1. Mollie lanceert iDeal-concurrent zonder omstreden koopbescherming
Betaalbedrijf Mollie lanceert een alternatief voor iDeal of Wero. De stap komt op een moment dat de onrust in Nederland over de populaire afrekenmethode toeneemt. Het door Mollie gebouwde systeem hanteert niet de – door veel betaalbedrijven bekritiseerde – kopersbescherming die iDeals opvolger Wero wel heeft.
Mollie houdt het simpel bij zijn whitelabel Pay by Bank. De belangrijkste eigenschap van deze betaaloplossing is dat betalingen niet meer door consumenten kunnen worden teruggedraaid, maar onherroepelijk zijn, zoals bij iDeal.
2. Aantal zzp’ers daalt fors
Het aantal actieve zzp’ers is sinds de strengere handhaving op schijnzelfstandigheid flink afgenomen. In anderhalf jaar tijd daalde het aantal zelfstandigen met 12,6 procent, wat neerkomt op 138.000 minder in totaal. Hugo-Jan Ruts, oprichter van ZiPconomy en een van de onderzoekers, ziet dat veel voormalige zzp’ers niet in een vaste baan belanden, maar juist een tijdelijk dienstverband krijgen.
De overheid wilde met de aanpak van schijnzelfstandigheid juist zorgen voor meer vaste aanstellingen. ‘Flexibiliteit verdwijnt niet, maar verschuift’, legt Ruts uit. ‘De tijdelijke contracten bij werkgevers nemen toe, de vaste banen niet.’
3. Al 200 bedrijven in Nederland steward owned
Ruim tweehonderd Nederlandse bedrijven zijn Steward owned en dat is een verdrievoudiging ten opzichte van 2020. Steward owned is een bedrijfsvorm waarbij aandeelhouders het niet voor het zeggen hebben. Zeggenschap is niet te koop en ook niet te erven. Volgens Gijsberg Koren van We Are Stewards behoren we met dit aantal wereldwijd tot de koplopers.
4. Verkoop dieselauto implodeert
De personenauto op diesel is steeds minder te zien op de Nederlandse wegen. Al jarenlang daalt het aantal diesels dat in Nederland rondrijdt. Nieuwe worden er amper nog verkocht en ook naar tweedehandsauto’s is nu nog maar weinig vraag door de hoge dieselprijs.
‘Die markt is echt geïmplodeerd’, zegt Niels Oude Luttikhuis, eigenaar van ikwilvanmijnautoaf.nl tegen de NOS. Dat bedrijf bemiddelt tussen consumenten die hun auto willen verkopen en autobedrijven die auto’s opkopen.
5. Triodos-econoom Stegeman somber over groei
De economie is afhankelijk gemaakt van voortdurende groei. Zolang die groei materiële en sociale vooruitgang oplevert, werkt dat redelijk; maar inmiddels levert extra groei volgens Stegeman steeds vaker ecologische schade, ongelijkheid en financiële instabiliteit op. Dat is ook de centrale these van zijn nieuwe boek Dit is geen crisis. En juist daarom kunnen we veranderen, dat op 6 oktober verschijnt.
Zijn oplossing is nadrukkelijk niet simpelweg ‘weg met het kapitalisme en leve de staat’. Hij zoekt naar een postkapitalistische of ‘kanteleconomie’ waarin marktmechanismen blijven bestaan, maar andere spelregels gelden. Economie moet volgens hem niet primair worden ontworpen rond groei van bbp en financieel rendement, maar rond menselijke behoeften, brede welvaart en ecologische grenzen.
6. Zieltogend biermerk Dommelsch doet pijn in Dommelen
Het biermerk Dommelsch leidt een zieltogend bestaan in de marge van de regio Dommelen terwijl de kratten Hertog Jan de supermarkt uitvliegen, noteert het FD. Die omschakeling heeft moederconcern AB InBev bewust gemaakt, zeggen kenners. Dat doet pijn in het Brabantse kerkdorp, want Dommelsch is ‘de ziel’ van Dommelen.
Maar brouwer AB InBev prevaleert Hertog Jan boven het gerstenat uit het Brabantse dorp, al heeft het merk volgens een woordvoerder nog altijd een ‘sterke lokale verankering’.
7. München noteert drukste Oktoberfest ooit
Het Oktoberfest in München heeft dit jaar een recordaantal van 7,4 miljoen bezoekers getrokken, heeft de stad zondag bekendgemaakt. Daarmee werd het vorige record van 7,2 miljoen uit 2023 verbroken. Het tweeweekse bierfeest is ook onder Nederlanders populair. Flixbus en NS International zagen onlangs een toename in het aantal boekingen voor treinen en bussen richting Zuid-Duitsland. Onduidelijk is hoeveel Nederlandse bezoekers bij het Oktoberfest waren.
8. En dan dit: ‘Bedrijvendokter’ Joep van den Nieuwenhuijzen is terug
Jarenlang was het stil rond Joep van den Nieuwenhuijzen, ooit een van de bekendste en meest omstreden ondernemers van Nederland. Maar de voormalige ‘bedrijvendokter’ duikt weer op in het zakenleven. En binnenkort opnieuw in de rechtszaal.
Van den Nieuwenhuijzen maakte in de jaren tachtig en negentig naam met het overnemen en reorganiseren van noodlijdende bedrijven. Later raakte hij verwikkeld in langdurige strafzaken. In 2017 werd hij definitief veroordeeld voor onder meer omkoping rond het Rotterdamse havenbedrijf. Volgens NRC is hij zakelijk nooit helemaal verdwenen. Zo zou hij betrokken zijn geweest bij transacties rond elektrische-bussenbouwer Ebusco en bij de mogelijke verkoop van onderdelen uit de oude RDM-boedel aan defensieconcern Rheinmetall.
Wat we ook lazen:
- Flexibele elektrolyser moet dure groene waterstof betaalbaar maken (FD)
- Totale studieschuld voor het eerst afgenomen (NOS)
- Taskforce gaat voor Trump risico’s en kansen AI in kaart brengen (Telegraaf)
- Polymarket vecht Nederlands verbod aan bij de rechter (Emerce)
- AkzoNobel verkoopt verfactiviteiten in Azië (BNR)
