Als je je een Audi R8 kunt veroorloven, heb je zeer waarschijnlijk al een gezinsauto en wellicht een ander leuk speeltje op de oprijlaan staan. Dit is namelijk een auto – beter: een regelrechte sensatie – voor de mens die het helemaal gemaakt heeft, met een dikke portemonnee.
Laten we beginnen met een waarschuwing. Als u een auto zoekt waarmee u in de grijze massa wilt ondergaan, dan is een R8 sowieso niets voor u, ook al heeft u het geld er voor. We hebben de afgelopen jaren in heel wat bijzondere en meestal nieuwe auto's gereden, waaronder een paar waanzinnig mooie, maar nog niet eerder kregen we zoveel reacties als bij de R8. Daar moet je tegen kunnen. Mensen die met de R8 op de foto willen (rustig tanken is er niet bij) , automobilisten die vanachter hun eigen stuur een foto maken met de gsm (belachelijk gevaarlijk), hele hordes jongens die zich om de auto verdringen (moet je maar niet vlakbij een school wonen), never a dull moment.
Maar ach, we kunnen ermee leven, want de R8 is en blijft een zeldzaamheid op de weg. Audi mag er elk jaar maar een stuk of zestig van verkopen in Nederland, vandaar. En geloof het of niet: die zijn in een mum van tijd uitverkocht. Blijkbaar zit er heel wat geld onder de mensen, want je bent zo maar een slordige anderhalve ton kwijt.
Dan heb je ook wat. De R8 is één grote adrenalinekick. Onder de glazen kap achter de stoelen ligt een motor om bang van te worden. Uitgedrukt in cijfers praten we over een 4.2 liter V8, die goed is voor 420 pk, een sprintsnelheid van nul naar 100 in 4,6 seconden en een topsnelheid van 301 kilometer.
Dat hebben we trouwens niet gehaald. Bij 299 kwam er een bocht en toen werd het te link. Geintje!
