De nieuwe Ford Mondeo is een auto voor mensen met grote maten. Maar van zijn enorme omvang heb je tijdens het rijden geen last.
In de tuin stonden nog een paar zakken grof vuil die naar de stort moesten. Wat een geluk dat de nieuwe Ford Mondeo Wagon voor de deur stond. In de bagageruimte met een inhoud van 554 liter pasten ze moeiteloos. Toch ging het ritje niet door. Bij het openen van de achterklep bleek de kofferbak van dit exemplaar bekleed met een uiterst besmettelijk crèmekleurig tapijt. Niet zo handig van Ford. Gelukkig is de auto ook met bekleding in donkere tinten verkrijgbaar.
De nieuwe Mondeo Wagon doet een beetje denken aan de Amerikaanse stationwagons uit de jaren tachtig. Ik doel niet op goedkoop imitatiehout aan de buitenkant; dat materiaal vinden we gelukkig alleen op het dashboard van deze zogenaamde Ghia-versie van de Mondeo. Het is de omvang die deze in het Belgische Genk gefabriceerde auto zo Amerikaans maakt. Het is een joekel waarin zelfs mensen van 1 meter 90 comfortabel achterin kunnen plaatsnemen.
Snel en wendbaar
Het schakelen met de 6-versnellingsbak is even wennen in de Mondeo. Wie opgegroeid is met het nieuwe rijden heeft een probleem. De motor kreunt moeizaam als je bij 50 km terugschakelt naar z’n vier. Maar als je ouderwets laat opschakelt, merk je dat dit een hele fijne auto is. De 2.0 liter turbodiesel (140 pk) is snel en in bochten heb je het idee dat je in een veel kleinere auto rijdt. Een bijna vijf meter lange slee die ’kittig’ rijdt, dat heb ik nog niet eerder meegemaakt. Voor zo’n grote auto is hij ook nog eens zuinig. Dit is geen benzineslurper met een verbruik van 1:12. Dat de auto
groot is, merk je pas weer bij het inparkeren.
