De krapte op de arbeidsmarkt is terug, ook op leidinggevend niveau. De ex-traatjes liggen voor het oprapen, maar hoever zijn werkgevers eigenlijk bereid te gaan? Een rondje langs de velden geeft opheldering: ver. Elf anekdotes over opmerkelijke emolumenten. Anoniem. Want we blijven natuurlijk wel gewoon Nederlanders.
1Een telecombedrijf in de Randstad had zijn zinnen gezet op een superstrateeg. Met dit nieuwe directielid verwachtte het bedrijf de komende jaren zeker te kunnen overleven in de telecomjungle. Het was dus van immens belang dat hij zou tekenen. De topmanager was hiervan uiteraard ook op de hoogte en voerde de contractonderhandelingen op het scherp van de snede. In een poging om hem definitief over de streep te trekken, werd hem tekengeld geboden. Deze ‘sign on fee’ bedroeg 25.000 euro, de handtekening was snel gezet.
2 Bij een ict-bedrijf in het midden van het land lag de norm voor een auto van de zaak op gezond Nederlands niveau. Tussen de middenklassers sprong de BMW 7-serie van een nieuwe manager, op zijn zachtst gezegd, nogal in het oog. De andere managers zagen niet alleen groen van jaloezie, maar vroegen zich ook af hoe dit toch mogelijk was; de aanschafprijs van de Duitse bolide lag immers ver boven het contractueel bepaalde leasebedrag. De directie hulde zich over het gevoelige onderwerp in vaagheden. Logisch, want de nieuwe man had namelijk ook nog eens bedongen de BMW te mogen rijden zonder extra bijtelling.
3 Een talentvolle leidinggevende haalde het onderste uit de kan bij haar overstap van de ene financiële dienstverlener naar de andere. De leaseauto was sportief, de bonus bovengemiddeld. Maar de dame in kwestie was het meest verheugd over de opleiding die zij op kosten van haar nieuwe werkgever mocht gaan volgen. Vooral omdat de cursus Spaans in de verste verte niet aan haar werkzaamheden was gerelateerd.
4 Wanneer ie-mand voor een nieuwe baan van woonplaats moet veranderen, is het niet meer dan normaal dat de verhuiskosten worden vergoed. Maar dit verhaal ging niet op bij de transfer van een zeer gewilde salesmanager. Voor zijn mobiele functie bij een softwarebedrijf in de Randstad maakte het namelijk geen moer uit waar hij woonde. Toch wist hij zijn nieuwe werkgever zo ver te krijgen een al geplande verhuizing volledig te betalen.
5 Een bekende, wereldwijde adviesorganisatie gooide in het keiharde gevecht om de diensten van een consultant een geheel verzorgde vakantie naar de Verenigde Staten in de strijd. Alleen wel onder de voorwaarde dat de gelukkige reiziger een bezoekje zou brengen aan het hoofdkantoor in Chicago. Dat vormde uiteraard geen enkel probleem.
6 In de keukenbranche is het allerminst vanzelfsprekend dat medewerkers een keuken krijgen. Korting oké, en een flinke is ook best. Maar gratis, nee dat niet. Tot een grote keukenboer zijn oog had laten vallen op een manager van niveau, zo eentje die je in de keukenwereld niet zo snel ziet rondlopen. En dat zag de desbetreffende persoon zichzelf ook niet doen. Tenzij… De nieuwe keuken was snel uitgekozen, de installatie in mum van tijd geregeld. En de rekening? Die is nooit verstuurd.
7 Ook managers is niets menselijks vreemd. Veel van hen zijn zelfs vader. En een aantal van die vaders wil zeker niet de man zijn die op zondag het vlees snijdt. Een goed voorbeeld hiervan gaf een middenmanager uit de commerciële hoek. Bij zijn overstap naar een andere partij gaf hij duidelijk te kennen veel waarde te hechten aan het vaderschap. Met andere woorden, over de welbekende papadag kon niet worden onderhandeld. Sterker: die dag wenste hij geheel naar eigen inzicht in te vullen, dus zonder enige bemoeienis van de kant zijn werkgever. Die stemde hiermee onmiddellijk in. De manager in kwestie zette daarop zijn handtekening onder een 32 uurscontract. Met een grote, tevreden glimlach, want zijn salaris stond gewoon voor 40 gewerkte uren.
