Een grote proef met spitsmijden moet volgend jaar 30.000 automobilisten van de weg houden in de driehoek Den Haag-Utrecht-rotterdam. Dat schrijft de Telegraaf. "Spitsmijden levert geld op," concludeert adjunct-directeur van de Rabobank, Willem de Jager, uit een eigen proef onder 5500 leaserijders.
"Werknemers blijken graag bereid de auto te laten staan tijdens de ochtend- en avondfile. Als ze maar de vrijheid krijgen om andere keuzes te maken," zegt De Jager. Een vijfde van de Rabobank-leaserijders maakte in de halfjaar durende proef regelmatig gebruik van het aangeboden treinabonnement. Voor de hoofdkantoren in Eindhoven en Utrecht was dat zelfs 40 procent.
Besparingen
"Er zijn 1,3 miljoen kilometers met de trein gereden,"vertelt De Jager. Naast de CO2-uitstoot, scheelt deze proef ook veel geld. "Die proef heeft de Rabobank een kwart miljoen euro opgeleverd. En dan heb ik het nog niet eens over de besparingen doordat werknemers geen tijd meer verliezen in de file."
Beloning
In Rotterdam wil de Kamer van Koophandel de grootste werkgevers bijeenbrengen om spijkers met koppen te slaan. De inspanningen in de regio moeten leiden tot 30.000 automobilisten die vrijwillig de auto in spitstijd laten staan. De Jager: "Een dagelijkse beloning van drie euro zoals in de eerste proef in Zoetermeer is niet nodig. De keuzevrijheid op zich blijkt beloning genoeg."
Twijfels
Minister van Verkeer en Waterstaat, Eurlings, is deels afhankelijk van het bedrijfsleven. Want alleen als het personeel de ruimte krijgt om de spits te ontlopen, verdwijnt het file-infarct. In de krant uit Roel Scholten van Netmobiel zijn twijfels over de vraag of Eurlings met zijn ideeën op het private plan van spitsmijden zal aansluiten. "tot nu toe is het niet gelukt de werkgevers volledig achter zo'n idee te scharen. Bovendien is het belonen bij spitsmijden iets heel anders als het uiteindelijke doel van beprijzing."
Bron: de Telegraaf
