De productie van Saabs moest gisteren worden gestaakt. De onderdelen waren er niet, zo berichtten verschillende media in Zweden. Volgens hen zouden toeleveranciers hun poot stijf houden, omdat ze nog niet zijn betaald door de Saab. Toeleveranciers zouden sinds afgelopen vrijdag wachten op betalingen die oplopen tot honderden duizenden euro’s.De productie is vanochtend weer van start gegaan. De ochtendploeg is om half zeven weer begonnen, zo schrijft Dagens Nyheter.
Ook meldt de krant Resume dat het reclamebureau Lowe Brindfors na 19 jaar de samenwerking met Saab heeft beëindigd, omdat Saab sinds december de rekeningen niet betaald zou hebben. “Het is een significant bedrag, maar uit respect voor Saab gaan we niet zeggen hoeveel het is”, zegt ceo Bjarte Eide van Lowe Brindfors tegen Resume.
De ontwikkelingen bij de automaker houden de gemoederen in Zweden de laatste weken bezig. Media speculeren of Victor Muller wel de gedroomde redder is van hun geliefde automerk. Muller was vorig jaar instaat om Saab over te nemen via een wat schimmige constructie.
General Motors, de verkopende partij, stond er op dat Spyker aandeelhouder Vladimir Antonov eerst zou uitkopen. De Amerikanen wilden niet de omstreden Russische bankier een vinger in de pap zou krijgen bij Saab. Muller heeft toen Antonov een som geld betaald. Die zou echter een deel van het geld dat nodig was voor de overname van Saab weer aan Mullers investeringsmaatschappij Tenaci hebben geleend.
Vladimir Antonov
In februari maakte Muller bekend dat hij de sportwagentak van Spijker Cars NV verkoopt aan de Antonov (voor maximaal 32 miljoen euro). Vervolgens probeert Antonov het gras onder de voeten weg te maaien van Muller. In een uitgebreid interview geeft hij de Nederlandse topman een standje. Antonov verwacht dat Saab niet genoeg auto’s zal verkopen dit jaar om zijn schulden af te betalen. Muller wil er dit jaar 80.000 verkopen, Antonov zegt dat hij blij mag zijn als dat er 60.000 zijn.
Als de Europese Investeringsbank (EIB) haar lening van 400 miljoen euro aan het bedrijf opeist, zou Saab nog geen vijf dagen overleven, merkte de zakenman op. Vorige week dook Antonov wederom op in de Zweedse media.
Hij zegt in gesprek te zijn met de Zweedse regering over het nemen van een belang in Saab. Volgens hem zijn er grote extra investeringen nodig om de geplande uitbreiding van modellen te kunnen realiseren.
Schulden
Vorige week kondige Muller bij de presentatie van de jaarcijfers aan dat Spyker 5,5 miljoen nieuwe aandelen uit zal geven en daarvoor drie investeerders te zoeken. Het wil daarmee schulden aflossen. Spyker kocht Saab vorig jaar voor 53 miljoen euro in contanten.
Spyker Cars leed over 2010 een nettoverlies van euro 218 miljoen euro en haalde ook een lagere omzet dan verwacht: 819 miljoen euro. De ceo van Saab is vorige week eveneens opgestapt. De autofabrikant verwacht pas volgend zwarte cijfers te zullen schrijven.