8 Een leaseauto is niet voor alle managers weggelegd. Er zijn erbij die dagelijks per spoor van en naar huis reizen. Ook deze treinende managers weten van wanten bij hun contractonderhandelingen. Het spreekt voor zich dat het trein-abonnement (vanzelfsprekend eerste klas) wordt vergoed door de werkgever. Maar wat te denken van een ov-jaarkaart voor vrouw en kinderen? Het lukte een technisch consultant om dit lucratieve extraatje los te krijgen bij zijn nieuwe werkgever, een grote detacheerder. Daarmee was overigens niet gezegd dat er geen auto voor de deur stond bij dit milieubewuste gezin.
9 Het is bijna niet voor te stellen, maar er bestaan nog talentvolle en ambitieuze jongeren die nooit gehoord lijken te hebben van de dresscode voor mannelijke managers: net pak, gestropte das. Het legde een van de vele high potentials die ons land rijk is, in ieder geval geen windeieren. In de strijd om zijn gunsten zegde een bank, waar de norm kleding van zéér goede kwaliteit is, de casual geklede sollicitant toe om een aantal pakken voor hem te betalen. Een dergelijk verhaal komt overigens op alle niveaus voor. Een directeur van een consultantsbureau, naar wiens diensten werd gehengeld door de naaste concurrent, werd over de streep getrokken met de company creditcard en de bijbehorende opmerking: “Schaf lekker wat nieuwe maatpakken aan en vergeet vooral niet om ook iets voor je vrouw te kopen.” Zo geschiedde, naar de bon heeft geen haan gekraaid.
10 Bij een no-nonsensebedrijf in de reissector, stonden ze wel even raar te kijken toen de nieuwe commercieel manager zijn eisen op tafel legde. Hij wilde graag zijn personal coach meenemen. Uiteraard op kosten van zijn nieuwe werkgever. Deze eis kostte de zittende directieleden heel wat hoofdbrekens, bij geen van hen was ooit de gedachte opgekomen om persoonlijke ondersteuning te vragen van iemand buiten het bedrijf. Toch stemden ze schoorvoetend in met de eis van hun beoogde nieuwe commerciële man, ze konden hem té goed gebruiken.
Geen absurditeiten
Ondanks dat bedrijven problemen hebben om goede, gekwalificeerde en vooral ervaren mensen binnen te halen, wordt met de bekende drie-eenheid leaseauto, mobiel en laptop niet meer gestunt. Deze componenten behoren tegenwoordig standaard tot het beloningspakket en zijn geen lokkers meer.
Dit geldt wél voor een uitgestippeld carrièreplan, waarin duidelijk wordt vastgelegd hoe een nieuwe werknemer verder kan groeien en welke opleidingen er gevolgd mogen worden. Wat betreft het vaste salaris willen bedrijven absurditeiten zo veel mogelijk zien te voorkomen, ze willen nieuwe werknemers niet té hoog belonen. Hiervoor gaan ze te rade bij beloningonderzoekbureaus, die de beloningen in complete sectoren in kaart brengen. In de rapportages kunnen bedrijven terugvinden wat per functiegebied het markconforme, vaste salaris bedraagt of wat de gemiddelde waarde van een leaseauto is. De meest gereden lease auto’s onder managers zijn de Renault Laguna en de VW Passat. De gemiddelde waarde van de prestatiebonus op managementniveau bedraagt ongeveer 9000 euro.
Het absolute minimum
| salaris | leaseauto | |
| salesmanager | 44.490 | 31.141 |
| hr-manager | 56.498 | 35.970 |
| hoofd automatisering | 60.858 | 31.523 |
| afdelingsmanager | 62.825 | 33.496 |
