Half miljard voor techsector
Het demissionaire kabinet steekt bijna een half miljard euro extra in de techindustrie. Er gaat vanuit de begroting van Economische Zaken 230 miljoen euro naar een Europees fonds voor de halfgeleidersector, het Important Project of Common European Interest gericht op Advanced Semiconductor Technologies.
Dat geld zal terugvloeien naar projecten in Nederland, waarbij 30 miljoen euro is bestemd voor kleinere bedrijven. Het fonds ondersteunt onderzoek, ontwikkeling, en de vroege productie van nieuwe generaties halfgeleiders, ontwerptechnieken en toepassingen ervan.
Er gaat ook 200 miljoen euro naar het ondersteunen van tech-startups, via het European Tech Champions Initiative (ETCI). Dat sluist geld naar Europese venture capital-fondsen met als doel de startups en scaleups minder afhankelijk te maken van niet-Europees kapitaal.
De 430 miljoen komt deels uit het Nationale Groeifonds, dat wordt beheerd door Economische Zaken en ook in 2026 nog geld uitkeert aan eerder goedgekeurde projecten.
Private equity-investeerders betalen meer
Slecht nieuws voor managers in de private equity: zij gaan vanaf volgend jaar meer belasting betalen als ze privé deelnemen in hun portfoliobedrijven. Momenteel betalen ze tussen de 24,5 procent en 31 procent belasting in box 2 over de winsten daarop, met een beroep op de zogeheten lucratiefbelangregeling. De tarieven gaan omhoog naar tussen de 28,45 procent en 36 procent (het tarief uit box 3).
Expatregeling (beetje) versoberd
Het Belastingplan 2026 bevat een versobering van het fiscale regime voor ‘inkomende werknemers’ die voor expats relevant is. De regeling voor extraterritoriale kosten (de ETK-regeling) gaat op de schop. Werkgevers mogen de extra kosten voor levensonderhoud en de extra kosten voor privégesprekken met het herkomstland niet langer onbelast vergoeden aan een inkomende werknemer.
Opnieuw subsidie voor windparken
Het kabinet kondigt de terugkeer van subsidie voor windparken op zee aan. Volgend jaar wordt er een kleine miljard euro uitgetrokken om te voorkomen dat de bouw van windparken stilvalt. De afgelopen jaren werden grote windparken op de Noordzee zonder subsidie aanbesteed.
De ‘gewone’ subsidieregeling zoals die volgend jaar wordt toegepast is tijdelijk. Ondertussen wordt gesleuteld aan wetgeving die contracts for difference mogelijk moet maken. Dat betekent dat bij een lage elektriciteitsprijs er subsidie verleend wordt. Bij een heel hoge elektriciteitsprijs wordt de winst van het energiebedrijf afgeroomd.
Indirecte Kosten Subsidie (IKC) voor stroomkosten industrie uitgebreid
De IKC-regeling compenseert grootverbruikers van elektriciteit uit de industrie voor de hoge stroomkosten. Het gaat dan om bedrijven uit onder meer de metaal-, papier- en kunststofsector.
Om deze bedrijven te beschermen wil het kabinet-Schoof de IKC-regeling met een jaar verlengen, tot en met 2028. In totaal komt er voor de jaren van 2025 tot en met 2028 643 miljoen euro beschikbaar, waarbij voor 2026 een bedrag van 129 miljoen euro wordt gereserveerd voor subsidies om energiekosten over 2025 te compenseren.
Het kabinet hoopt hiermee ook vanuit de vraagkant de businesscase voor extra windcapaciteit op zee te stimuleren.
CO2-heffing wordt dode letter
Het demissionaire kabinet stelt de nationale CO2-heffing voor de industrie buiten werking. De heffing blijft op papier wel bestaan, maar wordt zo ingericht dat die de industrie geen pijn meer kan doen. Bedrijven mogen bijvoorbeeld meer uitstoten voordat zij worden aangeslagen. Het merendeel blijft nu al onder die vrijgestelde hoeveelheid CO2, die evenwel jaarlijks daalt om bedrijven aan te zetten tot verduurzaming.
