Winkelmand

Geen producten in je winkelwagen.

En verder: Distributiecentrum Bol.com wordt uitgebreid; Cijfers Deutsche Bank beter dan verwacht en Elon Musk weet zich niet te gedragen.

Nieuws Management & Leiderschap

Air France-KLM haalt Chinese banden aan – Minder nieuwe abonnees tegenvaller voor Netflix

En verder: Distributiecentrum Bol.com wordt uitgebreid; Cijfers Deutsche Bank beter dan verwacht en Elon Musk weet zich niet te gedragen.

author Job Nijsen

clock 3 min

Nieuws Management & Leiderschap

Musk wil megafabriek in China – Steeds meer steun voor Pieter Elbers als topman Air France-KLM

En verder: Voormalig Ballast-Nedam manager cel in voor witwassen; Christiano Ronaldo van Real Madrid naar Juventus; Expats verlaten Saoedi Arabië...

author Laura Walburg

clock 1,5 min

Gigafabriek Tesla waarschijnlijk niet naar Nederland - Kom bij een Amerikaan niet aan z'n gratis stroopwafel

Nieuws Management & Leiderschap

Gigafabriek Tesla niet naar Nederland – Kom bij een Amerikaan niet aan z’n stroopwafel

Plus: Duitsers willen vliegende taxi, Starbucks worstelt met concurrentie en geen BTW op illegale 'legale' wiet.

author Thijs Peters

clock 2,5 min

De 7 van MT

Nieuws Management & Leiderschap

Markten lopen vooruit op een handelsoorlog – Strengere aanpak discriminatie arbeidsmarkt

En verder: Musk blaast sabotage op, Cambridge Researcher Kogan betwist het datalekverhaal van Facebook en Directeur Frans Leeuw van het...

author Redactie MT

clock 3,5 min

1. 'WhatsApp-oprichters lopen 1,3 miljard dollar mis door vroegtijdig vertrek' De twee WhatsApp-oprichters zijn door hun vroegtijdige vertrek bij Facebook naar schatting 1,3 miljard dollar misgelopen. Jan Koum vertrok in April, Brian Acton al eind vorig jaar, ruim voor het aflopen van hun contract in november 2018 waardoor ze niet hun totale aandelenpakket hebben kunnen verzilveren. De twee verkochten hun bedrijf in 2014 voor bijna 22 miljard dollar. Volgens de Wall Street Journal vertrokken ze uit onvrede over de plannen van Facebook om advertising toe te staan op WhatsApp, iets waar de twee zich heel lang tegen hebben verzet. Bij de overname van WhatsApp in 2014 was afgesproken dat de berichten-app reclamevrij zou blijven. Facebook-CEO Mark Zuckerberg en zijn rechterhand Sheryl Sandberg waren echter ontevreden met de opbrengsten van WhatsApp en zouden de twee onder druk hebben gezet. 2. Wereldbank: Handelsoorlog kan leiden tot nieuwe crisis De ruzie rond importtarieven die is ontketend door Donald Trump kan een negatieve spiraal in werking stellen, waardoor de wereldeconomie in een crisis terecht zou kunnen komen. Daarvoor waarschuwt de Wereldbank dinsdag, schrijft het FD. Het gaat nu nog om schermutselingen en enkele miljarden, maar die kunnen een kettingreactie teweeg brengen omdat investeerders er onzeker van worden.  Dat zou betekenen dat niet alleen de wereldhandel inzakt, maar ook de investeringen gaan dalen met mogelijk een recessie tot gevolg. 3. Hudson's Bay maakt dubbel zoveel verlies De Canadese warenhuisketen HBC, waaronder de winkels van Hudson's Bay vallen, draait niet goed. De keten, die in Nederland een aantal vestigingen heeft geopend in voormalige panden van de V&D , zag het verlies in het eerste kwartaal van 2018 fors oplopen. Het verlies kwam uit op 400 miljoen, het dubbele van vorig jaar. Dat verlies kan natuurlijk worden toegeschreven aan investeringen, maar die lijken zich nog niet echt uit te betalen in omzetgroei. De wereldwijde omzet nam met 1 procent toe. In Europa, waar de keten dus fors heeft geïnvesteerd, name de omzet juist af. 4. Musk: de 'helmaanden' bij Tesla zijn over De problemen rond de productie van de Tesla 3 zijn zo goed als over, zo stelde oprichter en CEO Elon Musk dinsdag. De autobouwer kampte de afgelopen maanden met forse vertragingen aangaande de bouw van de Tesla 3. Het nieuwe model is de eerste middenklasser van het merk en  moet de grote doorbraak worden. Echter, door alle vertragingen moeten veel klanten lang op de auto wachten. Musk beschreef in de aandeelhoudersvergadering de afgelopen maanden als een 'hel', maar hij stelde wel dat het bedrijf in juli klaar lijkt om de productie op te voeren naar 5.000 auto's per maand. In mei zijn er 3.500 exemplaren van het model gemaakt. Een motie om Musk af te zetten als CEO haalde het niet. 5. Manager van de dag: Mabel van Oranje (investeerder in Adyen) Of je haar echt manager kan noemen, is de vraag, maar haar aandelenportefeuille, die wordt in elk geval goed gemanged. Prinses Mabel van Oranje is namelijk fors rijker geworden door haar investering in Adyen. De financiële dienstverlever ging in mei naar de beurs waardoor het aandelenpakket van de prinses kan worden gewaardeerd: 120 miljoen euro.  Oprichters Pieter van der Does en Arnout Schuiff zijn goed voor minstens 354 miljoen en 475 miljoen euro, schrijft RTLZ. 6. Tweet van de dag: Vrees de klant, niet de concurrent

