Begin dit jaar heeft BMW de 5 verbeterd. De vernieuwingen zitten vooral onder de motorkap, niet voor niets het gedeelte waar BMW het van moet hebben. Bovenal is en blijft de 5 een auto waarmee je gezien mag worden.
BMW is niet een automerk dat je direct associeert met schone auto's. BMW's zijn dik, rijden snel en dat gaat in de regel nu eenmaal slecht samen met aandacht voor het milieu. Niet dus. BMW is erin geslaagd ruim honderd modellen te voorzien van een milieulabel A en dat is werkelijk ongekend. Voor wat betreft de nieuwe 5-serie die eerder dit jaar ten tonele kwam, uit dit zich in sterkere motoren in een lichtere auto en dan heb je al snel een zuinige motor. In het geval van de 520i vertaalt zich dit in een brandstofverbruik van 6,7 liter benzine voor elke honderd gereden kilometers. Dat is een prestatie op zich. En ook op alle andere fronten is de 5 natuurlijk geen vervelende auto.
De leek zal het niet zien, maar begin dit jaar is de 5 opgefrist. De koplampen zijn onderhanden genomen (die zijn iets feller) en hier en daar blinken aan de buitenkant wat chromen accenten. Binnenin zijn de gebruikte materialen nog een niveautje hoger, voor zover dat mogelijk was trouwens. En verder is de iDrive verbeterd. De iDrive is een handige knop tussen de voorstoelen, waarmee je haast achteloos de radio en het navigatiesysteem (is een optie) kunt bedienen. Zuinig of niet, de 5 is natuurlijk wel een auto waar je je niet voor hoeft te schamen. En dat je nu schaamteloos de sleutels van de 5 kunt laten vallen (want ik rij duurzaam, weet je wel), is een mooie bonus bovenop al het andere fraais.
