Sinds kort is Nederland een mobiliteitsmakelaar rijker. Ronals Postma, Nederlands eerste mobiliteitsmakelaar: "Ik ga ervoor zorgen dat oplossingen die nu nog los van elkaar worden ingezet, aan elkaar worden gekoppeld."
De mobiliteitsmakelaar gaat bedrijven adviseren over de manieren waarop zij hun personeel kunnen stimuleren om de auto te laten staan. "Het initiatief komt van een aantal grote bedrijven en overheidsinstellingen. Zij hebben mij gevraagd om mobiliteitsmanagement bij bedrijven (ook in het midden- en kleinbedrijf) te introduceren en uit te bouwen", zegt Postma in Forum, het blad van VNO-NCW.
Gratis
"Ik ga ervoor zorgen dat oplossingen die nu nog los van elkaar worden ingezet, aan elkaar worden gekoppeld. Met als resultaat dat ondernemers er meer rendement uit halen." De bedrijven die op dit moment aan het project meedoen, hoeven Postma niet te betalen. Het eerste jaar bekostigt het consortium de kosten. Op die manier hoopt Postma de slagingskans van de proefprojecten zo groot mogelijk te krijgen. "Als het zo werkt, zijn zij vanzelf ook bereid er voor in de buidel te tasten."
Bewust maken
Postma's missie is geslaagd als in het bedrijfsleven in de breedte het besef is doorgedrongen dat er iets moet gebeuren. "Nu zijn vooral grote bedrijven bewust bezig met mobiliteit. Het zou mooi zijn als ik eraan kan bijdragen dat dit ook bij kleinere bedrijven gebeurt. Hoe ik dat voor elkaar wil krijgen? Met een stuk of vijf proefprojecten. Daarmee hoop ik bedrijven te laten zien wat mobiliteitsmanagement kan opleveren." Degenen die de file niet als een probleem zien, draaien volgens Postma niet zelf op voor de kosten. "Er zullen maar weinig werkgevers zijn die er zo over denken. Velen ergeren zich mateloos aan files. En van 10 tot 15 procent productiviteitsverlies wordt toch niemand vrolijk?"
Puzzelstukjes
Bang om als Don Quichot gezien te worden, is Postma niet. "Tegenwoordig is er veel meer draagvlak voor maatregelen. Het is iedereen wel duidelijk dat het zo niet verder kan. De brandstofprijzen zijn hoger dan ooit tevoren, de kilometerheffing zit er aan te komen, de mogelijkheden voor telewerk gaan steeds verder: het lijkt wel of de puzzelstukjes versneld op hun plaats vallen."
Flexibel
Eerlijk is eerlijk, Postma is zelf ook niet uit de auto te krijgen. "De flexibiliteit blijft ook nu nog een van de sterkste punten van de auto. Als je 's middags na je werk of je laatste afspraak instapt, ben je onderweg naar huis. Bij het openbaar vervoer is dat toch anders. Zeker als je een aansluiting mist."
Meer over dit onderwerp:
De fileproblemen zijn niet over één kam te scheren…
Hoe maakt u de file weer leuk?