Nieuws Management & Leiderschap

Vroegtijdig vertrek bij Facebook kost WhatsApp-oprichters 1,3 miljard – Wereldbank vreest crisis

Plus: Hudson's Bay blijft kwakkelen, Tesla's problemen bijna over volgens Musk en Mabel van Oranje verdient fors aan beursgang Adyen.

author Thijs Peters

clock 3 min

Nieuws Management & Leiderschap

Tesla vliegt zes vliegtuigen met robots in – WeTransfer wil binnen enkele jaren naar de beurs

En verder: Samsung moet 539 miljoen betalen aan Apple; Slagkracht Autoriteit Persoonsgegevens beperkt door bestuursruzies en Amazon onder vuur.

author Job Nijsen

clock 2,5 min

Nieuws Management & Leiderschap

VDL sleept Defensie voor de rechter – Zuckerberg dinsdag in Brussel

En verder: 'Tesla heeft meer dan tien miljard nodig'; Man-vrouwverhoudingen blijven nog wel even scheef; Aantal werkenden toegenomen en Heel...

author Redactie MT

clock 2 min

Nieuws Management & Leiderschap

De 7 van MT: Onenigheid in coalitie over Schiphol – Onterechte subsidies Airbus

En verder: Claimadvocaten storten zich op ‘onregelmatigheden’ PPG, opnieuw crash zelfrijdende Tesla en pionier van de verhalende journalistiek Tom Wolfe...

author Redactie MT

clock 3 min

En verder: Thuiszorgorganisatie Vérian Care & Clean op rand van faillissement; Overheid stopt met Russische antivirussoftware Kaspersky en Anne-Marie Couderc tijdelijke vervanger Janaillac.

Nieuws Management & Leiderschap

President-commissaris AkzoNobel investeerde kwart miljoen – Tesla verliest topbestuurder aan Waymo

En verder: Thuiszorgorganisatie Vérian Care & Clean op rand van faillissement; Overheid stopt met Russische antivirussoftware Kaspersky en Anne-Marie Couderc...

author Job Nijsen

clock 3 min

Nieuws Management & Leiderschap

KLM-topman Pieter Elbers: ‘Opsplitsing ondenkbaar’ – Commissarissen Funda stappen op

En verder: Kandidaat-commissaris ASR past; Uber kan geen CFO vinden en Senior vice president of engineering bij Tesla neemt verlof.

author Job Nijsen

clock 2,5 min

Elon Musk MT

Management & Leiderschap

Wat je kunt leren van Elon Musk

Of het nu gaat om elektrische auto's, een raket naar Mars of tunnelboringen, Musk heeft er grootse plannen mee. Welke...

