Igogreen biedt CO2-compensatie aan voor automobilisten. Wat u als viezigheid de lucht in blaast wordt gecompenseerd door zuurstofprojecten.
Tot nu toe loopt het aardig, aldus CEO Vincent Tuk. Igogreen heeft iets meer dan duizend vignetten verkocht. De onderneming richt zich volgens eigen zeggen nadrukkelijk op de consument, waar concurrenten vooral de zakelijke markt bedienen.
Groendoeners
Het compensatievignet is relatief goedkoop en wordt eens per jaar in rekening gebracht De druk op de toch al hoge autolasten is daardoor te overzien. Om de ‘gewone man’ te bereiken rekent Tuk op de media, online communities en de aansluiting met organisaties. Tuk heeft al enkele organisaties over de streep getrokken om zich met zijn vignetten te profileren, maar wil nog niet zeggen wie dat zijn. Grootschalige promotie campagnes zijn niet te verwachten van de ondernemer. “De consument wordt doodgegooid met alles wat groen is”, zegt Tuk. Hij groeit het liefst in de luwte.
“Klimaatcompensatie moet je altijd blijven uitleggen”, zegt Tuk. “Je rijdt er niet minder om. Wij moeten goed communiceren dat er door te investeren in compensatie op andere plekken in de wereld projecten kunnen ontstaan die voor minder uitstoot zorgen.”
Kentekens
Tuks systeem onderscheidt zich van de vignetten van de Climate Neutral Group doordat zijn systeem gebruik maakt van de Nederlandse kentekendatabase. Dit maakt de berekening van uw CO2-uitstoot (en dus ook het compensatiebedrag) eenvoudiger, betoogt de ondernemer. Ook meent Tuk meer duidelijkheid te bieden over wat er met uw geld gebeurt – sinds Radars aanval op Greenseat erg belangrijk. Het totaalbedrag dat Igogreen uitgeeft aan projecten wordt gepubliceerd op de website. Daarbij wordt gespecificeerd hoeveel geld er naar welk project gaat.
De kentekendatabase vormt een obstakel voor expansie naar andere Europese landen. “We hebben er in Nederland lang over gedaan om dit goed in te voeren. In elke Europees land zit de puzzel anders in elkaar. En dan hebben we het nog niet over afwijkende privacywetgeving.”
