Eigenlijk is de Ferrari tweede keus
Een Ferrari is al zeldzaam, een vrouw in zo’n jongensdroom echt uitzonderlijk. Waarom?
“Ik ben eigenlijk Porsche-fan. Hiervoor had ik een 911, maar een vrouw in een Porsche is mij een beetje te gewoontjes aan het worden. In een Ferrari is dat anders. Een vrouw in een Porsche is nog wel leuk, maar eentje in een Ferrari roept eerder afgunst op. Soms heb ik een soort schaamtegevoel als ik erin rijd, maar ik geniet er ook van. Ferrari is misschien tweede keus, maar het is een geweldige sportauto. Ik ben er nog nooit mee tot het gaatje geweest, ik wil per se mijn rijbewijs houden. Bovendien kom ik op het circuit wel aan mijn trekken.”
Doordeweeks Ferrari, zaterdags Formule-1?
“Nee, helaas niet. De Toerwagen Diesel Cup, in een BMW 1-serie. Vorig jaar, bij mijn debuut, was ik zevende. Dan zeggen de kenners dat de potentie er is. Maar ik moet nog veel leren. De meeste winst is te behalen door beter te leren remmen, net iets harder en net iets later. Sturen en gas geven, dat kan ik wel. De kick van het racen zit grotendeels in de voertuigbeheersing. Het is ook zakelijk handig. Sowieso is de autosport zichtbaar in mijn zakelijk leven. Nieuwe medewerkers gaan altijd op slipcursus en met alle collega’s gaan we karten. Maar dan doe ik niet mee. Ik kan toch niet zelf winnen?”
Is het ooit lastig, als vrouw in de autosport?
“Ik heb er geen last van. Bij mij in het team zit nog een andere vrouw, toevallig. Ik hou gewoon van autosport. Toen ik zelf eens naast een zakelijke relatie mee mocht rijden, kwam de liefde. En die is gebleven.”
Rijdt Jeep Wrangler Rubicon vol met reclamestickers en Ferrari 360 Spider (privé, alleen in de zomer)
Dagelijks bestaan dga bij i4talent
Aantal km’s per jaar 30.000 zakelijk, privé ongeveer 5.000
