Geen producten in de winkelwagen.
1. Bol onder vuur na klachten verkopers, ACM doet onderzoek
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) doet onderzoek naar webwinkel Bol. Bij de waakhond zijn klachten binnengekomen van verkopers dat het bedrijf zichzelf en bepaalde ondernemers voortrekt. Bol zegt volledig mee te werken aan het onderzoek.
Bol verkoopt niet alleen zelf spullen, maar laat ook derde partijen toe op het platform. Meerdere bedrijven hebben bij de ACM gemeld dat hun aanbod minder goed zichtbaar is op Bol, zelfs als ze de beste prijs en/of kwaliteit bieden. Als uit het onderzoek blijkt dat Bol de wet overtreedt, kan de ACM een boete of dwangsom opleggen.
Lees ook: Hoe eerlijk gaat Bol om met verkopers? 5 vragen over het ACM-onderzoek
2. Omstreden vleesgigant komt naar Nederland
De grootste vleesverwerker ter wereld is binnenkort gevestigd in Nederland. Op papier, althans. Het Braziliaanse JBS Foods wil van een slapende brievenbus-bv in Amstelveen zijn hoofdvestiging maken. Het doel: een dubbele beursnotering in São Paulo en New York mogelijk maken.
JBS Foods, dat onder meer eigenaar is van vegafabrikant Vivera uit het Twentse Holten, heeft een omstreden reputatie. Het wemelt van de affaires rond de multinational, van corruptie en mensenrechtenschendingen tot monopoliegedrag en milieuvervuiling. Straks komt daar misschien belastingontwijking bij, want het bedrijf kan via Amstelveen ook geldstromen wegsluizen.
3. Arbitragezaak Shell en Exxon kan Nederland miljarden kosten
ExxonMobil en Shell zijn een arbitragezaak gestart tegen de Nederlandse staat. Aanleiding is het dichtdraaien van de gaskraan in Groningen. De twee energiereuzen zijn samen eigenaar van de Nederlandse Aardoliemaatschappij (NAM).
Ze eisen financiële compensatie, omdat het kabinet besloot de gaswinning in Groningen sneller terug te brengen dan afgesproken. Daardoor lopen Exxon en Shell miljarden aan inkomsten mis. Het kabinet onderhandelt al sinds 2019 met de oliemaatschappijen over de afwikkeling van dit dossier, steeds zonder resultaat. Nu mag het Nederlands Arbitrage Instituut zich erover buigen.
4. Babboe moet verkoop bakfietsen staken na breken frames
Bakfietsfabrikant Babboe legt de verkoop voorlopig stil. Dit op last van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Het bedrijf, dat onderdeel is van Accell Group, heeft honderden meldingen gekregen over frames die gebroken zijn tijdens het fietsen. Daar is volgens de NVWA geen goed onderzoek naar gedaan, terwijl dat wettelijk verplicht is.
Babboe moet ook eerdere modellen terugroepen van de NVWA. De bakfietsen mogen pas weer verkocht worden als is aangetoond dat ze veilig zijn.
5. Amerikanen eisen extra onderzoek examenfraude accountants
De Amerikaanse toezichthouder op accountants PCAOB wil dat Nederlandse accountants het onderzoek naar examenfraude uitbreiden. Zes grote accountantskantoren kijken intern of er in de jaren 2017–2022 gesjoemeld is bij verplichte toetsen. PCAOB wil dat ook 2023 onder de loep wordt genomen. Eerder bleek dat bij KPMG en Deloitte medewerkers op grote schaal antwoorden aan elkaar doorspeelden.
6. Must read: Vastgoedfamilie Kroonenberg trok aan het kortste eind
Erfbelasting is meestal geen spannend onderwerp, maar NRC komt nu al met het tweede sappige onderzoeksverhaal in een week tijd. Eerst dook de krant in het lobbywerk van Bavaria-familie Swinkels, dit keer is het een fiscale casus rond vastgoedfamilie Kroonenberg.
Wat is het geval? Bij het erven van een onderneming moet je in principe erfbelasting betalen. Tenzij je het bedrijf voortzet. Dan kom je in aanmerking voor korting. Vraag is alleen hoe de Belastingdienst omgaat met vastgoed. Betaal je daarover de volle mep?
De Kroonenberg Groep wilde 76 miljoen euro korting op de erfbelasting, maar viste na een jarenlange juridische strijd achter het net. Daardoor hebben alle Nederlandse vastgoedfamilies nu te maken met strengere regels.
7. Bij de koffieautomaat: Achterhoeker krijgt parkeerboetes uit Amsterdam na foutje scanauto
Jan Kornegoor uit het Gelderse Vorden heeft al voor meer dan duizend euro aan parkeerboetes uit Amsterdam gekregen. Maar hij is met zijn auto nog nooit in de hoofdstad geweest. Bovendien rijdt hij in een zwarte Chevrolet, niet in de rode Peugeot op de foto’s die hij krijgt opgestuurd na het indienen van bezwaar. Hoe kan dat?
De Gelderlander ging langs Kornegoor om het mysterie te ontrafelen. Hij heeft er zelf een theorie over die plausibel klinkt. Het kenteken van de Amsterdamse auto en die van Kornegoor is bijna hetzelfde, op één letter na: Kornegoor heeft een K op het bord, de auto in Amsterdam een X. Maar aan de voorkant zit precies op de plek van de X een deuk in de kentekenplaat. Daardoor lijkt de X op een K en raakt de scanauto in de war. Kornegoor krijgt vervolgens automatisch een boete op de mat. Nu al vijftien keer.
Nieuws inhalen? Lees alle Management & Leiderschap-updates
