Nederland moet in navolging van België de benzineaccijns verlagen. De aanhoudende prijsstijgingen aan de pomp moeten een halt worden toegeroepen. Dat eist de VVD. "Het kan wel, maar ze willen niet."
De Belgische overheid heeft aangekondigd de benzinetaks te verlagen als de prijs boven de 1,50 per liter komt. Daarmee willen de Zuiderburen de kosten voor de burgers in de hand houden. Nederlanders hoeven een dergelijke aardige reactie van onze overheid niet te verwachten. "Een verlaging is bij ons niet aan de orde," zegt een woordvoerder van het ministerie van Financiën in de Telegraaf. De zegsman stelt dat België een ander systeem hanteert, waardoor de accijnzen verder toenemen als de benzineprijzen stijgen.
Uitgegeven
Maar de VVD wijst erop dat de zogeheten accijnsindexering achterwege dient te blijven. Deze indexering zorgt ervoor dat de benzineaccijns automatisch wordt aangepast aan het prijspeil. "Dat gebeurt heel geniepig, heel stilletjes," zegt Kamerlid Paul de Krom. Het scheelt zo'n 1,2 cent per liter benzine, 0,7 cent per liter diesel en 0,17 cent per liter LPG. De liberalen willen de per 1 juli ingeplande milieuheffing voor diesel van 3 cent per liter en de verhoging van lpg met 1,5 cent voorlopig schrappen. Maar volgens de woordvoerder van Financiën is dat onmogelijk. "Daar is al rekening mee gehouden in de miljoenennota." Oftewel, het extra geld is eigenlijk al uitgegeven.
Geld is er wel
Ook het CDA en PvdA onderstrepen in het Algemeen Dagblad dat een accijnsverlaging een gat in de begroting slaat. "En ik heb daarvoor geen potje met geld achter de hand," zegt CDA-Kamerlid Kortenhorst. Verschillende deskundigen wijzen er in de krant op dat het geld er wel degelijk is, in de vorm van meevallende opbrengsten uit de verkoop van gas. De olieprijs is immers gekoppeld aan de gasprijs.
Dubbel gepakt
De Krom benadrukt in de Telegraaf dat deze zogenaamde milieuheffing gebruikt wordt om andere 'leuke' plannetjes te financieren, zoals de wijkenaanpak van PvdA-minister Vogelaar. "Het kan wel, maar ze willen niet," aldus de liberaal. Verder wijst de VVD erop dat door de geplande btw-verhoging van 19 naar 20 procent de automobilist aan de pomp ook nog eens wordt gepakt. "En dat terwijl het kabinet door de hoge olieprijs al volop profiteert van extra gasbaten."
Verschil
De autobranche, verenigd in Bovag en Rai Vereniging, geeft aan dat het heeft gevraagd om de aanstaande belastingverhoging niet te laten doorgaan. "We hebben de minister van Financiën een brief geschreven met het verzoek de aanstaande accijnsverhoging niet door te voeren. Tot nu toe hebben we nog niks gehoord," laat een woordvoerder weten. Koninklijk Nederlands Vervoer vraagt zich af of de actie van België geen verkapte overheidssteun is. "Daarbij komt dat het verschil tussen Nederland en de andere landen steeds groter wordt."
Meer over dit onderwerp:
De overheid houdt ook alternatieve brandstoffen tegen
Klopt de voorspelling van een olieoverschot in 2010 wel?
