 volgde hij CEO Henk Rottinghuis op. Een van de stappen die hij neemt, is overname van fietsenfabrikant Gazelle. Volgens Pon past de overname uitstekend  in de groeistrategie van de onderneming als toonaangevende mobiliteitsaanbieder en een belangrijke stap is om te groeien in de fietsenmarkt. In 2015 volgen het Amerikaanse fietsenmarkt Santa Cruz (mountainbikes) en het Hollandse BBB Cycling, dat fietsonderdelen en accessoires produceert. Eerder dit jaar neemt Pon de Amerikaanse e-bike fabrikant Faraday over en doet het een poging om fietsenfabrikant Accell over te nemen. Met deze overname zou de grootste fietsenfabrikant ter wereld ontstaan, maar na een paar maanden intensief onderhandelen lopen de gesprekken op niets uit. Porsche en Bentley Nu dan wel een geslaagde overname. Eind juni maakte Pon al bekend een belang genomen te hebben in Indigo, een bedrijf met tien verkoopvestigingen voor luxe automerken als Porsche, Bentley, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Aston Martin en Audi, goed voor een jaaromzet van 700 miljoen dollar. Vandaag meldt het bedrijf dan alle aandelen in handen te hebben.

Management

In het nieuws: Janus Smalbraak, CEO Pon Holding

Pon neemt de het Amerikaanse autobedrijf Indigo over. Hiermee versterkt Pon zijn positie in de Amerikaanse luxemarkt, een portret van...

author Laura Walburg

clock 1,5 min

Management

Minister af, wat zijn de opties?

Hoewel een nieuw kabinet nog even op zich laat wachten, moeten ministers nu al wel op zoek naar een nieuwe...

author Laura Walburg

clock 3 min

Harold Goddijn werd in 1960 geboren in Oegstgeest, als zoon van een verzekeringsman en een slagersdochter. Als kind had hij een grote wens: rijk worden. Ook tijdens zijn studie economie aan de Universiteit van Amsterdam uit hij die wens. Het lukte hem. Nog voor zijn veertigste verkoopt hij het door hem opgezette bedrijf Psion aan het Britse moederbedrijf voor 5,4 miljoen euro. Zijn tijd bij Psion levert hem nog iets anders op, hij ontmoet er zijn echtgenote, de Franse Corinne Vigreux, die later ook bij Palmtop aan de slag gaat. Luieren en zeilen Met het geld van de verkoop gaat Goddijn doen waar hij zin in heeft, luieren en zeilen. Maar na een jaar heeft hij er alweer genoeg van. Hij steekt de helft van zijn vermogen in het bedrijf Palmtop, het latere TomTom, dat hij met twee studievrienden Peter-Frans Pauwels en Pieter Geelen had opgericht. In 2005 gaat TomTom naar de beurs. De beursgang maakt hem miljardair. Het levert hem 430 miljoen euro op plus nog eens de waarde van zijn aandelenpakket van 28 procent van de aandelen. Door de VEB wordt hij uitgemaakt voor zakkenvuller. Goddijn reageert hier niet op. Hij houdt sowieso niet zo van de schijnwerpers, al geeft hij later toe dit in huiselijke kring wel te hebben besproken. In de interviews die hij geeft, praat hij vooral over zijn bedrijf. Persoonlijke vragen mijdt hij. Doorzettingsvermogen Goddijns eigen succes zegt hij te danken aan zijn doorzettingsvermogen. ‘Bovendien kan ik snel schakelen tussen korte en lange termijn. Veel managers zijn óf actiemens, óf visionair. Ik ben sowieso een atypische manager. Ik wil weten wat er op projectniveau speelt. Daarvoor laat ik me door de mensen bijpraten. De beslissing dingen niet te doen, is belangrijker dan dingen wel te doen. Als iedereen overal mee aan de gang gaat, wordt het niets.’ Zei hij in 2006 in een interview met de Volkskrant. Ondanks zijn enorme vermogen komt Goddijn nog steeds met de fiets naar zijn werk. Hij rijdt in een Volkswagen Golf. Het transportmiddel waar hij het meeste geld aan uitgeeft is zijn zeiljacht, de 44 meter lange Lion Heart. Goddijn is een fervent zeiler. Met de Lionheart zeilt, en wint hij verschillende zeezeilwedstrijden. Samenwerking Baidu De kritiek die Goddijn de afgelopen jaren kreeg, was dat TomTom te weinig diversifieerde. Met de komst van navigatieapparatuur op smartphones nam de vraag naar mobiele kastjes voor in de auto af. TomTom moest een nieuwe vorm van inkomsten vinden. Deze samenwerking met Baidu richt zich op het verbeteren van HD-kaarttechnologie voor de Chinese markt en is onderdeel van een groter samenwerkingsverband. Het Apollo-project, onder leiding van Baidu bestaat uit ruim vijftig bedrijven die betrokken zijn bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Over deze samenwerking zegt Goddijn: 'Omdat Baidu gebruik maakt van TomToms kaartenplatform voor HD-kaarten creëren we een wereldwijd HD-kaartenplatform voor toeleveranciers en technologiebedrijven die werken aan de toekomst van het autorijden.'

