Toen Air France-KLM in september bekendmaakte een Europese poot van Transavia te willen opzetten, met uitvalsbases in meerdere Europese landen, kwamen de piloten van Air France in opstand. Zij vreesden verplaatsing van Franse banen naar andere landen en legden uit protest twee weken lang massaal het werk neer.
De klap van die staking dreunt nog altijd na bij het luchtvaartconcern, dat naar verwachting meer dan een half miljard euro aan winst in rook zag opgaan. Air France-KLM haalde het plan uiteindelijk van tafel, en besloot in te zetten op een verdere uitbouw van de Franse tak van Transavia.
Desondanks wordt mogelijk later dit jaar een nieuw plan gepresenteerd, dat er volgens Gräber anders uit komt te zien dan het oorspronkelijke en mogelijk wel op draagvlak bij het personeel kan rekenen. ,,We gaan geen oude wijn in nieuwe zakken proberen te verkopen. Er zijn andere mogelijkheden” , zei hij zonder in detail te treden.
