“Een parlementair onderzoek naar het uitblijven van de aanpak van files is Haags gedoe en kan tot ongewenst uitstel van effectieve maatregelen leiden.” Dat zegt Ad Toet, directeur Koninklijk Nederlands Vervoer.
Toet reageert op het voorstel van GroenLinks om via een parlementair onderzoek de oorzaken van het verkeersinfarct en het uitblijven van maatregelen bloot te leggen. “Het klopt dat de politiek verantwoordelijken al decennia lang onvoldoende daadkracht tonen om af te rekenen met de files. We zijn in slaap gesust met de droom dat economische groei ook mogelijk is zonder extra transportinfrastructuur. Nu worden miljoenen Nederlanders dagelijks wakker geschud in de file.”
Hoge kosten
Toet erkent dat de invoering van een heffing op het gebruik van wegen naar plaats, tijd en milieukenmerken al jarenlang op zich laat wachten. Maar hij is het niets eens met fractieleider Halsema dat dit de schuld is van de transportlobby. “Momenteel betaalt het beroepsvervoer een flinke prijs voor het stilstaan op de weg en het spoor. Hoge kosten voor het niet op tijd kunnen afleveren van pakketten en personen. Vervoerders willen betalen voor de infrastructuur waarvan zij gebruikmaken, als dat er maar toe leidt dat diezelfde infrastructuur ook in kwaliteit verbetert, reistijden betrouwbaar worden en er doorgereden kan worden.”
Investeren
In plaats van een parlementair onderzoek, wil Toet dat de overheid actie onderneemt, waaronder investeren in kilometerbeprijzing. “Zoals voorgesteld in de commissie-Nouwen: betalen naar tijdstip, plaats en milieukenmerk. De vervuilende auto in de spits in de Randstad betaalt meer dan de schone auto die buiten de Randstad na de spits rijdt. Dit is dé manier om de kosten van het gebruik van de auto inzichtelijk te krijgen. Een vergelijkbare prijs en vergelijkbare reistijden kunnen de particulier ertoe verleiden om te kiezen voor de vervoersvorm die het beste past. Dat kan het openbaar vervoer zijn, maar dan moet ook daar fors worden geïnvesteerd, want er zijn grenzen aan de groei.”
Bron: het Financieele Dagblad
