1. VanMoof mogelijk in handen van e-scootermerk Lavoie
De failliete Amsterdamse fietsfabrikant VanMoof wordt mogelijk overgenomen door Lavoie, een elektrisch scooterbedrijf dat onder het Britse McLaren Applied valt. Dat meldt persbureau Reuters. De onderhandelingen zouden in een ‘vergevorderd stadium’ zitten, melden bronnen. Met de overname wil het bedrijf verder groeien in de sector als premiummerk voor elektrische voertuigen. Lavoie wil zo veel mogelijk onderdelen overnemen, meldt Reuters. Het is niet duidelijk of het hele bedrijf overgenomen wordt.
Ondertussen heeft VanMoof in de Verenigde Staten om faillissementsbescherming gevraagd via een Chapter 15-procedure. Buitenlandse bedrijven met Amerikaanse bezittingen hopen zo ze het bedrijf te beschermen tegen Amerikaanse schuldeisers, terwijl de opties voor een doorstart worden onderzocht.
Lees ook: Het unicornspel van VanMoof werkte niet voor (haperende) fietsen
2. Harde klappen voor Nederlandse industrie in tweede kwartaal
De Nederlandse industrie heeft het afgelopen kwartaal minder omzet behaald dan in dezelfde periode een jaar eerder. De omzet daalde met 7,5 procent en dat is de grootste daling sinds 2020, het jaar dat de coronacrisis uitbrak. Dat blijkt uit cijfers van het CBS. De daling komt onder meer door lagere afzetprijzen en een afname in vraag.
Het aantal faillissementen is in een jaar tijd ‘aanzienlijk toegenomen’, meldt het CBS. In het tweede kwartaal van 2023 gingen 62 bedrijven op de fles tegenover 39 in hetzelfde kwartaal van 2022.
3. Bestuurders Adyen op bijna 900 miljoen verlies door koersval
De koersval van Adyen heeft ook gevolgen voor de top van het bedrijf: vier topbestuurders staan nu samen op een verlies van een kleine 900 miljoen euro. Dat schrijft RTL Z zaterdag.
Vooral co-ceo en mede-oprichter Pieter van der Does vangt de klappen op. Hij verloor in nog geen twee dagen tijd, op papier, zo’n 555 miljoen euro. Roelant Prins, chief commercial officer, lijdt een verlies van zo’n 170 miljoen euro. Ingo Uytdehaage, co-ceo, verloor al een kleine 120 miljoen euro op papier en Kamran Zaki, de chief operating officer, bijna 30 miljoen euro.
Lees ook: Adyen plots 19 miljard minder waard op de beurs: wat is er aan de hand?
4. Retaildeskundigen verwachten niet dat Big Bazar het gaat redden
Faillissementsaanvragen, betalingsachterstanden en het sluiten van winkels: de problemen stapelen zich op voor koopjesketen Big Bazar. Retaildeskundigen verwachten niet dat het bedrijf het gaat redden, zeggen ze tegen de NOS. ‘Op leveranciers moet een bedrijf verschrikkelijk zuinig zijn. Als je die niet meer betaalt, dan is het einde echt in zicht’, zegt retail- en merkendeskundige Paul Moers.
Ook retaildeskundige Rupert Parker Brady denkt dat de winkelketen het niet gaat redden: ‘Het gaat om een ondernemer die zijn huurpenningen niet betaalt. En dat ook leveranciers nu faillissement aanvragen is een teken aan de wand. Dat is het laatste wat je als bedrijf wil.’
5. Moederbedrijf Douwe Egberts en Pickwick weigert uit Rusland te vertrekken
JDE Peet’s, het moederbedrijf van Douwe Egberts en Pickwick, wil niet vertrekken uit Rusland. Dat zegt topman Fabien Simon in een interview met The Wall Street Journal. Thee en koffie zijn volgens Simon essentiële levensmiddelen die de Russen moeten kunnen blijven kopen. Ook wil hij actief blijven in het land, omdat bedrijfsonderdelen bij een vertrek waarschijnlijk worden afgepakt.
Het besluit leidt tot kritiek. Onder meer werknemers die in Oekraïne werken en Tweede Kamerleden zijn kritisch. ‘Dit lijkt mij een goede aanleiding om álle koffiecontracten van de overheid te herzien’, zegt CDA-Kamerlid Derk Boswijk tegen het AD.
Elke dag deze nieuwsupdate ontvangen?
Schrijf je in voor de MT/Sprout-nieuwsbrief Management & Leiderschap,
met elke dag het laatste nieuws en de beste artikelen over management en leiderschap.
6. Must read: De Indiase Tata-topman komt vaker op bezoek in IJmuiden: ‘We staan niet onverschillig tegenover de zorgen hier’
T.V. Narendran volgt en leest alles over de zorgen die in Nederland leven over Tata Steel. Dat zegt de hoogste baas van de staalfabrikant in gesprek met NRC over onder meer de groene plannen van het bedrijf. ‘Ik weet dat mensen vinden dat het te lang duurt’, zegt hij over het maken van groen staal. ‘We maken ons zorgen over de veranderde sfeer hier. Maar in een kapitaalintensieve industrie als de onze draai je niet zomaar even de schakelaar om. We moeten investeren, een nieuwe fabriek bouwen en zorgen dat we genoeg gas kunnen krijgen als we afscheid nemen van steenkool.’
‘De verwachtingen hier zijn dat we meer doen dan door de wet is vereist. We zijn daar echt gevoelig voor’, zegt de topman. Hij acht de kans ‘zeer waarschijnlijk’ dat de fabriek in IJmuiden in 2030 nog steeds tot Tata Steel behoort. ‘Dit is een staalfabriek van wereldklasse, alle ingrediënten zijn er om er een groene staalfabriek van wereldklasse van te maken. Hopelijk komt die plaatselijke trots dan ook weer terug.’
7. Bij de koffieautomaat: Pieter Omtzigt doet mee met eigen partij aan verkiezingen
Pieter Omtzigt doet met een eigen partij mee aan de Tweede Kamerverkiezingen op 22 november. Dat maakte hij bekend in dagblad Tubantia. Zijn partij heet Nieuw Sociaal Contract. Omtzigt zit sinds 2021 als eenmansfractie in de Kamer, nadat hij zich afsplitste van het CDA.
In eerdere peilingen voor de komende verkiezingen komt hij op tientallen zetels uit. Omtzigt noemt het ‘niet verantwoord’ om als nieuwe partij te beginnen met zo veel zetels. ‘Dit land heeft geleerd van wat er met LPF en Forum voor Democratie is gebeurd’, zegt hij. ‘Dus nee, we willen niet in een keer naar 46 zetels, maar een partij beginnen met verantwoorde groei.’ Omtzigt geeft aan geen premier te willen worden, maar in de Tweede Kamer te blijven als zijn partij toch de grootste wordt.
Nieuws inhalen? Lees alle Management & Leiderschap-updates
