Geen producten in de winkelwagen.
Tijdens Prinsjesdag heeft de regering nieuwe maatregelen aangekondigd die tot doel hebben zuinig en schoon autorijden te bevorderen (zie ook pag. 28 van deze autospecial). Inmiddels weten veel zakelijke rijders hier min of meer vanaf, maar hoe staan zij eigenlijk tegenover de plannen? Management Team deed samen met Routenet.nl een online onderzoek en deed een aantal opvallende ontdekkingen.
Het milieu is wel degelijk een issue onder zakelijke rijders. De meerderheid heeft er geen enkel probleem mee om kleiner en dus zuiniger te gaan rijden. Bijna zestig procent (58,9%) van de 1556 personen die aan het onderzoek hebben meegewerkt, vindt de aangekondigde maatregelen reden om de volgende keer een kleinere auto van de zaak te bestellen. Bijna twintig procent ziet hier geen aanleiding voor en voor de rest is het lood om oud ijzer.
Er zijn twee hoofdredenen om kleiner te gaan rijden. Voor de grootste groep (42%) is dat heel zakelijk de portemonnee, terwijl bijna hetzelfde percentage het milieu het belangrijkste argument vindt. Voor iets meer dan dertien procent geldt mede dat voor een heel zuinige auto (bijvoorbeeld een hybride) een lagere fiscale bijtelling geldt (afhankelijk van de uitstoot van de CO2 is deze 14, 20 of 25%).
Van de groep die niet van plan is zich iets aan te trekken van de maatregelen, heeft ruim de helft een groot aantal, vaak persoonlijke, redenen. Voorbeelden zijn: "Ik heb weinig keus met m'n 2.07 meter", "Ik heb een auto die een aanhanger kan trekken", en ook "Laten ze de echte vervuilers maar aanpakken." Een grote groep van bijna een kwart vindt dat ze al genoeg doet aan het milieu en is om die reden niet van plan een kleinere auto uit de showroom te bestellen.
Weinig vertrouwen
Er zijn ook vragen gesteld over de aanpak van files, waaruit blijkt dat zakelijk rijdend Nederland weinig vertrouwen heeft in de aanpak van de overheid. Liefst 83 procent stelt onomwonden vast dat de overheid te weinig doet om de files op te lossen. Oplossingen waarvan veel worden verwacht zijn het verder verbeteren en stimuleren van het openbaar vervoer (32,5% vindt dit de beste oplossing), meer asfalt aanleggen (26,5%), het stimuleren van telewerken (22,3%). De rest draagt allerlei oplossingen aan, waarbij soms ook een optelsom van twee antwoorden (meer asfalt aanleggen en telewerken stimuleren) wordt gemaakt. Meest opvallend is dat 86 procent van de automobilisten verwacht dat Nederland nooit meer van het fileprobleem af komt.