author Erwin Wijman

clock 3,5 min

Nieuws Management & Leiderschap

Topman Ryanair wil opening vliegveld Lelystad afdwingen – Miljoeneninvestering in larven als voer

En verder: Quotum nodig voor meer topvrouwen; Stemadviesbureau keert zich tegen beloningspakket Musk; Matthias Müller, CEO Volkswagen verwacht veel van...

author Laura Walburg

clock 2,5 min

1. Sandd moet alsnog vaste contracten gaan uitdelen Postbedrijf Sandd heeft het verzet tegen de 80-procentnorm verloren. Per 1 januari 2018 moet dus 80 procent van de bezorgers van het bedrijf met een vast contract werken. Sandd vindt dat dit indruist tegen de wens van haar werknemers, die juist graag flexibel willen werken. Staatssecretaris Mona Keijzer (EZ) heeft daar geen boodschap aan en drukt door. Ze stelt dat het bedrijf al jarenlang wist dat dit op de planning stond en dus geen voorrangspositie krijgt. De staatssecretaris nam vorige week officieel het besluit om de 80-procentnorm in te voeren, maar het zat er al langer aan te komen. 2. Uitgeverij VBK neemt Bruna per direct over Het kwakkelende Bruna wordt per direct overgenomen door uitgever VBK, dat schrijft het FD. Het uitgeversconcern, waaronder ook namen als Atlas Contact, Van Dale en Veen Media vallen, verandert daarnaast de bedrijsnaam naar Shared Stories Group. Bruna telt 300 vestigingen en 250 franchisewinkels. Het bedrijf heeft veel last gehad van de concurrentie van online winkels, zoals Bol.com. Vorig jaar kende het bedrijf een negatief vermogen van 6,6 miljoen euro. Het is niet bekend bekend hoe hoog de overnamesom is. 3. Luxemerken mogen verkoop via Amazon en eBay verbieden Het Europese Hof heeft een precedent geschapen voor merken die niet willen dat hun producten door winkeliers online door worden verkocht. Dat mag wel in de eigen webwinkel, maar niet via websites als Amazon, Marktplaats of en Ebay. Het ging om een rechtszaak tussen cosmeticamerk Coty en parfumerie Akzente, waarbij Coty wilde voorkomen dat de parfumerieketen nog langer hun producten via Amazon zou verkopen. Om hun merknaam en -waarde te kunnen beschermen, oordeelde het Hof in voordeel van Coty. Dat biedt ruimte aan andere merken om ervoor te zorgen dat ook hun producten niet via een afnemer of winkelier door worden verkocht online. Velen willen namelijk niet als B-merk worden gezien door de consument. 4. Hudson’s Bay weer slecht kwartaal ondanks uitbreiding Ook het derde kwartaal voor Hudson’s Bay was geen succes, de verliezen lopen verder op. In het eerste half jaar kwam het nettoverlies uit op 286 miljoen euro. Het derde kwartaal gingen de opbrengsten weer met 4 procent omlaag naar 2,1 miljard euro. De warenhuisketen heeft eerder dit jaar tien nieuwe winkels in Nederland geopend en daarin flink geinvesteerd. Ook online probeert het bedrijf terrein te winnen, maar dat blijkt nog lastig met fikse concurrentie van webwinkels. 5. Manager van de dag: Wouter Bos Voormalig minister van Financien en PvdA-partijleider, Wouter Bos, is volgens het FD in de running om de nieuwe directeur van Schiphol te worden. Die zou in het voorjaar van 2018 moeten starten en volgt daarmee de huidige CEO, Jos Nijhuis, op. Bos is niet de enige in de running, maar zou wel de beste kans maken. Momenteel werkt Wouter Bos aan de fusie tussen het VU medisch centrum en het AMC, waarmee het grootste ziekenhuis van Nederland ontstaat. Deze fusie moet begin 2018 afgerond worden. Lees ook het recente interview van met MT Schiphol-CIO Sjoerd Blüm.  6. Tweet van de dag: #metoo-onthullers worden uitgeroepen tot Person of the Year Time Magazine benoemt al bijna een eeuw lang elk jaar een ‘Person of the Year’. Voor 2017 is dat niet een persoon, maar meerdere. Dat is vaker al voorgekomen. Dit jaar winnen de #metoo-onthullers de titel. Dat zijn de vrouwen die naar buiten traden met hun verhaal over seksueel wangedrag tegen Hollywood-regisseur Harvey Weinstein. Het balletje ging rollen en de sneeuwbal dendert nog steeds naar beneden. Wereldwijd traden steeds meer mannen en vrouwen in de openbaarheid met hun eigen verhaal over seksuele intimidatie, met veel verschillende daders in de hoofdrol. Veel van de aanklachten worden momenteel onderzocht.   7. Koffieautomaat: Daimler rijdt Tesla in de prak De ontwikkelaars van autofabrikant Daimler, onderdeel van Mercedes, hebben een ‘klein’ foutje gemaakt toen ze stiekem een Tesla-auto wilden testen. In plaats van de Tesla Model X gewoon te kopen voor 200.000 euro, huurden ze er eentje via Sixt. Het echtpaar dat hun auto had uitgeleend aan Sixt kreeg de auto erna in delen terug. Schade: 15.000 euro. Als het Daimler-team niet per ongeluk een briefje in de auto hadden laten liggen, was het echtpaar er waarschijnlijk nooit achter gekomen wie hun auto in de prak had gereden. Tijdens het verboden testen van de auto was de Tesla verkeerd geparkeerd geweest op het testcircuit. Of ze de auto konden verplaatsen, schreef het briefje. Het echtpaar klaagt Daimler en Sixt nu aan voor 99.000 euro. Nieuws inhalen? Lees de 7 van gisteren.  Elke dag deze nieuwsupdate ontvangen? Schrijf je in voor de nieuwsbrief met dagelijks de 7 van MT, plus artikelen als analyses, expertblogs en columns. Aanmelden nieuwsbrief

