1. Experts vrezen miljardenclaims door verplichte ESG-rapportage
Experts waarschuwen voor miljardenclaims en bestuurlijke aansprakelijkheid bij de invoering van de nieuwe Europese meldingsrichtlijn CSRD. Beursgenoteerde bedrijven moeten per 2024 gaan rapporteren over hun impact op het klimaat en de leefomgeving.
De nieuwe rapportageverplichting, voluit de Corporate Sustainability Reporting Directive, gaat gelden voor bijna vijftigduizend Europese bedrijven en is onderdeel van de EU-klimaatplannen. Vanaf volgend jaar moeten beursgenoteerde bedrijven gedetailleerd publiceren over hun prestaties op gebied van duurzaamheid, sociale omstandigheden en bestuur (ofwel ESG, wat staat voor environment, social and governance). De rest van de grote en middelgrote bedrijven volgt stapsgewijs vanaf 2025.
Lees ook: ESG-doelen: zo zet je ze om in de praktijk
2. Toename van aantal faillissementen zet door
Ook in de maand augustus zijn meer bedrijven failliet gegaan dan in dezelfde maand een jaar eerder. Vooral bij transportbedrijven is een toename te zien. De faillissementen in die sector volgen op een kwartaal met een dalende omzet.
Al zestien maanden lang stijgt het aantal bedrijven dat failliet gaat ten opzichte van een jaar eerder. In augustus ging het om 308 bedrijven, instellingen en eenmanszaken, blijkt uit cijfers van statistiekbureau CBS.
3. EU wil naar wettelijke betalingstermijn van 30 dagen
Brussel wil van de huidige Europese richtlijn af, die voorschrijft dat bedrijven tot 60 dagen kunnen doen over het betalen van de rekening. De EC stelt voor de richtlijn om te zetten naar een verordening: Brussel kan dan in één klap voor het hele landenblok dezelfde strenge regels voorschrijven. Brussel wil in die Europese wet een betalingstermijn van 30 dagen voor alle commerciële transacties invoeren én voor betalingen tussen overheden en bedrijven.
4. Olieprijs door het dak, benzineprijs stijgt mee
De olieprijzen zijn dinsdag gestegen naar het hoogste niveau in tien maanden door signalen van toenemende krapte op de wereldwijde oliemarkt. Dat komt door productiebeperkingen door oliekartel OPEC+. De adviesprijs voor een liter benzine aan de Nederlandse pomp kruipt inmiddels richting de 2,27 euro, aldus consumentencollectief UnitedConsumers.
De prijs van een vat Brentolie klom dinsdagmiddag met 1,9 procent tot ruim 92 dollar en Amerikaanse WTI-olie werd 2,2 procent duurder op meer dan 89 dollar per vat (van 159 liter). Dat zijn de hoogste niveaus sinds november vorig jaar. Sinds eind juni zijn de olieprijzen met ongeveer een kwart gestegen als gevolg van de productiebeperkingen door met name Saoedi-Arabië en Rusland.
5. Miljoenenboete voor LG door prijsafspraken
Elektronicafabrikant LG heeft van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) een boete gekregen van bijna 8 miljoen euro om verboden prijsafspraken rond de online verkoop van televisies. Het bedrijf drong er bij winkels en webshops op aan dat ze de prijsadviezen van LG zouden volgen. Op die manier verstoorde het bedrijf de concurrentie tussen winkeliers, terwijl zij zelfstandig hun prijzen in de winkel moeten kunnen bepalen. Volgens de ACM werden hun klanten daar de dupe van, doordat ze uiteindelijk meer geld kwijt waren aan hun televisies.
Elke dag deze nieuwsupdate ontvangen?
Schrijf je in voor de MT/Sprout-nieuwsbrief Management & Leiderschap,
met elke dag het laatste nieuws en de beste artikelen over management en leiderschap.
6. Must read: UvA vindt stikstofmodel RIVM ‘behoorlijk goed’
Het stikstofmodel dat het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) gebruikt, komt behoorlijk goed overeen met de werkelijkheid. Tot die conclusie komen onderzoekers van de Universiteit van Amsterdam, zo melden zij dinsdag.
De onderzoekers verrichtten metingen rond twee melkveestallen. Het leeuwendeel van de uitgestoten stikstof, zo’n 91 procent, blijkt in de hogere luchtlagen van de atmosfeer terecht te komen en zal elders neerslaan. Dat is in tegenspraak met beweringen van veel boeren dat bijna álle stikstof neerslaat binnen de eerste honderden meters.
7. Bij de koffieautomaat: Meer EV’s is meer ellende in Congo
De winning van materialen voor oplaadbare batterijen, vooral gebruikt in elektrische auto’s, gaat gepaard met ernstige mensenrechtenschendingen in de Democratische Republiek Congo. Volgens Amnesty International gaat het om onder meer seksueel geweld, brandstichting en mishandeling.
Voor accu’s is onder meer kobalt en koper nodig. De mijnen in de Democratische Republiek Congo staan al langer bekend om kinderarbeid en uitbuiting. Uitbreiding van de kobalt- en kopermijnen blijkt nu ook te leiden tot gedwongen uitzetting van hele gemeenschappen, staat in een rapport van de hulporganisatie.
Nieuws inhalen? Lees alle Management & Leiderschap-updates
