In 2007 kostten de files in Nederland drie miljard euro, veel tijdverlies en ergernis. De sleutel tot meer bereikbaarheid en mobiliteit heeft het bedrijfsleven voor een deel zelf in handen. Mobiliteitsmanagement biedt uitkomsten.
"Mobiliteitsmanagement is een verzamelterm voor allerlei maatregelen van overheid en bedrijven om niet-noodzakelijk autogebruik terug te dringen", vertelt Lars Lutje Schipholt van de landelijke Task Force Mobiliteitsmanagement in de Kamerkrant. "Steeds meer werkgevers beseffen dat ze zelf hun personeel kunnen prikkelen om naast de auto op een ‘slimme' manier te reizen."
Mobiliteitsbudget
Opties zijn: flexibele werktijden, fietsplannen, telewerken, OV-contracten en mobiliteitsbudget. "Werknemers krijgen van de baas jaarlijks een vast bedrag voor vervoer. Dit kan de ene dag voor de trein zijn, de andere dag voor een leaseauto, afhankelijk van de behoefte. Als aan het einde van het jaar het budget niet is opgemaakt, maf de werknemer het restant houden. Dit voordeel behaal je natuurlijk alleen als je de auto vaker laat staan."
Zo'n budget is niet alleen voordelig voor de werknemer. Martin Hessels, adviseur Kamer van Koophandel midden-Nederland: "Een bedrijf krijgt de mogelijkheid om zich actief voor te bereiden op wegwerkzaamheden zoals de A2 Utrecht West. Een ondernemer kan de gevolgen voor zijn bedrijfsvoering dus zelf minimaliseren. Daarnaast zorgt mobiliteitsmanagement voor een beter imago. Het wordt gezien als een vorm van duurzaam ondernemen. Bedrijven die actie ondernemen na klachten over slechte bereikbaarheid scoren beter bij personeel en klanten.
