Dat zegt curator Guy Lofalk in het Zweedse dagblad Dagens Industri. De Chinese autogiganten Youngman en Pang Da zouden in het plan van Muller de nieuwe eigenaar worden van Swedish Automobile, het moederbedrijf van Saab. In ruil daarvoor zouden zij het vermogen van Saab versterken en een lening verstrekken. Muller heeft volgens de curator iedereen veel te lang aan het lijntje gehouden. Hij zou geweten hebben dat General Motors (GM), dat nog altijd een vinger in de pap had, een overname nooit zou goedkeuren.
Welles-nietes
Muller geeft juist de curator de schuld, zo valt te lezen in Autovisie. Als die niet op eigen houtje naar de Chinezen was gestapt om ze een direct belang in Saab aan te bieden – dus zonder aandeel in Swedish Automobile – dan was GM nooit op zijn achterste poten gaan staan.
Muller moet vandaag voor de rechter verschijnen. Als die de curator gelijk geeft dan heeft de Nederlandse ondernemer een groot probleem. Hij kan dan als bestuurder aansprakelijk worden gesteld voor het faillissement van Saab en zo financieel verder het schip ingaan.
