Winkelmand
Sprout Startup van het Jaar 2016
W4Sea
Deze verkiezing is gesloten. We4Sea haalde 168 stemmen.
Wat: Data-analyse voor de scheepvaart
Wie: Dan Veen en Michiel Katgert
Sinds: 2016
Pay-off: ‘Fuel efficiency for ships‘
Dan Veen en Michiel Katgert maken met We4Sea zeeschepen efficiënter door precies in kaart te brengen hoeveel zij verbruiken. Efficiëntie kan rederijen een hoop geld schelen; zij betalen miljoen euro’s per jaar aan brandstof. Zo’n beetje de helft van de kosten van een schip gaat er aan op. “Wij verzamelen data over hoe schepen varen en volgen hun reis over de oceaan. Daarbij wordt ook de technologie van het schip in de gaten gehouden; hoe zwaar worden de motoren belast bijvoorbeeld en is het type schroef wel de beste voor dat schip?”
In het verleden was het op afstand meten zoals We4Sea dat doet praktisch onhaalbaar, vooral doordat communicatie duur was. Maar door de komst van meer satellieten wordt het mogelijk om betaalbaar dagelijkse metingen te doen en zijn steeds meer schepen ‘connected’. “Ons ultieme doel is dat we over 3 jaar 1 miljoen ton CO2 hebben bespaard.”
De Yes!Delft-startup mikt vooral op enkele duizenden kleinere rederijen met tussen de 10 en de 70 zeeschepen. Veen: “De Maersks van deze wereld zijn zo groot dat ze het zelf willen doen en geen data willen delen. Maar de kleinere spelers worden qua informatie nog ouderwets gemanaged, zonder monitoring of data-uitwisseling tussen schepen. Daar kunnen wij veel toegevoegde waarde hebben.”
Gebruikers van We4Sea betalen een maandelijkse abonnementsfee. “We gebruiken zelf de term Efficiency as a Service.”
We4Sea heeft de eerste 6 (betalende) rederijen aan boord, waaronder de Rijksrederij, eigenaar van 110 schepen. Die organisatie draaide dit jaar een proef om te bepalen of de technnologie van We4Sea ook op zijn patrouilleschepen tot brandstofbesparing kan leiden. Bij een van de eerste projecten werd 20 procent brandstof bespaard, zegt Veen.
De startup haalde het eerste kapitaal op bij een aantal angels. “We zijn nu aan het kijken naar financiering om meer sales te kunnen doen. Zodat we kunnen uitrollen van naar andere grote maritieme landen zoals Duitsland, Denemarken en Noorwegen.”