Volgens Dusica Joksimovic moet tolheffing variabel ingezet worden met verschillende tarieven op verschillende momenten. Zelfs een kleine heffing zou grote invloed hebben op de filedruk.
De promovenda ontwikkelde een simulatiemodel waarmee beleidsmakers gemakkelijk kunnen berekenen hoe ver ze u kunnen uitknijpen zonder met lege wegen te blijven zitten.
Het best werkt een flexibel tolheffingssysteem – altijd betalen met onderscheid voor dal- en piekuren. Alleen dan worden maximale tolinkomsten bereikt. Mooi initiatief. De miljoenennota rept over meer accijns, benzine was toch al niet te betalen. Het kwartje van Kok blijft voor altijd. En nu tolheffing bij een verkeersinfarct. Autorijden wordt alleen maar leuker.
Auteur: Rutger Betlem