Nieuws Management & Leiderschap

Sandd moet vaste contracten gaan uitdelen – Bruna overgenomen door uitgeverij VBK

En verder in het nieuws vandaag: Luxemerken mogen verkoop via Amazon en eBay verbieden - Hudson's Bay weer slecht kwartaal...

author Romy Donk

clock 3 min

Tesla kondigde zijn elektrische vrachtwagen afgelopen november 2017 met veel bombarie aan. Laten we eens kijken wat voor disruptie de ‘Semi’- zo heet de vrachtwagen – zou kunnen veroorzaken in de markt. Op het eerste gezicht is de Semi alleen een concurrent voor vrachtwagenfabrikanten. Maar Elon Musk heeft ook verklaard dat ‘wanneer Tesla-trucks in konvooi rijden, de kosten lager liggen dan voor vervoer per trein'. Tesla trucks vs. vervoer per spoor Dat roept de vraag op of de spoorwegbedrijven wel hebben geanticipeerd op de komst van Tesla in hun sector. Kunnen zij op tijd reageren? In dit voorbeeld hebben de transportbedrijven vanaf de aankondiging tot het moment dat de vrachtwagen in productie wordt genomen, ongeveer 24 maanden de tijd om te reageren. Dat is heel erg kort. Het ‘integrates Alertness model', is een raamwerk voor disruptiemanagement dat ons kan helpen op dergelijke situaties te reageren. Het model is gebaseerd op de uitkomst van 100 veranderingsprojecten die ik de afgelopen 20 jaar heb bestudeerd. Het model focust op de 5 zaken die heel vaak fout gaan tijdens de strategische implementatie van veranderingstrajecten: Het onvermogen om veranderingen in de marktomgeving waar te nemen en te begrijpen. Het onvermogen om de benodigde verandering goed te definiëren en daarmee samenhangend:  slecht kunnen meten van de effecten van ingevoerde veranderingen Het onvermogen om een strategie te formuleren Het verkeerde team samen te stellen om de veranderingen door te voeren. Laten we aannemen dat Elon Musk gelijk krijgt en Tesla trucks zorgen voor een forse daling van het vervoer per spoor. In dit geval zijn er vijf vragen die spoorbedrijven zichzelf moeten stellen voordat ze reageren op Tesla’s komst in hun markt. Is er echt sprake van disruptie? De eerste vraag die de spoorvervoerders zich moeten stellen is: is er sprake van een grote disruptie en waarom? Zou het het einde van het bedrijf kunnen betekenen? Hoe groot kan Tesla's marktaandeel worden? Is het effect tijdelijk of blijvend? Zijn wij de afgelopen tijd te passief geweest? Als je antwoord op deze vragen hebt, wordt het gemakkelijker te bepalen wat de volgende stap zou moeten zijn. Waar moeten we veranderen en hoe meten we verandering? Deze vraag gaat over waar de focus van verandering moet liggen en welke maatregelen je moet nemen. Er zijn twee basistypes van verandering die je kun invoeren. De eerste is repareren, de andere is het hele (eco)systeem te veranderen. In de praktijk zien we vaak dat bedrijven gaan repareren. In het geval van Uber bijvoorbeeld, oefenen taxibedrijven druk uit op de overheid om de marktoegang van de nieuwkomer te blokkeren. In ons voorbeeld zou een spoorvervoeder zijn value proposition kunnen aanpassen.  