Het Nederlandse kraanverhuurbedrijf Riwal uit Dordrecht levert kranen aan Israel die er de muur mee bouwt. De overheid vind het maar niks. Politiek en ondernemerschap zitten in elkaars vaarwater.De Pers rakelde vanochtend de kwestie nog maar eens op.
Het ministerie van Buitenlandse zaken heeft al eerder “Liever niet meer doen,” tegen Riwal gezegd, want het internationale gerechtshof in Den Haag oordeelde in 2004 dat de muur illegaal is.
Maar meewerken aan controversiële projecten is in ondernemersland schering en inslag. Je ontkomt er niet aan. Want wanneer is iets dubieus? Ethiek en ondernemen bijten elkaar van oudsher.
Soms is iedereen het erover eens dat het hoofd van de onderneming niet vrijuit gaat. De beruchtste voorbeelden zijn de bedrijven die grondstof leverden voor de gaskamers van Hitlers vernietigingskampen of aan Saddam Hoessein. Dat je daarmee een bijdrage levert aan de dood van vele duizenden mensen, vindt iedereen slecht.
Het geval van het kraanverhuurbedrijf Riwal is ingewikkelder. Alleen al organisatorisch. Riwal heeft namelijk een zelfstandig opererende vestiging in Israel. De link met Riwal-Nederland: een paar aandeelhouders met een Nederlands paspoort en gemeenschappelijke promotionele activiteiten. Frans van Anraat die gifgas leverde aan Saddam Hoessein wist wel degelijk waar de dictator het gas voor ging gebruiken. En kennis is in zijn geval schuld. Het Nederlandse moederbedrijf van Riwal heeft weinig te maken met de Israëlische muur. “Een Lease bedrijf heeft ook geen invloed of degene die de auto huurt er een roofoverval mee pleegt,” legt Rick Maaskant, mededirecteur van Riwal Nederland uit.
De Israëlische muur is een politiek discussiepunt, want alles wat in Israel gebeurt is te pas en te onpas een internationaal geschil. Is dat een reden om geen kranen meer te leveren aan Israel? De overheid vindt in ieder geval van wel. Dat is vreemd, want er staan altijd talloze discutabele projecten op stapel, zowel in binnen- als in buitenland. De Betuwelijn, Utrecht Centrum-plan, moskeeën in woonwijken, HSL, windmolenparken, Schiphol, nieuwbouw in Mekka, opgespoten eilanden in Dubai, ga maar door. Moet je je als ondernemer bij ieder betwistbaar project terugtrekken? Dan kunnen veel bedrijven de deuren sluiten, want zeker bij nieuwe projecten is er bijna altijd wel iets heikels aan de hand. Wat vooral de doorslag geeft om toch mee te werken aan een controversieel project is de neutrale ingrediënt geld. En hebzucht is helaas een onbetrouwbare raadgever.