Management

In het nieuws: Harold Goddijn, ceo TomTom

Navigatiebedrijf TomTom gaat samen met de Chinese zoekmachine Baidu kaarten voor zelfrijdende auto's ontwikkelen. Een portret van TomTom-topman Harold Goddijn.

author Laura Walburg

clock 2 min

Nieuws Management & Leiderschap

Aldi gooit formule om met luxe broodjes en A-merken, tarieven interim-managers omlaag

En verder: Oudste bank ter wereld nu echt gered; Multinationals moeten bekend maken waar ze belasting betalen en mannen werken...

author Laura Walburg

clock 3 min

‘Hier ben ik echt su-per-trots op. Rue de Rivoli, een van de bekendste winkelstraten van Parijs, en wij zitten op nummer 1.’ Tjeerd Jegen, CEO van Hema staat voor de flagshipstore in Parijs. Die is met 450 vierkante meter verdeeld over drie verdiepingen de grootste Hema van Frankrijk. Vergeleken met de Hema’s in Nederland is deze klein; onze grootste Hema, die in Groningen, meet ruim 3000 vierkante meter. Ook het assortiment is kleiner. Veel eten, huishoudelijke artikelen en kantoorwaren. 'De Fransen zijn dol op stroopwafels.’ Elk jaar opent het concern tien nieuwe winkels in Frankrijk, Spanje, Duitsland en Groot-Brittannië. De groei zou sneller kunnen, maar Hema gaat de komende jaren ook alle vestigingen in de Benelux ombouwen, naar internationaal model. ‘We zouden op dertig buitenlandse vestigingen kunnen gaan zitten, maar dan zouden we de thuismarkt verwaarlozen’, zegt Jegen. ‘En als ik iets heb geleerd van mijn tijd bij Ahold en Tesco, dan is het dat dat een valkuil is die je moet zien te vermijden. Een bedrijf groeit heel hard in het buitenland en dat financiert uit de thuismarkt. Dan gaat op een gegeven moment de thuismarkt sputteren.’ Omzet Hema hoger in buitenland Inmiddels heeft Hema bijna tachtig winkels buiten de Benelux, tegen 645 in Nederland, België en Luxemburg. Het merendeel in Frankrijk. De buitenlandse winkels doen het goed, in omzet per vierkante meter lopen ze beter dan de Nederlandse winkels. De eerste Franse Hema kwam in Parijs te staan. ‘Je moet in de steden zitten, daar zitten de journalisten, de bloggers, de trendsetters: mensen die ertoe doen als je een merk wilt opbouwen.’ De locaties die geschikt zijn voor een Hema, zijn plekken waar veel voetgangers rondlopen. ‘Driekwart van de mensen die hier een Hema binnenloopt, had dat van tevoren niet gepland, in Nederland is dat ongeveer een derde. Ze komen binnen en moeten worden verleid. Veel lage tafels met producten. Een Franse Hema is een stuk overzichtelijker dan een Nederlandse.’ Volgens Jegen is Hema uniek in het Franse winkellandschap. ‘In de binnensteden zitten erg veel restaurants en kledingwinkels, maar iets als de Hema, met eten, spullen voor in huis en voor op kantoor, dat kennen ze hier niet.’ Hema doet het goed bij vrouwen tussen de 18 en 35 Lage tafels, hoge kasten Buiten de Benelux doet Hema het goed bij jonge vrouwen tussen de 18 en 35. ‘Heel grappig: als we een nieuwe winkel openen – het maakt niet uit of we dat in Duitsland, Frankijk, Spanje of Engeland doen – staat die binnen een uur helemaal vol met vrouwen tussen de 18 en 35 jaar. Het design spreekt aan, al denken veel mensen dat we Scandinavisch zijn.’ De winkels die Hema in het buitenland opent, zijn anders ingericht dan de Nederlandse vestigingen. Er staan veel lage tafels en langs de muren hoge kasten met producten. De producten zijn gegroepeerd per gelegenheid, niet per categorie. De koffie ligt in de buurt van de koekjes, de koffiekopjes en de lepeltjes. De kinderkleding ligt bij het speelgoed, het snoep en de feesthoedjes. En er is ook een seizoenswand, nu gevuld met spullen voor het strand, de zwempakken naast de zandbakspeeltjes en de hit van deze zomer: Takkie gonflable, oftewel opblaas-Takkie, het hondje van Jip en Janneke, die ook mee zijn gegaan naar Frankrijk. ‘De Fransen kennen Jip en Janneke niet, maar ze vinden de figuurtjes leuk. Zo blijkt een Nederlands icoon ook in het buitenland te werken.’ Komende jaren worden alle Nederlandse en Belgische Hema’s ook volgens dit concept ingericht. Toch zal het niet zo zijn dat het niet uitmaakt of iemand in Enkhuizen of in Madrid een Hema binnenloopt; er blijven lokale verschillen. Jegen: ‘In het begin van onze internationale expansie werd alles heel erg centraal aangestuurd. Voor alle uitstaltafels werd vanuit Amsterdam tot op de centimeter bepaald hoe het eruit moest komen te zien. Dat werkte niet.’

