Het kabinet moet eerst extra snelwegen en rijstroken aanleggen, voordat de kilometerheffing wordt ingevoerd. Dat stelt verkeersminister Camiel Eurlings in de Elsevier. “Eerst bewegen, dan beprijzen. Dat is en blijft mijn lijn.”
Ook moet het merendeel van de automobilisten financieel voordeel ondervinden. Door een sterke verlaging van de wegenbelasting zijn zij straks goedkoper uit. “Alleen de echte veelrijders betalen straks extra. Iemand met een Golfje die minder dan 18.000 kilometer per jaar maakt, is straks per saldo beter af. Ik denk dat mensen de redelijkheid daarvan inzien.”
Het regeerakkoord tussen CDA, PvdA en CU wil met de invoering van de kilometerheffing vóór 2011 een begin maken. Eurlings waarschuwt in Elsevier voor de technische risico’s. “Hoe langer je de kilometerheffing uitstelt, hoe beter het systeem. Dat moeten we voor ogen houden als we besluiten over de invoeringsdatum. De commissie-Nouwen verwacht dat de techniek op zijn vroegst in 2012 beschikbaar is. Dat is extra reden om jezelf flexibiliteit te gunnen.”
Lees meer in Elsevier
