Het Beijing Great Wheel moet het grootste reuzenrad van de wereld worden met een hoogte van 208 meter (een verwijzing naar 2008) en plaats bieden aan maximaal 1900 mensen.
De Chinezen hebben de opdracht aan het Papendrechtse ingenieursbureau gegeven vanwege het eerdere werk van de Nederlanders. De ontwerpers zijn ook verantwoordelijk voor de creatie van het Millenium Wheel in Londen.
Lang traject
Volgens Casper van der Pol, de licht euforische projectmanager van het Beijing Great Wheel, was het onderhandelen met de Chinezen een hele klus. “Het is echt een traject van een paar jaar. In 2004 kregen we de opdracht om een verkenningsstudie te maken. Nu hebben we opdracht binnen.”
Van der Pol concludeert dat het moeilijk is om met Chinezen te onderhandelen. “Het was een ingewikkeld, moeizaam leertraject. In China moet je de juiste poppetjes treffen. Van de bedrijven waarmee je moet samenwerken, weet je niet wat ze betekenen. Zo vallen er tijdens de onderhandelingen genoeg partijen af.”
Stimulans voor Nederlandse economie
Niet alleen Iv-Bouw & Industrie zal profiteren van de gigantische order. Van der Pol: “Er zijn verschillende Nederlandse bedrijven die bij de bouw van het rad betrokken zullen worden, zoals Bosch Rexroth. Het simpele staalwerk zal in China worden gedaan, maar de technische constructies zullen in Nederland worden uitgewerkt.”