Door de uitstootbelasting niet helemaal te schrappen, voorkomt het kabinet een korting op de ontvangsten uit het Brusselse coronaherstelfonds. Die had de staatskas 1,2 miljard euro kunnen kosten.
Lees ook: 3 alternatieven voor de nationale CO2-heffing
CBAM: betalen voor geïmporteerde CO2-uitstoot
Vanaf 1 januari wordt het Europese Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ook in Nederland van kracht. Importeurs van bepaalde goederen (onder andere uit de sectoren ijzer, staal, cement, aluminium, meststoffen, elektriciteit en waterstof) moeten dan betalen voor de CO2-uitstoot die vrijkwam bij de productie buiten de EU.
Dit gebeurt via de aankoop van CBAM-certificaten, wat leidt tot hogere inkoopkosten. De prijs van de certificaten is gekoppeld aan het EU-ETS.
SDE++ regeling blijft nog in 2026
De subsidiepot voor de Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie (SDE++) blijft in 2026 nog intact. Deze regeling voor ondernemers biedt onder meer mogelijkheden om duurzame technieken, zoals zon- en windparken, groene waterstof en geothermie, beter te laten concurreren. Het indicatieve budget bedraagt 8 miljard euro.
Extra geld voor uitbreiden stroomnet, warmtenetten en elektrolyseprojecten
Vanuit het Klimaatfonds wordt 162 miljoen euro extra ingezet voor gebiedsinvesteringen voor aanpassing van hoogspanningsnetten. Dit met het oog op het streven om problematiek rond netcongestie aan te pakken.
Voor de opschaling van warmtenetten wordt vanuit het Klimaatfonds 174,5 miljoen euro extra gereserveerd onder de Garantieregeling Warmtenetten en 195 miljoen voor de ondergrondse leiding van WarmtelinQ van de Rotterdamse haven, om huishoudens in Zuid-Holland van warmte te voorzien. Het gaat hier om staatsgaranties waarmee warmtebedrijven makkelijker schuldfinanciering kunnen regelen tegen aantrekkelijke voorwaarden, voor investeringen.
Een bedrag van 212 miljoen euro wordt vanuit het Klimaatfonds vrijgemaakt om ondersteuning te bieden aan elektrolyseprojecten op land voor verdere opschaling.
Accijnskorting op brandstof wordt verlengd
Misschien wel de duurste maatregel uit de Miljoenennota: de korting op brandstofaccijnzen wordt met een jaar verlengd en daar trekt het kabinet 1,6 miljard euro voor uit. Zonder deze ingreep zou een liter benzine volgend jaar ongeveer een kwartje duurder worden.
Drie jaar geleden werd vanwege de energiecrisis een tijdelijke korting op de brandstofaccijns ingesteld. Op benzine geldt een korting van 17,3 cent per liter en op een liter diesel een korting van 11,1 cent. De invoer van rode diesel, brandstof met een lagere accijns voor sectoren zoals de landbouw, wordt geschrapt.
Meer korting op motorrijtuigenbelasting (MRB)
Voor de periode 2026-2028 wordt de korting op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s verhoogd naar van 25 naar 30 procent. In 2029 gaat de korting weer terug naar 25 procent. Een nieuw systeem voor het heffen van motorrijtuigenbelasting wordt nog onderzocht. Mogelijk wordt niet langer belasting geheven op het gewicht van de auto (elektrische auto’s zijn vaak zwaarder door de accu), maar op het formaat.
Bijtelling elektrische auto naar 22 procent
Vanaf 2026 geldt voor elektrische auto’s dezelfde bijtelling als voor brandstofauto’s: 22 procent. Nu is de bijtelling op elektrische auto’s nog 17 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde en 22 procent over de rest.
Kilometerregistratie voor mkb’ers geschrapt
Staatssecretaris Thierry Aartsen schrapt de verplichte kilometerregistratie voor bedrijven met 100 tot 250 werknemers. De maatregel gold sinds juli 2024 en verplichtte werkgevers om alle zakelijke ritten en woon-werkverkeer bij te houden voor klimaatrapportages. Ondernemers klaagden massaal over de administratieve rompslomp. Alleen grote bedrijven met meer dan 250 medewerkers moeten straks nog rapporteren.