Management

‘In Frankrijk staat de HEMA binnen een uur vol met jonge vrouwen’

Heel Holland koopt bij Hema, maar Hema-CEO Tjeerd Jegen wil meer. Hema moet met ‘design hollandais’ Europa veroveren. ‘Hema heeft...

author Laura Walburg

clock 3 min

Josh Luber is een 'sneakerhead', een verzamelaar van zeldzame of limited edition sneakers. Met hun onverzadigbare honger voor exclusieve sneakers  is het helemaal niet vreemd als deze verzamelaars 8000 dollar betalen voor een paar tweedehands gympen. Vooral Nike is populair bij deze groep. Lubers bedrijf Campless verzamelt data over de markt en analyseert dit voor verzamelaars en investeerders. In deze talk legt hij deze moeilijke en ongereguleerde markt uit en onderzoekt hoe dit een model kan zijn voor een aandelenmarkt.

Management

Tedje van de week: Waarom sneakers een goede investering zijn

Aan de hand van data over de markt voor tweedehands sneakers geeft Josh Luber een model voor aandelen.

author Laura Walburg

clock 0,5 min

Als Jos Nijhuis in 2008 lid wordt van het directieteam van Schiphol Group heeft hij geen achtergrond in de luchtvaart. Hij is accountant. Hij deed heao en ging daarna aan de slag bij Berk Accountants en later bij Price Waterhouse Coopers, het latere PwC. In 2001 wordt hij daar vice-voorzitter van de raad van bestuur en een jaar later komt hij aan het roer te staan van het bedrijf. Maatschappelijke impact Als hij door een headhunter wordt benaderd voor Schiphol is hij meteen enthousiast. Het veelzijdige en de grote maatschappelijke impact van Schiphol trekt hem. Dat hij van buiten kwam en geen enkele ervaring in transport of de luchtvaart had, had ook een voordeel, zo zei hij in een interview met Intermediair: Hij kon zoveel domme vragen stellen als hij wilde. Nijhuis houdt van een grapje. Zijn toon is vaak luchtig. Zo zei hij bij de opening van de tijdelijke terminal in april dat 'we moeten oppassen met zwartepieteren', een sneer naar KLM-topman Pieter Elbers. Toch kan niet iedereen die grappen altijd waarderen. In de feedback die hij krijgt hoort hij vaak dat zijn humor hard overkomt. Zelfrelativering In NRC zegt Els de Groot, de financieel directeur die onlangs vertrok bij Schiphol en vijf jaar intensief  met hem samenwerkte:  'Hij gebruikt humor als een effectieve management tool. Hij doet ook aan zelfspot. Als baas kun je jezelf daarmee van een afstand bekijken en relativeren, dat is heel belangrijk.' Jos Nijhuis is lid van de VVD, maar de omgang met de politiek viel hem zwaar. Hij mist politieke handigheid. 'Je hebt bij een luchthaven met heel veel stakeholders te maken. Dat vergt veel geduld. Iedereen vindt iets van Schiphol,’ zo zegt hij in hetzelfde interview. Ook met de omwonenden van Schiphol ligt Nijhuis overhoop. De groeiambities van de luchthaven botsen met de belangen van de omwonenden. KLM Ook heeft Nijhuis bonje met KLM-topman Pieter Elbers. KLM verwijt Schiphol de drukte op de luchthaven niet goed te hebben voorzien, met als hoogte-, of dieptepunt - het is maar net hoe je het ziet, de meivakantie. Lange wachtrijen zorgden ervoor dat mensen soms wel een uur in de rij stonden en daardoor hun vluchten misten. KLM kondigde aan de schade die er daardoor werd geleden op de luchthaven te willen verhalen. Ook beschuldigde KLM de Schipholtopman van wanbeleid, noemde hem ongeloofwaardig en zei dat hij de boel niet onder controle had. In het AD zei Nijhuis dat hij de kritiek niet leuk vond, maar het wel begreep. 'Voor de reiziger maakt het niet uit wie verantwoordelijk is. Als een passagier een uur in de rij staat, dan komt dat door Schiphol. Ik ben daar uiteindelijk verantwoordelijk voor, ik ben het gezicht van Schiphol.