De spoorbedrijven kunnen focussen op kosten, punctualiteit, betrouwbaarheid of klanttevredenheid. En belangrijk is het om vervolgens goed te maten wat de effecten van de genomen maatregelen zijn, zodat je kunt bijsturen. De beste strategie die strategie die de organisatie kan uitvoeren Hoe te veranderen? Deze vraag draait om strategie. Vaak is het probleem met strategie dat die meer dogmatisch is dan realistisch. In de praktijk is de beste strategie die strategie die de organisatie ook echt kan uitvoeren. Wanneer je een strategie ontwerpt, is het cruciaal om realistisch te blijven en te kijken naar de bedrijfscultuur, de krachten en de zwaktes van de organisatie, de bedreigingen en de kansen. In andere woorden, de strategie moet rekening houden met zowel de interne als de externe factoren. Er is niet één antwoord. Een lokaal opererend bedrijf zal op een andere manier verandering doorvoeren als een multinational. Wie zijn leidend bij de verandering. Het is het laatste, maar zeker niet het minst belangrijke element in het veranderingsproces. Verandering gaat vooral over leiderschap en dus over de juiste mensen. Heel vaak worden strategische teams samengesteld uit mensen die ‘beschikbaar’ zijn, in plaats van uit de juiste mensen. Blijf allert In een turbulente omgeving is onvoorspelbaarheid een gegeven. Disruptie kan dus ook plaatsvinden op het moment dat een veranderingsproject al is ingezet. De context waarin een bedrijf opereert kan telkens weer veranderen. In het voorbeeld van goederenvervoor per spoor, vond de originele disruptie door Tesla’s Semi, maar als bedrijven op deze uitdaging reageren, kan het zijn dat ze tegelijkertijd weer met een nieuwe uitdaging worden gecongronteerd. Zwitserland heeft bijvoorbeeld strenge wetten ten aanzien van vrachtwagend: de afmetingen de rijtijden zijn beperkt. Wat als de Zwitserse autoriteiten plotseling de wetten zouden versoepelen en grote trucks zouden toelaten die ook ’s nachts mogen rijden? Als drastische verandering nodig is, zal het bedrijf opnieuw antwoord moeten bedenken op de wat, waar, hoe en wie-vragen hierboven. Maar dat is niet genoeg. Na alle factoren te hebben aangepast, moet men zorgen dat het hele systeem allert blijft. Alleen kan het transformatieteam blijven reageren op veranderingen. Het voorbeeld van Tesla Semi laat zien dat bedrijven nog maar heel weinig tijd krijgen om op disrupties te reageren. Marco Mancesti is Research en Development director aan IMD Business School in Lausanne.

Management & Leiderschap

Zo wapen je je tegen disruptieve bedrijven als Tesla of Google

Wat doe je als Amazon, Google, Uber of Airbnb jouw markt betreedt? Of wat als nieuwe wetten de regels van...

author Marco Mancesti

clock 3,5 min