Management

In het nieuws: Jos Nijhuis, CEO van Schiphol

Met 350 tot 400 extra medewerkers hoopt Schiphol deze zomermaanden de drukte in goede banen te leiden. Een portret van...

author Laura Walburg

clock 2 min

Cognitieve capaciteit en algehele vermogen om na te denken zijn significant lager als er zich een smartphone in het blikveld bevindt, zelfs als de telefoon uit staat of het scherm naar beneden is gericht. Dat blijkt uit recent onderzoek van de Universiteit van Texas. Onderzoekers vonden dat iemands vermogen om dingen te onthouden en gegevens te verwerken significant verbeterden als zijn of haar telefoon in een andere kamer lag. Ook deelnemers wiens telefoon in hun zak of tas zat, presteerden beter dan deelnemers met de telefoon in het zicht. Vliegtuigmodus Deelnemers werd gevraagd een serie testen te doen die hun volle concentratie vereisten terwijl ze achter een bureau zaten. Voordat de test begon werd de deelnemers gevraagd hun telefoon op vliegtuigmodus te zetten. Daarna werden ze willekeurig ingedeeld om hun telefoon ofwel met het scherm naar beneden op tafel, in hun zak, in een tas of in een andere kamer te leggen. De uitkomst? Hoe verder te telefoon zich fysiek van de deelnemers bevond, hoe hoger de score op de test. Ook werd gevonden dat de verschillen groter waren bij mensen die zichzelf klassificeerden als “extreem afhankelijk” van hun telefoon. Zij scoorden veel beter op de test als ze niet in de buurt van hun telefoon waren. Brain drain Volgens onderzoeker Adrian Ward leidt de aanwezigheid van de telefoon tot ‘brain-drain’. ‘Ook al weten we dat er niets gebeurt op het scherm, het process waarbij we denken aan wat er zou kunnen gebeuren, neemt cognitieve ruimte in.

Persoonlijk Leiderschap

Alleen al de aanwezigheid van je telefoon maakt je dommer

Moet je je concentreren, dan is het niet voldoende om je telefoon op stil of vliegtuigmodus te zetten. Je moet...

author Laura Walburg

clock 1 min

Een nieuwe, grootscheepse aanval met ransomware, een virus dat computersystemen gijzelt zodat de makers losgeld kunnen eisen, heeft dinsdag wereldwijdbedrijven en instellingen getroffen. In Nederland behoren APM terminals in de Rotterdamse haven, farmaciebedrijf MSD en de Nederlandse tak van Raab Karcher, een leverancier van bouwmaterialen, geraakt door de cyberaanval.Verder lijkt de aanval vooral in Oekraïne veel slachtoffers te maken. Onder meer de stralingsmeters bij Tsjernobyl werden platgelegd. Lees hier het bericht dat op MT.nl verscheen naar aanleiding van de vorige cyberaanval: Wat te doen tegen een cyberaanval.

Nieuws Management & Leiderschap

Nieuwe wereldwijde hackaanval, miljardenboete voor Google

En verder: KLM claimt schade meivakantie bij Schiphol; FiFa publiceert geheim rapport naar corruptie en in bikini voor een stage...

author Laura Walburg

clock 3 min